Differential Lockdown in 2 Variationen für alle Motorisierungen ab 69€

Dieses Thema im Forum "Sammelbestellungen" wurde erstellt von Denyo, 19.01.2015.

  1. #1 Denyo, 19.01.2015
    Zuletzt bearbeitet: 13.02.2015
    Denyo

    Denyo 1er-Interessent(in)

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    Die Anzeige stammt ursprünglich aus dem E90 Forum, in dem die erste SB, die hier noch aktiv ist, aufgrund des Preises gescheitert ist.



    Vielleicht besteht hier Interesse an den Systemen:





    Variante 1:
    4mm VA und CNC gekantet.
    Im Lieferumfang sind alle Schrauben die für die Montage notwendig sind.


    Variante 2:
    Gefertigt ist das Set aus einer gelaserten 6mm Aluminiumplatte, gedrehten Buchse aus Aluminium und einer Verbindungsstrebe mit 2 verzinkten Gelenkköpfen und einen Spannelement.
    Im Lieferumfang sind alle Schrauben die für die Montage notwendig sind.
    Vorteile vom Varainte 2:
    - geringeres Gewicht
    - Belastung wird auf 3 Schrauben verteilt
    - einfachere Montage
    - verhindert eher die Drehung des Differentials und fixirt es nicht so starr an der HA


    Jede Variante gibt es für die großen und die kleinen Differentiale. Somit sind alle Motorisierungen der E8x und E9x abgedeckt. Das ist vor allem für die Drehmomentstarken Diesel interessant.



    Preise ab 10 Stück:

    Variante 1 - kleines Diff: 69€

    Variante 1 - großes Diff: 69€



    Variante 2 - kleines Diff 75€

    Variante 2 - großes Diff 75€






    Zur Frage welches Diff habe ich:
    Kleines Diff -> Typ 188
    Großes Diff -> Typ 215

    1. Möglichkeite - Selbst messen:
    [​IMG]

    Ist das Maß von den unteren beiden Schrauben am Differential (Schraubenmitte zu Schraubenmitte):
    ca. 9,5 cm -> kleines Diff Typ 188
    ca. 10,2 cm -> großes Diff Typ 215


    2. Möglichkeit über den Teilekatalog:
    BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de
    Hier die Fahrgestellnummer eingeben und im Teilekatalog
    - 33-Hinterachse
    - Hinterachse Einzelteile
    Hier steht dann welcher Typ verbaut ist.


    Solltet ihr im Bekanntenkreis noch Interessenten haben, so sollen sie mir eine Mail schreiben, damit ich sie aufnehmen kann.

    HaraldStangl@gmx.de



    Die SB läuft derzeit im E90 Forum, über Mundpropaganda und hier. Ich fasse sämtliche Interessenten zusammen, so dass wir die 10 schnellstmöglich knacken.



    Evtl. kann jemand noch einen Link im n54-Tech oder anderen interessanten Foren posten.





    So und jetzt seid ihr an der Reihe ;)



    Gruß
     

    Anhänge:

  2. AdMan

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort gibt es vieles für den 1er.

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  3. #2 alpinweisser_120d, 19.01.2015
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d 1er-Süchtling

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  4. #3 josh123, 21.01.2015
    Zuletzt bearbeitet: 23.01.2015
    josh123

    josh123 1er-Fahrer(in)

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  5. #4 tobi_1987, 22.01.2015
    tobi_1987

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  6. Dual-O

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  7. #6 josh123, 30.01.2015
    josh123

    josh123 1er-Fahrer(in)

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    Gibt es irgend etwas neues ... :winkewinke:
     
  8. Denyo

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    Nächste Woche bekomme ich die ersten Teile. Bei var2 sind es über 10 Besteller, bei var1 sind wir kurz davor.

    Gruß


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  9. emume

    emume die beste Harald das was sich gibt in Forum

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  10. Denyo

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    Hab die ersten Teile bekommen.
    Variante 1 - kleines Diff
    Variante 2 - großes und kleines Diff
    können die Woche wohl geliefert werden.

    Variante 1 - großes Diff wird schnellstmöglich nachgereicht.

    Anbei noch 2 Bilder von den Prototypen:
    [​IMG]

    [​IMG]

    Bilder der finalen Versionen montiert am Auto kommen noch die Woche.




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  11. #10 alpinweisser_120d, 09.02.2015
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d 1er-Süchtling

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    #nichtamdifflockdownlecken!
     
  12. DaveED

    DaveED Papa Schlumpf

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    Ich würde das Teil gern irgendwie verstehen!
     
  13. #12 alpinweisser_120d, 09.02.2015
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d 1er-Süchtling

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    Das Teil verbindet Hinterachse mit Diffgetriebe und verhindert die Aufschaukelbewegung des Differential und somit auch das schlängeln bei Traktionsproblemen.
     
  14. DaveED

    DaveED Papa Schlumpf

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    ja das mir klar :mrgreen:

    aber wie? Was hat diesen Ding, was aussieht wie ein Dämpfer, genau für eine Aufgabe...wie wirkt das Ganze?
     
  15. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  16. #14 alpinweisser_120d, 09.02.2015
    alpinweisser_120d

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    der "dämpfer" ist ein lager.

    die platten mit den vielen löchern schraubst du ans diffgehäuse, das lager kommt in die hinterachse und wird über ein abstandstück mit uniballlagern mit der diffplatte verbunden.

    [​IMG]

    du kannst nur entweder oder verwenden. also große platte mit 4 löchern, oder kleine platte mit strebe und lager.
     
  17. Denyo

    Denyo 1er-Interessent(in)

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    Ende der Woche wird's eindeutig wenn ich's montiert hab :)


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