der neue ist da

Dieses Thema im Forum "Allgemeines zum BMW 1er F2x" wurde erstellt von deftl, 02.11.2012.

  1. #1 deftl, 02.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 02.11.2012
    deftl

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    hi,

    heute meinen zweiten f20 abgeholt, 100km gefahren:

    ohne jetzt in details einzugehen: der neue ist auffällig unauffällig, es funktioniert alles, H&K ist der hit im vergleich zum hifi, aktive spotlenkung angenehm präzise, auch bei 190km/h und recht kräftigem wind liess sich das fahrzeug gut in der spur halten.

    reifen ab werk pirelli RF, 205er, sind recht spurstabil. da ich dieses fahrzeug nach der "teigtheorie" nicht einfahre, sondern ab warmen triebwerk so fahre wie ich will und es der verkehrsfluss zulässt, waren heute auch mal geschwindigkeiten bis 200 drin. verbrauch dann 7l/100km, für den anfang nicht zu schlecht.

    wingeräusche im b-säulen bereich sind besser geworden, kann sich nun gut mit nem 6er golf vergleichen, den fahr ich leider jetzt auch eher regelmäßig aus berufsgründen.

    inneraum: amarturenbereich zur scheibe hin ist in der oberfläche neu strukturiert, etwas weicher und wirkt ne ecke wertiger. im motorraum fehlen nun die kunsstoffgitter rechts und links der gasdruckheber für die haube, man blickt tief ins innere darunter.

    lenkung: nun die aktive sportlenkung: hab ich bei der ersten kurve sofort gemerkt, man gewöhnt sich ans schnellere ansprechen recht schnell; lediglich die 90 grad kehre die ich im ort immer in schrittgeshwindigkeit fahre, muss neu gelernt werden, sonst ist man zu schnell im volleinschlag, eben die sportlenkung mit der schnelleren übersetzung am anfang. sonst angenehm präzise, nicht schwammig, auch bei hohen geschwindigkeiten präzise (bisher in der comfort/eco kennlinie gefahren). kein vergleich zum lenkdesaster zuvor.

    elektronik und tütü alles so wie es sein soll, auch der ipod knackst nun am H&K und navi prof nicht mehr, somit war das damals auch ne sache des fahrzeugs, der ipod ist der gleich geblieben.

    navigationsdaten sind schon 2013, connected noch nicht freigschaltet, wird wohl noch.

    dazu gabs nen 3/4 tank und den georderten feuerlöscher (ohne halterung) und nen regenschirm samt blumen für die frau, die zwecks taxidienst die shoppingtour etwas verkürzen mussste. ein netter ordner für unterlagen und ablage waren auch noch dabei plus gutschein für rabattierten einkauf von zubehör innerhalb der nächsten 4 wochen.

    die krankheiten die bei lackierung und karosserie so aufgtreten sind, habe ich soweit geprüft und nichts gefunden. sitze sehn nun lackiert aus, zumindest nicht mehr hellglänzend, sind rostfrei; werde das aber alles mal noch genau anschauen und mal ein par bilder posten von den änderungen.

    rückfahrkamer ist neat, nice to have, dreigeteilte rücksitzbank samt trennetz durchaus von prktischer relevanz und nutzen.

    handschubfachmechanik verbessert und nun leichtgängig.

    ja, und die stoßstange vorne hat nun auch ein spaltmass von 0 auf 0, sitzt und passt, wie es sein soll.

    übrigens ist dieses fahrzeug in leipzig hergestellt worden, so wie mein E87 zuvor auch (holz klopfen), die "ossis" bauen anscheinend doch die besseren BMW fahrzeuge, regensburg muss sich da noch ne scheibe abgucken (ohne das repräsentativ belegen zu können noch zu wollen).

    wenn das nun alles auch mit den ersten 1000km so bleibt, dann wars die richtige entscheidung den alten loszuwerden und es nochmals neu zu probieren.

    soweit bin ich bisher voll zufrieden und hab nichts gefunden, was nicht so ist, wie es sein soll....das sind doch ganz gute starbedingungen!

    gruss
     
  2. AdMan

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  3. #2 JayJay125D, 02.11.2012
    JayJay125D

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    Na, dann hatte das ganze ja doch noch was Gutes. Wünsche dir viel Spass mit dem neuen Wagen.
     
  4. Ombre

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    Glückwunsch das es jetzt passt, aber eine Korrektur habe ich dann doch, in Leipzig wird kein Diesel gebaut, nur Benziner, deiner müsste also aus Regensburg kommen
     
  5. #4 JayJay125D, 02.11.2012
    JayJay125D

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    Ombre, nicht dass er jetzt auch noch den falschen Motor drin hat ;o)
     
  6. deftl

    deftl 1er-Guru

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    ich hab ein V in der VIN, sogar ein VV...(7 position von hinten gezählt) das sollte leipzig sein und der verkäufer hatte das auf meine nachfrage auch bestätigt. wer hat da nun die korrekte information?

    gruss
     
  7. deftl

    deftl 1er-Guru

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    ne, ist der 118da, wies sein soll:wink:
     
  8. #7 Runaway85, 03.11.2012
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    Glückwunsch zum neuen und viel Spaß mit ein neues Auto ist immer was tolles :wink:
     
  9. Safir

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    Alles wird gut.
    Schön, das jetzt so zu lesen. Viel Spaß mit dem Neuen!
     
  10. #9 Mirswurscht, 03.11.2012
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    Viel Spass- und einfach mal fahren, jetzt wird alles gut!
     
  11. deftl

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    :daumen::daumen:
    :daumen::daumen:

    es kann ja nur gutgehen!
     
  12. #11 flashfabrixx, 03.11.2012
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    Viel Spaß beim Fahren! Und wenn Du beim Tanken ein wenig Zeit hast, kannst Du deine Daten ja mal in den Spritmonitor packen - ich wollte meinen BMW nämlich auch mit der "Teigtheorie" einfahren ;)
     
  13. #12 Avdohol, 03.11.2012
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    Herzlichen Glückwunsch zum Neuen :) Viel Spaß damit, jetzt hast du einen BMW unterm Popo, nicht einen "BMW" ;)

    Was ist die "Teigtheorie" ?

    Gruß
     
  14. #13 flashfabrixx, 03.11.2012
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    Entgegen der allgemeinen Ansicht, dass man das Auto vorsichtig einfahren soll, gibt es wohl die "Teigtheorie", die wissenschaftlich untersucht worden ist und besagt, dass man das Auto sofort ganz normal benutzen soll (am Besten direkt auf die Autobahn).

    Artikel dazu hier.
     
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  16. #14 On-PUMP, 03.11.2012
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    Diese "Teig-Theorie" beschaftigt sich aber nicht primär mit dem einfahren. Im Artikel selbst wird darauf hingewiesen, dass das Einfahren vom Verbraucher schlecht zu dosieren sei und diese Tribologen die Vorbehandlung des Materials durch den Hersteller für günstiger halten.
    Erwiesen ist übrigens noch gar nichts. Dafür fehlen jede objektive Untersuchungen oder Testreihen von unabhängigen Testern. Deshalb ist es lediglich eine Theorie mit reichlich schwammigen Empfehlungen, wie z.b. geringe Drehzahlen vermeiden.
    Wie hoch kann man denn nun dauerhaft drehen in der Einfahrzeit, oder wie schnell kann man fahren (vmax?!). Nix davon steht in diesem Artikel. Und warum nicht?
     
  17. #15 fliese50, 03.11.2012
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