Differentialgetriebe nach 70000 defekt

Dieses Thema im Forum "Mängel am Motor / Elektrik" wurde erstellt von nofear87, 21.09.2010.

  1. #1 nofear87, 21.09.2010
    nofear87

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    Die Werkstatt hat gestern festgestellt das mein Differentialgetriebe defekt ist.

    habe einen 118d Bj.2007 und erst 70000Km . meine Garantie ist vor 4 monaten abgelaufen. wollte nun fragen wie sowas kaputt gehen kann? kann ich da was von bmw fordern?
     
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  3. TomZ

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    fordern kannste da nix, wennst Glück hast geben sie dir Kulanz (normal 50%, denk ich) wennst Service immer bei denen warst...
     
  4. #3 nofear87, 21.09.2010
    nofear87

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    okay danke.aber wir kann sowas kaputt gehen?
     
  5. TomZ

    TomZ 1er-Fanatiker(in)

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    durch normale Verschleiß sollte das noch nicht kaputt sein, das stimmt... also wahrscheinlich Materialfehler... oder Undichtigkeiten und extremer Ölverlust? Obwohl sowas wär sicherlich bei einer Inspektion aufgefallen...
     
  6. Ombre

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    Leistungssteigerung, Überlastung speziell als es noch nicht eingelaufen war, sind die meisten Ursachen.

    Bist Du Erstbesitzer? Wenn ja, weißt Du ja ob einer der Gründe zutrifft oder ob es wirklich ein Materialversagen war.
    Bis Du nicht Erstbesitzer kann es gut sein das der Vorgänger eine Leistungssteigerung hatte oder eben das Auto von Anfang an getreten hat.
     
  7. #6 nofear87, 21.09.2010
    nofear87

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    ich habe keinen öl verlust, nein bin leider nicht der Erstbesitzer.
    hatte aber jede Inspektion. es ist alles original.
    wie kann man herausfinden ob es ein Materialversagen war?
     
  8. TomZ

    TomZ 1er-Fanatiker(in)

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    aufmachen und den Schaden begutachten
     
  9. #8 Verbraucher, 21.09.2010
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    Ich hab jetzt das 3.HAG !
    Das erste Mal bei 1500 und dann bei 14000 km getauscht !
    Ist ein bei BMW bekanntes Leiden, auch wenn alle so neu tun.
    Das gleiche Problem gibts beim 3er, da gleiches HAG.
    Ursache : deutsche Lager verbaut, wurden danach gegen japanische ersetzt.
    Das soll mal hübsch der Hersteller bezahlen !
     
  10. TomZ

    TomZ 1er-Fanatiker(in)

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    lass mich raten, die Lager waren 3 Cent billiger :swapeyes_blue:
     
  11. TomDe

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    Andersrum wär mir das mit den lagern jetzt lieber :)
     
  12. Ombre

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    Sorry, auch wenn es hart ist, ich rate jeden dringend davon ab sich einen Turbo, egal welcher Marke, egal ob Benzin oder Dieselmotor, gebraucht zu kaufen.
    Die Anzahl des getunten u. vor allem Dilettantisch getunten Motor ist eklatant hoch.
    Leider sieht man dem Fahrzeug das nicht an.

    Heutzutage muss eigentlich nicht der Motor, sondern der Achsantrieb eingefahren werden, gerade bei Fahrzeugen die nur kurzfristig im Besitz sind, weil Leasing Fahrzeuge usw., achtet der Erstbesitzer darauf leider selten.

    Ich gehe davon aus das wenn deine immer bei BMW gewartet wurde, BMW auch einen erheblichen Teil auf Kulanz übernehmen wird.
     
  13. #12 spitzel, 21.09.2010
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    was hat denn am hag versagt? und wie kommt die werkstatt darauf. mir will die werkstatt ja auch weis machen dass mein 3 jahre altes auto schon alt ist:motz::haue:
     
  14. #13 nofear87, 23.09.2010
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    so habe mein Auto wieder und es wurde gemacht. Bmw hat mit 50% fürs Teil bezahlt . aber ohne Arbeitskosten.
     
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  16. TomZ

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    was hat der Spaß dann letztlich gekostet?
     
  17. #15 nofear87, 23.09.2010
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    ich musste 800euro zahlen.

    wollte noch fragen wieviel min 1 AW sind?
     
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