Diesel vs. Benzin - Verlauf der Preisdifferenz

Diskutiere Diesel vs. Benzin - Verlauf der Preisdifferenz im Allgemeines Forum im Bereich ... und was gibt's sonst noch ?; Ich hab mich die letzten Tage immer wieder gewundert, warum der Diesel "nur" noch 10 Cent günstiger ist, als das Benzin. Ich wage zu behaupten,...

  1. #1 mehrfreudeamfahren, 27.10.2018
    mehrfreudeamfahren

    mehrfreudeamfahren 1er-Fahrer(in)

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    Ich hab mich die letzten Tage immer wieder gewundert, warum der Diesel "nur" noch 10 Cent günstiger ist, als das Benzin. Ich wage zu behaupten, dass zuvor es stets mehr als 10 Cent waren.

    Auf Spritmonitor sieht man auch, dass die Differenz zwischen Diesel und Benzin immer geringer wird:
    Verlauf_Kraftstoffpreise.png

    Könnt ihr euch das erklären?
     
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  2. Admin

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    Dieselkrise - mehr Benziner werden verkauft - dadurch sinkt der Absatz / Umsatz - ausgleich durch Preisanpassung
     
  3. #3 Dexter Morgan, 27.10.2018
    Dexter Morgan

    Dexter Morgan 1er-Fanatiker(in)

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    Wayne? Und das nicht nur weil ich Benziner fahre.
    Warum kostet Sprit um 6.45 Uhr 164,9, um 7.23 Uhr 162,9 und um. 17.38 Uhr 156,9? Ganz einfach: Isso!
     
  4. #4 Busenharry, 27.10.2018
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    Busenharry Guest

    Deiner Meinung nach kein interessantes Thema ?
     
  5. Cubie

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    2011 oder 2012 war Diesel und Sprit eine paar Wochn gleich teuer.
    Erinnere mich aber leider nicht mehr an den Grund...:kratz:
     
  6. #6 WhiteWolf, 27.10.2018
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    Wenn Tank leer, dann tanken. Fertig. Ändern kömma eh nix
     
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  7. #7 1er Turbo, 27.10.2018
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    Momentan nicht.
    Aber sobald BMW ein vernünftiges, kompaktes und sportliches Elektroauto anbietet werde ich vermutlich umsteigen.

    Zu erklären sind solche Preisschwankungen wie wir sie im Moment haben (bei uns +/- 15 Cent alleine beim Benzin) nur schlecht.
     
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  8. #8 Sixpack66, 27.10.2018
    Zuletzt bearbeitet: 27.10.2018
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    Nach den Grundsätzen der freien Marktwirtschaft wonach Angebot und Nachfrage maßgeblichen Einfluss auf die Preisgestaltung haben, müsste eigentlich die Differenz größer werden. :-k
    Nach deiner Theorie würde trotz sinkender Nachfrage der Dieselpreis künstlich angehoben, damit am Ende die Kasse beim Hersteller den gleichen Betrag anzeigt. Für mich ein fragwürdiger Ansatz.
    Würde man die Chartkurven glätten, bzw. die Punkte der Differenzmessung (in px ? Pixel? :eusa_wall:) nur geringfügig verschieben, kämen etwas andere Werte zustande.
    Aussagekräftigere Chartauswertungen hätte man in prozentualen Schwankungen und man könnte auch mal den Rohölpreis zum Vergleich hinzuziehen.
    Insbesondere in den letzten Wochen spielt in Teilen Deutschlands auch der extrem niedrige Pegel des Rheins eine Rolle.
    Dadurch kann z.B. die größte deutsche Raffinerie in Köln-Godorf /Wesseling nur noch eingeschränkt Produkte auf dem Wasserweg abtransportieren.

    Gruß
    Ralf
    .
     
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  9. #9 mehrfreudeamfahren, 27.10.2018
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    Genau den gleichen Gedankengang habe ich auch. Jedoch: Wenn weniger Diesel verkauft wird, sollte aber ein Über-Angebot auf dem Markt sein und der Diesel billiger werden.
    Falls deine Vermutung richtig wäre, dann müssten ja einzeilne Tankstellen den Diesel extrem billig anbieten können? Macht aber keine.
     
