[E8x] Digi-tec Tuning

Dieses Thema im Forum "BMW 123d" wurde erstellt von Antonius, 16.06.2012.

  1. #1 Antonius, 16.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 16.06.2012
    Antonius

    Antonius 1er-Fahrer(in)

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    Digi-tec Tuning [video]

    Moin,

    ich fahre jetzt seit drei Tagen mit dem Digi-tec chptuning durch die Gegend.

    vorab ein paar Daten:
    1er Coupe 123d BJ 09/2009
    knapp 36000 km
    Kosten: 699EUR - 10% Rabatt weil Berlin überlastet und ich nach Dresden ausgewichen bin = 630 EUR
    Dauer: 2.5 Stunden

    Die erste Strecke mit dem Tuning war von Dresden zurück nach Berlin. Mit einem Stop unterwegs und wenig freier Strecke. Zunächst war ich skeptisch, als ich nach ca. 100 km das erste Mal Vollgas gegeben habe, wurde der Vorwertsdrang bei ca. 248 Tacho durch Spritreduzierung gebremst um nach ca. 2 Sekunden wieder weiter zu gehen und ohne Mühe auf knapp 260 Tacho fuhr. Ferner sträubte er sich zwei bis drei mal bei mittleren Drehzahlen Gas anzunehmen. Was an Single-Turbo Diesel erinnerte.

    Am nächsten Tag, nach weiteren 70km in Berlin läuft der so klasse wie noch nie. Das mit der Reduzierung bei 248 Tacho ist komplett weg. Auf der Landstrasse reicht ein Streicheln des Gaspedals zum überholen. Fühlt sich so an, also ob er ne halbe Tonne leichter wäre(klar übertreibe ich, gehört aber dazu;). Und im Vergleich zu meinem 123d 3-Türer den ich 90.000km gefahren bin, geht der gerade so ab 200 viel besser. Das ist schon beeindruckend. Es mag total subjektiv und nicht wahr sein, aber irgendwie meine ich der klingt auch geiler. Zwar manchmal lauter aber bei Vollgas auch richtig kernig.

    Ich berichte nach 10.000km mal ob sich dieser erste sehr positive Eindruck mittelfristig bestätigt hat. Ich glaube auch, ich gehe in dem Bewustsein, dass der Motor nun ein wenig mehr ans eigene Limit geht, schonender mit ihm um. Jedenfalls bewusster.

    Was die Freude am fahren betrifft. Der Motor ist auch ohne Tuning die helle Freude, aber mit noch ein ganzes Stück souveräner. Macht wirklich Laune.

    gps 246 km/h

    P.S.: Gestern hatte ich so einen "Renn-Clio" neben mir. Nachdem er gefühlte 2 Sekunden die Wippe machte und die Räder abhoben und endlich loseierte, dass es in den Ohren weh tat, - habe ich auch kurz mal Gas gegeben... :mrgreen:
     
  2. AdMan

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  3. #2 Desperado, 16.06.2012
    Desperado

    Desperado 1er-Fahrer(in)

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    Hey, glückwunsch zum Chiptuning, hörst die zufrieden an und das ist das wichtigste! :) Habe mal ne Frage, meiner ist auch gechippt, geht wirklich super und bin sehr zufrieden. Habe jedoch das gleiche festgestellt: Vollgas auf der Autobahn, alles wunderbar. Bei 220km/h bleibt die Tachonadel pltözlich stehen -> er will irgendwie nicht weiter.
    Wenn ich dann ganz leicht kurz vom Gas gehe und wieder drauftappe geht er normal weiter und fährt auch locker seine 250-260 (Tacho).

    Aber da meine Frage: Warum macht er diese kurze "Unterbrechung" beim durchbeschleunigen?
     
  4. Sebl84

    Sebl84 1er-Liebhaber(in)

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    Fragt doch beim Tuner mal an..

    Wäre möglich, dass da noch Artefakte der vorherigen Begrenzung vorhanden sind? Evtl sind die (oder kann man die) nicht vollständig entfernen, viel mehr Gründe fallen mir da beim ersten mal drüber nachdenken nicht ein :)

    Wäre interessant was DigiTec dazu sagt.
     
  5. #4 Antonius, 18.06.2012
    Antonius

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    .

    Dann frage ich da mal nach!
     
  6. #5 Desperado, 04.07.2012
    Desperado

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    Am Wochenende kommt meiner nun nochmal zum Tuner, wird ausgelesen und anschließend nochmal optimiert bzgl. des Problems, dass er ab 220 die "kurze Pause" einlegt.

    Am Telefon hatte er als erste Vermutung, dass der Wagen vllt Probleme mit der Temperatur hat und zum Schutz dann drosselt. Am Wochenende dann aber genaueres.

    Hast du mittlerweile schon eine Rückmeldung?
     
  7. #6 Antonius, 05.07.2012
    Antonius

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