[E8x] Die Dauerläufer

Diskutiere Die Dauerläufer im BMW 123d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Leider war es das jetzt vorerst für mich. Gestern hat mein 123d auf der A2 bei Bönen bei 419.535 km einen kapitalen Motorschaden erlitten. Bei...

  1. #121 Polizistenduzer, 08.06.2018
    Polizistenduzer

    Polizistenduzer 1er-Fahrer(in)

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    Leider war es das jetzt vorerst für mich. Gestern hat mein 123d auf der A2 bei Bönen bei 419.535 km einen kapitalen Motorschaden erlitten. Bei Tacho 250 ging die Leistung in den Keller und es hat gerumpelt, als hätte man nen Backstein in eine Waschmaschine geworfen. Offensichtlich Pleuellagerschaden, Motor ist fast fest und springt gerade so noch an. Mal sehen, was jetzt passiert. Wirtschaftlich ist es zumindest nicht, da noch was zu reparieren. Muss ich mal ein paar Nächte drüber schlafen.
     

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  2. test0r

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    @Polizistenduzer
    Ist natürlich eine stolze Laufleistung, aber echt schade, das zu lesen. Bin gespannt, wie es weitergeht. Wirst uns ja sicher auf dem Laufenden halten ;) Viel Erfolg! :daumen:
     
  3. Flo95

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    Schade, aber auf alle Fälle eine mehr als beachtliche Laufleistung, wohl einer der am meisten gelaufenen N47
     
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  4. micha23

    micha23 1er-Fahrer(in)

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    krass ^^ super das der motor so lange gehalten hat , ein sahne motor halt :) ich bin grad erst bei fast 150 000 km ^^
     
  5. #125 deftl, 23.06.2018 um 18:02 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 23.06.2018 um 18:13 Uhr
    deftl

    deftl 1er-Guru

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    100000 km nächsten Monat...noch N47

    mit bereits einer kettenreparatur....augenblicklich will ich den weiterschrubben....so 4k km im Monat....der 4te service kommt bei 103k km....öl mit dieselfilter, rest hatte ich selber schon erledigt. bremsen bei83k km neu, hätten noch 12k halten sollen, haben aber vorne bei stärkerem bremsen gerubbelt. 3ter sommerradsatz gerade neu drauf, 2ter winterradsatz letzten winter. so gesehen halten sich die Reparaturkosten in grenzen, auch wenn BMW in den 6 jahren einiges kostenlos erledigen musste....wie z.b. die kette, abgebrannter zuheizer, zusatzdämpfer hinten und ewig viele softwarepatches, bis die kiste das alles tat, was sie sollte..u.a. wegen tacho /Tempomat, rückfahrkamera usw.....

    Klimaanlage hatte 2x Service, das erstemal 30% kühlmittelverlust und die Frontscheibe ist gerade neu, da nach Steinschlag mit riss...

    und ich mache alle 15k Ölwechsel, einmal selber, dann BMW (ohne servicereset) samt öltests (siehe hier im Forum). bin gespannt, ob der Motor bei 103k nun sichtbar nachlässt und die verschleissparameter sichtbar und dauerhaft hochgegangen sind....

    https://www.1erforum.de/threads/oel...ervall-und-anch-steuerkettenreparatur.246350/

    und sorry, dass ich mich da beim 123 rein gemogelt habe....:weisheit:
     
  6. bubble_m

    bubble_m 1er-Fan

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    Ein bisschen traurig zu lesen, trotz des standesgemäßen Abgangs. :tear:
     
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  7. Panda1289

    Panda1289 1er-Fahrer(in)

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    Ich hoffe du bist gut nach Hause gekommen. Schade um den schönen Wagen. Den 123d wollte ich immer mal haben ... Wie viele Steuerkettenreparaturen hast du bis dahin gebraucht? Hat der auch immer geschabt? Auf jeden Fall hat der Motor den Beweis angetreten, dass er doch für hohe Laufleistungen taugt.
     
Thema: Die Dauerläufer
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