Die ersten 150km im Facelift.

Gute Infos,

danke ;-)

Viel spaß noch mit deinem Gerät

Elias

 

Danke für die Infos =D>

Dann immer freie Fahrt mit deinem Neuen :tempo-250:

 

der gute alte 118d facelift soll ja angeblich
laut AMS 7 Liter verbrauchen...

Und du trotz schneller Fahrweise 6,x Liter ?!!!

EIN WUNDER1er


Was mich aber später bitte interesisert ob der 1er im 6 Gang auch bei 4000 Umdrehungen dicht macht ?

Und taoch 250 bald

Natürlich erst wenn er eingefahren ist...

Warte mit Begeisterung auf die Ergebnisse

gruß aus hh
myild

 

@mylid

wie kommst du denn auf 7 Liter Verbrauch beim 118d FL

Laut BMW verbrauch 4,7 Liter im EU Mix..... laut letzter Ausgabe der Autozeitung bei realistischer Fahrweise 5,9 Liter.....

bei :rally: Fahrweise schafft man aber bestimmt auch 7 Liter



Gruß aus HH

 

@mylid

guten Morgen an mich, erst lesen dann fragen

http://www.1erforum.de/viewtopic.php?t=3967

Sorry ops:

aber trotzdem..... Ich hatte mal einen 118d vor FL als Mietwagen und den hab ich mit totalem Holzfuß auf der Autobahn mit ach und krach auf 7,3 Liter laut BC bekommen.....also sollten doch bei normaler Fahrweise Werte mit ner deutlichen 6 vorm Komma drin sein, oder bin ich jetzt blöd.....

 

Hi,es wird immer erwähnt,der Innenraum beim FCL wäre besser.Ich fand ihn beim alten schon super-Nichts klappert-Habe mir andere Autos in der Preisklasse angeschaut z.B. Peugeot ect. erster Eindruck gut aber beim zweiten-auch nur mit heiser Nadel gestrickt.Ich fand außer in der Türverkleidung keinen nennenswerten Unterschied-abgesehen davon das das Amerturenbrett sich anfühlte als ob es in Liter von Silikon eingelegt wurde.

 

Der Übergang zur Mittelkonsole ist auch anders, zudem sollen die Oberflächen, wie du schon gesagt hast, hochwertiger sein und sich besser anfühlen.

Alte Mittelkonsole

http://www.km77.com/marcas/bmw/2006/serie1/130i/med/09.jpg

Neue Mittelkonsole

http://www.bmwarchiv.de/foto/297-37-bmw-120i-3-tuerer-konsole.html^

Die Mittelkonsole fügt sich nun fliessender ins Gesamtbild ein.

 

Zum Thema Verbrauch:

Ich bin 250km Landstraße und geringfügig Stadt ( die auf der Strecke lagen) gefahren und hatte 5,8l im BC stehen. Ich bin auch nicht supersparsam unterwegsgewesen, halt gesittet.

nach weiteren 60km Stadtfahrt und 100km Ausfahrt aufs Land wo ich doch recht zügig fuhr, bin ich nun bei 6,0l.

Ich sehe da aber noch gutes Einspahrpotential.

 

@Hell13raiser

zur start-stop-automatik : wenn du kein service-leasing hast und/oder das fahrzeug nach der leasing-laufzeit wieder zurückgeben willst, würde ich die funktion definitiv nicht nutzen. die gibt es nur, damit man für die statistiken im ece-modus unter die 140g co² kommt. der rest sorgt nur dafür, dass teile wie anlasser und batterie im jahreswechsel ersetzt werden müssen und der partikelfilter wegen der übermässigen rußbildung permanent am abbrennen ist. speziell im winter bekommt man dann auch noch eine sehr fette - verbrauchsfördernde - dieselmischung...

zum leistung : du fährst das fahrzeug jetzt erst 150 km und willst bei der schonenden fahrweise den unterschied von 14 ps und 10 nm merken?!? ob dich jetzt 3,4 t oder 3,3 t zugkraft in den sitz pressen, dürfte wohl kaum ohne messgeräte festzustellen sein!

zum verbrauch : es stimmt zwar, dass der verbrauch später abnimmt, aber auch du wirst dich nach 2 stunden autobahn mit grösstenteils 220 km/h mit einem schnitt von mindestens 8 l an der tanke wiederfinden...

 

In Sachen Start Stopp Automatik:

Ich kann hier noch keine eigenen Erfahrungen kund tun, aber ich gebe mal frei wieder was ich bisher aus der Presse so gehört/gelesen habe´und was der so dazu gesagt hat.

Zitat letzte Autozeitung ( Kurztest BMW 118d): Die Start-Stopp Automatic funktioniert beim 1er so perfekt das man sich fragt warum es noch Autos gibt bei denen an der Ampel der Motor läuft....