  10. Admin

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    war die Aussage meiner Stammtankstelle als ich mal gefragt hatte
     
  11. Targa

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    Warum sollten die Tankstellen den Preis vom Diesel senken.
    Früher oder später muss ein Dieselfahrer an die Tanke.
     
  12. #12 Dexter Morgan, 27.10.2018
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    Nicht ansatzweise. Ich kenne fast keine komischere Preisgestaltung als an der Tanke. Vielleicht noch diese komischen Überführungskosten im Autohaus.
     
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  13. #13 Sixpack66, 27.10.2018
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    Bezahlst du bei deinem Bäcker etwa keine Transportkosten für Mehl extra wenn du Brötchen holst?
     
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  14. #14 momoda, 27.10.2018
    Zuletzt bearbeitet: 27.10.2018
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    Ja, die Überführungskosten. Habe wenn ich Zeug im Supermarkt kaufe auch noch nie ausgewiesen bekommen. Komisch die machen immer einen Gesamtpreis. Geben auch noch den Preis pro 100 / 1000 Gramm an. Das wäre der Automobilindustrie aber viel zu intransparent. Das sind – gaaaaaanzzzzz sicher – halt die Kosten die absolut, total und super wirklich für die Überführung anfallen. Da können die absolut nix machen. Das tut denen auch total leid.

    Beim Diesel- / Benzinpreis sind aktuell wohl Versorgungsschwierigkeiten mit dem Grundstoff ein Teil des niedriger werdenden Unterschieds. Der Steuervorteil den der Bund dem Dieselkraftstoff "schenkt" wird von den Versorgungsschwierigkeiten und somit höheren Beschaffungskosten "am Markt" aufgefressen. Ich glaube heutzutage nicht mehr daran das Tankstellenpersonal, oder der Pächter, Auskunft geben können, warum die Preisgestaltung so ist, wie sie ist. Die Konzerne schalten die Preise, einen Einblick in das Warum, oder gar Einfluss, hat der Pächter mMn nicht.
     
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  15. #15 Sixpack66, 27.10.2018
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    Eine Zapfsäule vor der Tür ist doch seit langem nicht mehr uns nicht weniger, als die Legitimation den überteuerten Supermarkt mit längeren Öffnungszeiten zu betreiben.
    Andererseits könnte eine halbwegs modern ausgestattete Tankstelle alleine mit dem Spritverkauf nicht überleben.
     
  16. momoda

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    Korrekt. Tagesschau.de: So setzt sich der Benzinpreis zusammen
     
  17. #17 Dexter Morgan, 27.10.2018
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    Einen habe ich noch.
    So lange an der geschlossenen Bahnschranke der Motor läuft, oder wenn man auf den Mitfahrer wartet oder die Frau nur kurz das Paket abgeben will oder man morgens ein Brötchen holt, ist der Sprit noch lange nicht teuer genug.
     
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  18. #18 CeterumCenseo, 28.10.2018
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    Wne war das gleich wieder mit Preis, Angebot und Nachfrage? OK, im Falle Sprit kommt noch knallharte Spekulation und die Preisabsprache (Die es angeblich nicht gibt) dazu.

    Aus dem Diagramm am Anfang vom Fred eine stetige Reduzierung der Preisdifferenz raus lesen zu wollen halte ich für ... sagen wir mal interessant...
     
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  19. #19 mehrfreudeamfahren, 28.10.2018
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    Wenn ihr bessere Datenquellen habt, gerne.

    Ich wollte keine stetige reduzierung der Preisdifferenz andeuten, sondern eine aktuelle. Ich hab das nie beobachtet - fand es in letzter Zeit auffällig.

    Klar es kann sein, dass die durch das Niedrigwasser im Rhein eine künstliche Verknappung stattfindet, die müsste aber höchst regional sein. Das auf Spritmonitor ist der Bundedurchschnitt - also nicht auf BW beschränkt.
     
  20. Flob

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    Ich bin mir sicher, dass der Preisunterscheid Diesel-Super im Winter immer schon tendenziell geringer war, da im Winter ein größerer Bedarf nach Heizöl (=Diesel) besteht.
     
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