Deutschlands nördlichster 130i

Moin zusammen,

ich bin der Stig und komme aus dem deutsch-dänischen Grenzgebiet. Nachdem ich lange ein stiller Mitleser in diesem Forum war und im Laufe der Zeit praktisch jeden Thread über den 130i verschlungen hatte, bin ich seit Mai letzten Jahres selbst Besitzer eines 130i.

Beim abendlichen Rumgesurfe auf mobile.de fand ich ihn: Ausstattung wie ich sie wollte, preislich gut und er stand praktisch um die Ecke. Eigentlich war ich noch nicht ernsthaft auf der Suche, mein Golf V sollte noch mindestens ein bis zwei Jahre halten. Abgeschreckt war ich auch erst von der hohen Laufleistung von fast 250.000 km. Doch nach einer Probefahrt war es um mich geschehen.

Ausstattungsmäßig ist er praktisch volle Hütte:

- Automatik
- M-Paket außen und innen
- Vollleder alaskagrau
- Xenon
- Schiebedach
- Navi
- Aktivlenkung
- Hifi System
- Abnehmbare Anhängerkupplung


Von den Vorbesitzern waren bereits ein paar Sachen umgebaut worden:

- ESD modifiziert
- AC Schnitzer Typ 3 schwarz in 8,5 x 18 im Sommer (verkauft, nicht mein Geschmack)
- Keskin KT17 mattschwarz in 8 x 18 im Winter (vom Zustand her nicht mehr schön, stehen zum Verkauf)
- Schwarze Nieren
- Abgedunkelte LED Seitenblinker
- Original BMW LED Kennzeichenbeleuchtung
- Original BMW Blackline High LED Rückleuchten
- Lenkrad neu bezogen


Ein paar Sachen sind von mir geändert worden:

- Original Styling 217 V-Speiche in 8 x 18 als Winterfelge
- ///M Farbstreifen in den Nieren
- ///M Spiegelkappen in Wagenfarbe
- ///M Einstiegsleisten hinten ersetzt, da leider optisch komplett hinüber (Wasser)
- Start/Stoppknopf in rot
- Alle drei Lüftungsgitter/Frischluftgrill ersetzt, da im Laufe der Zeit komplett ausgeblichen


Was ich aktuell noch vorhabe:

- Kreuzspeiche 145 vom X3 E83 in 8,5 x 19 ET46 als Sommerfelge
- Fahrwerk tauschen, wird wohl was Richtung Eibach/Bilstein ProKit oder B12
- LED Innenraumbeleuchtung
- Eventuell wieder Chromnieren, wie ab Werk
- Bremse hinten wird fällig, würde gerne gegen gelochte Brembo oder Zimmermann tauschen
- Tacho tauschen gegen LCI oder 135i
- Leistungsmessung (aus reiner Neugier, steht für mein Empfinden sehr gut im Futter)

Ein bisschen Sorgen macht mir aktuell lediglich um die Automatik, die neuerdings gelegentlich dazu neigt zu schleifen und zu rupfen. Scheint tagesformabhängig zu sein, tritt aber eher in kaltem Zustand auf. (Getriebeölwechsel ist vom Vorbesitzer kurz vor Kauf noch gemacht worden).

Die Fotos sind reine Schnappschüsse die ich am Wochenende auf die Schnelle gemacht habe

Ansonsten freue ich mich auf regen Austausch hier im Forum!

Gruß
Stig

 

Habe wegen der Automatik auch erst überlegt. Für mich schafft sie aber den Spagat zwischen D-Gebummel auf dem Weg zur Arbeit und M/S-"Geballer" am Wochenende ganz gut. Vermisse den Handschalter nicht.

125i im Sommer, 130i im Winter - viel besser geht's wohl nicht

Ich wollte gerne Felgen im Y-Speichen Design, entweder was originales oder BBS. Beides aber selbst gebraucht noch teuer da gesucht. Bin dann durch Zufall über die Kreuzspeiche 145 gestolpert. Die gabs bei Leebmann günstig als Resposten für 550€. Für neue, originale Felgen, gegossen von BBS echt ein Schnäppchen.
Sind schon groß, wirken aber wie ich finde immer noch stimmig.
Siehe hier z.B. http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=24075.600 (Stückchen runterscrollen)