Auto Motor Sport, erster Test 120i ähnlicher Tenor!!!

Kurz zur Technik: Laut BMW schaltet die Automatik nur ab wenn :
1. die Aussentemperatur über +3 Grad und unter +30 Grad liegt also Winter, fettes Gemisch bla bla kein Problem
2. Der Motor Betriebstemperatur hat Stichwort RPF ect ect.
3. Die Innenraumtemperatur dem bei der Klimaanlage eingestellten Wert entspricht ( natürlich nur bei Klima, sprich wenn es zu heiß ist und die Klimaanlage fleißig am kühlen ist sollte euch die Automatic nicht den Saft abdrehen)
3. Die zu niedrigem Ladestand der Batterie schaltet die Automatic auch nicht ab. Zudem sind neue Blei-Gel Batterien verbaut mit deutlich höherer Kapazität als " normale " Batterien und verschiedene Ladungszustände sollen nix mehr ausmachen.....
4. Dank Direkteinspritzung muss der Anlasser auch nicht lange "orgeln" sondern der Motor ist sofort da... ist auch kein normaler Anlasser sondern einer mit " Ritzeltechnik", hab allerdings keinen Plan was das sein soll.....

Wie gesagt.... hab ich mir alles nur so zusammengelesen und teilweise von der BMW Homepage..... KEINE eigene Erfahrung....

Also los :detektiv: #-o rotest: pflükt von mir aus diesen Beitrag auseinander, soll mir nur Recht sein.... Ich lern dann auf jeden Fall was dazu

Gruß aus HH

 

Hi,
letztes Wochenende hatte ich den 118d FL zur Probefahrt, um die Wartezeit auf meinen neuen 1120d zu verkürzen
Fazit: Tolles Auto, der Umstieg von meinem jetzigen 116i (26tkm gelaufen) wird sich auf jeden Fall in Sachen Fahrspaß lohnen!
- Die Kupplung lässt sich leichter treten
- Die Lenkung ist leichtgängiger
- Der nun serienmäßige kurze Schaltknauf läßt sich angenehm leicht bedienen, besonders im Zusammenspiel mit der Mittelarmlehne
- Die Inneraumverkleidung gibt absolut keine Geräusche von sich. Vom gelegentlichen Knacken im Armaturen- und Türbereich, wenn man über Unebenheiten fährt, ist nichts zu hören
- Die Start-Stopp Automatik ist bereits nach wenigen 100m aktiv, die "Warmfahrzeit" ist also sehr kurz. Mir persönlich spingt der Wagen bei aktiver Start/Stopp-Automatik etwas zu langsam wieder an. Steht man an der Ampel weiter hinten in der Reihe, ist die Funktion aber durchaus nützlich.
- Motorleistung: Da ich ja nur einen 116i gewohnt bin, ist der 118d für mich natürlich eine Rakete was Beschleunigung angeht. Vom Topspeed war ich bei dieser Leistung dennoch etwas enttäuscht: Laut Tacho 220, bergab minimal drüber. Die Drehzahl im 6. Gang ist dabei exakt bei 3500U/min.
Verbrauch: ich bin die 270km am Wochenende absolut nicht sparsam gefahen (viel Autobahn mit Vmax). Der Durchschnittsverbrauch lag bei 6,8L/100km. Bei Vmax=220km/h liegt der Momentanverbrauch bei 12,5L/100km
- Hätte ich gewusst daß beleuchtete Türgriffe im dunkeln so cool aussehen, ich hätte wahrscheinlich das Lichtpaket ebenfalls geordert. Ich kanns auf jeden Fall empfehlen

Das wars dann erstmal von meiner Seite, ich hoffe euch den 118d Fl etwas näher gebracht zu haben.

Gruß Drax

 

@ DRAX:

Vielen Dank für diesen ausführlichen Fahrbericht. Freu mich jetzt noch mehr auf meinen 118d FL, den ich letzte Woche bestellt habe.
Kann´s kaum mehr erwarten...

 

118d Tacho 230 , nicht abgeregelt ?
oder ein 120d

 

Hi Drax!

Soweit ich weiß kannst du doch noch bis kurz vor dem eigentlichen Bau alles Mögliche am Auto verändern, oder?

Ich nehme das Lichtpaket definitiv, wir haben das schon am E60 - und es sieht einfach aus

Bye

dIbI

 

@ Hell13raiser,
vielleicht ist es auch nur mein subjektives Empfinden gewesen, daß ich ich mit Start/Stopp-Automatik später anfahre. Ich werds auf jeden Fall ab Juni beobachten.

Ich habe meinen angerufen und das Lichtpaket hinzugeordert. Er konnte nichts versprechen, aber er versucht alles damit ich es noch bekomme.

Gruß
Drax