Der neue Einser... Wird uninteressant

Diskutiere Der neue Einser... Wird uninteressant im Die 1er BMW Gerüchteküche Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Wird der neue Einser... Sportlicher: ja Spaßiger: eher nein. Gerade im Winter macht der Hinterradantrieb schon mit den kleinen Motorisierungen Spaß.

  1. #481 1er Turbo, 24.01.2019
    1er Turbo

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    Wird der neue Einser...
    Sportlicher: ja
    Spaßiger: eher nein. Gerade im Winter macht der Hinterradantrieb schon mit den kleinen Motorisierungen Spaß.
     
  2. Daniel.

    Daniel. 1er-Liebhaber(in)

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    Den 0815 Fahrer macht es aber Angst.
     
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  3. #483 BMWPeter, 24.01.2019
    BMWPeter

    BMWPeter 1er-Profi

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    Nicht, wenn du die elektronischen Helferlein nicht deaktivierst!
     
  4. Daniel.

    Daniel. 1er-Liebhaber(in)

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    Dann kommt man aber teilweise keine Steigung mehr rauf. Es gibt sogar Leute die kaufen kein Heckantrieb weil sie es für nicht so sicher halten obwohl sie keinerlei Erfahrungen damit gemacht haben. Traurig aber wahr.
     
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  5. malte87

    malte87 1er-Fahrer(in)

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    Ich denke es ist eine Frage wie man "sportlich" definiert. @eau_rouge Natürlich ist ein hinterradgetriebener 18d vom Grundsetup deutlich sportlicher und vor allem spaßiger als ein 18d mit Frontantrieb. Allein das Lenkgefühl und die Gewichtsverteilung machen da einen großen Unterschied.
    Es gab auch mal Zeiten, da hat BMW Fahrspaß nicht nur mit M-Modellen verknüpft. Heute geht es halt mehr nach Sicherheit und Profit.
    Nun, selbst wenn man Sportlichkeit mal außer acht lässt, fällt es mir ehrlich gesagt schwer die Vorteile gegenüber einem A3, einer A-Klasse oder ähnlichem auszumachen.
     
  6. #486 eau_rouge, 24.01.2019
    eau_rouge

    eau_rouge 1er-Liebhaber(in)

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    Bei einem 18d von "Sportlich" zu reden ist eh unsinnig da die Antriebseinflüsse sich im Rahmen halten (ist nicht abwertend gemeint gegenüber Dir oder Deinem Auto). Der 18d bekommt die Leistung auch noch auf die Frontachse ohne Probleme. In den meisten Situationen wirst Du den Antrieb nicht einmal merken dank moderner Sperre/Torque Vectoring/Bremseingriffe etc. Wenn Mini den JCW spaßig bekommt, Renault den Megane RS und Hyundai den i30N brauchen wir uns bei BMW keine Gedanken machen dass das auch etwas wird. Fahrspaß bringt mir auch ein nicht-M-Modell. Beispielsweise ein 340i. Die Vorteile sind für jeden Verbraucher individuell einzuordnen. Der eine mag eher das Design, der andere kommt besser mit iDrive zurecht als MBUX, wiederum andere finden den A3 zu bieder. Da gibt es doch verschiedene Gründe. Den meisten (nicht allen) unter M135i/M140i-Fahrern ist das Konzept sowieso egal. Die jetzige 19-jährige kauft den Einser doch nicht wegen Heckantrieb und einflussfreier Vorderachse. Die kauft das Fahrzeug weil es ihr gefällt und sie sich eher mit BMW identifiziert als mit den anderen.
     
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  7. Daniel.

    Daniel. 1er-Liebhaber(in)

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    Zukünftig ist für die Fahrzeugwahl in der Klasse nur noch Optik und vor allem Infotainment entscheidend. Und in Sachen Infotainment wird der neue 1er echt stark. Die neue A-Klasse legt aber auch schon gut was vor.

    Bei den M und M Performance Fahrzeugen entscheidet sich der Großteil der Käufer denke ich schon bewusst für das Antriebskonzept. Obwohl mir damals der Händler einen xDrive geraten hat da diese deutlich beliebter sind und daher auch einen bessere Wiederverkaufswert haben. Hab jedoch dankend abgelehnt und weiter bewusst nach einen sDrive gesucht.. (den sie mir nicht anbieten wollten/konnten) :lol:
     
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  8. #488 eau_rouge, 24.01.2019
    eau_rouge

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    Damit bestätigst Du doch meine Aussage. Ich sage ja, FAST allen UNTER M135i/M140i Fahrern ist es egal. Ab M Performance wird da schon differenziert. M-Modelle gibt es ja vom Einser nicht, weil ich jetzt mit der Aussage wirklich nur auf Einser-Käufer eingehe. Bei Dreier und Fünfer bspw. wäre das anders.
     
