Dieselpartikelfilter Problem, bitte um Hilfe

Diskutiere Dieselpartikelfilter Problem, bitte um Hilfe im BMW 118d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo Freunde, Mein Wagen (118d) ist grad bei 150.000 km und der DPF ist voll. Ich habe mir einen DPF-Reiniger gekauft und muss dafür den...

  1. #1 Wolle2013, 10.05.2015
    Wolle2013

    Wolle2013 1er-Interessent(in)

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    Hallo Freunde,

    Mein Wagen (118d) ist grad bei 150.000 km und der DPF ist voll. Ich habe mir einen DPF-Reiniger gekauft und muss dafür den Abgasdrucksensor vom DPF abschrauben, damit ich das Mittel dort reinsprühen kann.
    Das Problem ist nur, das vom Motorraum der Sensor verdammt schwer zugänglich ist und von unten überhaupt nicht.

    Meine erste Frage an dieser Stelle: Reicht es, den Ring, der den DPF mit dem Motor verbindet, einfach abzubauen, sodass er sich vom Motor löst? Und wenn ja, wie mache ich das mit dem Rest? Muss ich die gesamte Auspuffanlage abbauen, oder kann man ab dem Flexrohr da auch irgendwas abmontieren, sodass ich nicht alles abbauen muss?

    Zweite Frage: Ich war schon mehrmals auf der Autobahn für eine Regeneration, ohne Erfolg. Aber nun meine eigentliche Frage: Sobald der Wagen richtig heiß gelaufen ist, nehme ich akkustisch ein seltsames Geräusch ab 2000 Umdrehungen/min wahr. Der Motor läuft dann während ich ab 2000 beschleunige, sehr ,,rau'' also das hört sich extrem nach Dieselmotor an. Ist das die Regeneration, die ich immer akkustisch wahrnehme? Weil ich war immer bisher auf der Autobahn, wenn das Geräusch ,,nicht'' vorhanden war.

    Ich bitte um Hilfe für meine beiden Fragen. ich danke Euch herzlichst. LG Wolle
     
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  3. #2 Schraubix, 16.05.2015
    Zuletzt bearbeitet: 16.05.2015
    Schraubix

    Schraubix 1er-Interessent(in)

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    Hallo Wolle,

    vorab, woher weißt Du, dass Dein DPF voll ist?

    Der wahrgenommene, rauhere Klang wird vermutlich die Regeneration des Partikelfilters sein. Wenn Du die Möglichkeit der Datenauslesung hast, könntest Du die Regeneration überprüfen.

    Gelegentliches Durchtreten des Gaspedals mit höheren Drehzahlen hilft den DPF wieder etwas freier werden zu lassen. Kurze Fahrzyklen, kalte Betriebsbedingungen, wenig Belastungen setzen den Filter langsam zu, weil die Regeneration dann meist nicht angestoßen wird.

    Meines Erachtens kannst Du Dir das Mittel schenken, wenn Du gelegentlich dem Filter die Möglichkeit gibst "freigebrannt" zu werden. Die im Filter sich sammelde Asche kannst Du mit dem Mittel so und so nicht beseitigen.

    Beste Grüße
     
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