Der "Was habt Ihr heute an euerm Auto gemacht"-Thread

Keiner lacht mit Kniebinder und Haltungsschäden.

 

Es reibe sich mit der Lotion ein!

 

Aufgrund von Schlagen der Abgasanlage auf die mitteltunnelbrücke neue härtere Gummis verbaut. Endlich Ruhe im KFZ.

 

Domlager Gewinde repariert, Gewinde ausgebohrt, neues Gewinde gedreht und mit Helicoil repariert.

funktioniert und ist wieder fest

 

Einmal waschen und streicheln

 

Front- und Rückkamerasteuerung ist fertig. Beim zurück fahren geht die Rückkamera an und gleichzeitig die Frontkamera im Kombiinstrument. Beim zurückschalten in den Vorwärtsgang schaltet das Navidisplay auf Frontkamera um und geht aus, wenn man die Fahrt aus der Parklücke beginnt.

 

Es ist interessant, das KI mal im verbauten Zustand zu sehen. Sonst hat man nur Produktbilder zu Gesicht bekommen oder eben Videos aus den Staaten. Bist du damit zufrieden?

 

Ja, läuft sehr gut. Aktuell haben die etwas Entwicklungsstau, weil die gerade für den E46 das KI auch heraus gebracht haben. Ich habe die Vollausstattung mit den 32 unterschiedlichen Tachodisplays genommen. Mir hat am Schluss aber dann die klassischen am besten gefallen. Für Tests war aber interessant auf das Racedisplay zu wechseln um gleichzeitig vier verschiedene Daten wie Temp für Wasser und Öl sich anzeigen zu lassen. zusätzlich kann man sich ja auch die aktuellen Drehmomentwerte und PS-Werte anzeigen lassen. Das habe ich jedoch nach der testphase wieder abgeschaltet.
Ist ausserordentlich flexibel, aber ich würde mir wünschen, dass man es noch mehr individualisieren kann. Die Designer der ID4Motion wollen aber unbedingt sich an dem Herstellerdesign orientieren. Es ist ja viel freie Fläche vorhanden, so dass man diese ja auch mit Anzeigewerten konfigurieren könnte. Das wollen die aber aus Designgründen nicht.
Insgesammt aber eine ganz tolle Möglichkeit die E serien mit einem Digital KI auszustatten. Für die Softwareupdates habe ich mit den USB Port unter das Lenkrad in den kleinen freien Ablageschacht einbauen lassen. Stört damit nicht optisch und man muss für Softwareupdates das Display nicht ausbauen.

 

Kaum zu schaffende Detailarbeit.

 

Direkt den Zeitwert verdoppelt

 

Ich fahr zwar mittlerweile einen E84, aber das Teil ist wirklich interessant - laut deren Website gibts das ja auch für den X1. Definitiv kein Schnäppchen, aber geil. Ich schwanke aktuell noch, und hab noch ein paar Fragen an ID4Motion gestellt, die allerdings noch auf die Beantwortung warten.

 

Alle 4 Bremsscheiben mit Belägen getauscht. Eingebaut wurde nur Original BMW Material.
5 Jahre und 105.000km stehen auf der Uhr.

nächste Woche ist dann der 2. Tüv mit Bremsflüssigkeit und Software Update wegen Verkokung Ansaugtrackt von der KBA gefordert.
Eventuell stellt BMW nochmal die Handbremse ein.

 

Kleiner Fahrzeugcheck beim BMW Partner mit Klimaanlagencheck Absaugen des Kältemittels und die fehlenden 50g ersetzen, Öl für die Klimaanlage, Mikrofilter, Treibriemen für die LIMA und den Klimakompressor (waren wahrscheinlich noch die Teile von der Werksauslieferung), frische Zündkerzen!
Den Tausch der Zündkerzen (nach 40.000km) merkt man tatsächlich der N55 schnurrt wieder wie ein Kätzchen!
Kostet zwar, aber macht auch Sinn!

 

Neue Reifen mit neuen Felgen montieren lassen. Auf Standard Wuchtgerät auswuchten lassen. Noch eimal neu auf einer Hunter Road Force gewuchtet und Räder neu verteilt. Anbei mal das Ergebnis Vorher / Nacher

 

Ölwechsel machen lassen. Schon den zweiten…

 

...doch wohl eher Rostlöserwechsel, so wenig wie Du den Hobel bewegst, da rosten doch die Kolben in den Zylindern fest!

 

Wieso? 35.000 km in 6 Jahren. Das muss das Boot abkönnen…

 

Normalerweise alle 30k km oder 2 Jahre.

 

Wahrscheinlich liegt es an der Fahrweise

 

Ja, aber Öl altert trotzdem, egal welche Fahrweise.