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  9. Daniel.

    Daniel. 1er-Liebhaber(in)

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    Jetzt verstehe ich dich richtig. Da hast du wohl recht.
     
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  10. mXr_125

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    Da du ja schon an ein oder anderer Stelle vom neuen berichtet hast: Kannst du einen Vergleich ziehen zwischen den beiden Infotainmentsystemen? Was würdest von beiden als "besser" bezeichnen? Wird es ähnlich viel "Spielerei" geben wie bei MBUX?
     
  11. Daniel.

    Daniel. 1er-Liebhaber(in)

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    Ich konnte nur einen Blick auf das Fahrzeug Innen und Außen werfen und mich mal rein setzen, jedoch nicht großartig damit herum spielen (leider). Tacho und iDrive Display haben sich stark verändert. Sehr ähnlich, wenn nicht sogar identisch zum 3er G20. Welche neuen Gimmicks es alle im Detail gibt kann ich daher nicht beantworten. Der Bekannte und Fahrer des Erlkönigs war jedoch sehr angetan von den Neuerungen.
     
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  12. malte87

    malte87 1er-Fahrer(in)

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    Ich glaube wir haben einfach völlig unterschiedliche Ansichten was Fahrspaß bedeutet.
    Ich fahre auch regelmäßig Autos mit deutlich über 300PS aber das ist doch kein automatischer Indikator für Sportlichkeit oder Fahrspaß. Und ja man kann auch mit einem 18d quer ums Eck kommen, auch wenn du das nicht glaubst. :swapeyes_blue:
    Nur weil man im Alltag 16 - 18 - 20 oder 25er fährt heißt das noch lange nicht, dass man diese nicht sportlich bewegen kann und möchte.
    Nicht jeder kann es sich erlauben im Alltag ein M Modell oder einen Porsche zu fahren.
    Der Vergleich mit Mini hinkt auch gewaltig, ein deutlich leichteres Auto, 4 Räder 4 Ecken. Im Leben wird der 1er fahrdynamisch da nicht herankommen alleine dem Gewicht geschuldet.
    Natürlich kann man auch einen Fronttriebler gut bauen, du hast ja bereits Beispiele genannt, ich verstehe nur nicht warum ich mir dann einen 1er und keinen Mini kaufen soll. :wink:
     
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  13. Alex D.

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    @daniel: Hast du ihn außen schon enttarnt gesehen?
     
  14. Daniel.

    Daniel. 1er-Liebhaber(in)

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    Nein war ein Erlkönig. Wobei die Tarn-Folie in Natura nicht viel bringt wenn man direkt davor steht. Da kann man die Linienführung ganz gut erkennen. Teilweise waren aber noch Kunststoffplatten drauf gespaxt das hats dann wiederum erschwert :mrgreen: Das Heck ist auf alle Fälle sehr sportlich. Nachträglich Spoiler und Diffusor wechseln wird in Zukunft glaub ich nicht mehr nötig sein. Auch die Endrohre sahen sehr vernünfig aus, aber ob die es auch so in Serie schaffen..
     
  15. aragon

    aragon 1er-Fahrer(in)

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    Gerade gesehen, dass man den X2 als M35i bestellen kann, 2l 4-Zyl mit 306 PS und Allrad, das wird wohl der nue M135i Antrieb sein.
     
  16. 1er Turbo

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    Nicht böse sein, aber das ist nun schon länger bekannt:unibrow:.
    Es handelt sich hier um den B48 welcher u.a. im 120i, 125i, Mini Cooper S und JCW eingesetzt wird. Der Motor ist also kein unbekannter und wird bereits in verschiedensten Leistungstufen gebaut.
     
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  17. aragon

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    Hmmm, OK, ich dachte, dass es bisher Vermutungen über die endgültige Leistung waren
    und dass die Motorisierung nur nun zum ersten Mal offiziell mit 306PS aufgetaucht ist,
    aber wenn´s schon bekannt ist...:wink::fahne_smilie:
     
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  18. 1er Turbo

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    Die Leistung im 1er ist noch nicht bekannt, der Motor schon.
    Falls du also auf die Leistung angespielt hast hab ich dir unrecht getan, denn der X2 M35i ist ja bisher nur in den USA erhältlich und daher ist noch unklar wie stark eine EU-Version wäre:daumen:
     
  19. aragon

    aragon 1er-Fahrer(in)

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    Danke dir:daumen:
    Wusste nicht dass es den auch schon hier zu bestellen gibt. Wäre mal eine Probefahrt wert.
    Der B48 hat an sich nämlich eine sehr gute Charakteristik:nod:
     
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