Der neue 1er F40

ich war nur anschauen...naja...der 3er Touring hat mir besser gefallen. ABER...
Ich find ihn gut...gerade mit M Paket sehr ansehnlich. Was mich allerdings extrem stört sind die riesigen Nieren...die sind ja bedeutend größer als beim G20...versteh ich nicht
Naja, innen find ich sehr interessant, auch wenn ich die MK Richtung Armaturenbrett ein wenig seltsam finde...geht so weit nach vorn unten rein...
Platzangebot ist meiner Meinung nach gewachsen, was ich positiv finde.
Auf alle Fälle muss/sollte man LED Scheinwerfer nehmen, damit man hinten auch schicke Heckleuchten bekommt, ansonsten steckt auch da Glühobst drin

Fahren konnte ich leider nicht...aber das werde ich die nächste Zeit mal nachholen

 

+!

 

Hat er denn mit led vorne auch hinten voll led ?
Mein F20 hat das nämlich nicht, da musste ich erst nachhelfen und dreimal glühobst pro Rückleuchte rausschmeißen

 

korrekt Zumindest sah das so aus...hab die Blinker leider nicht ausprobiert

 

Werde die Tage mal zum Händler fahren und das Gerät mal unter die Lupe nehmen

 

Ich habe mir heute mal in live den 1er angeschaut.
Es war ein 118i in Weiß mit Sportline Ausstattung.
Auf den Bildern kommen die Formen ganz schlecht zur Geltung.
Gerade die Front unter den Nieren wirkt viel besser als auf den Fotos. Die M-Version habe ich nicht begutachten können. Aber als Sportline schon ganz ordentlich.
Die Nieren gefallen mir gar nicht. Hinter den streben ist direkt eine Plastik Wand. Das wirkt billig. Die Größe passt gar nicht. Sonst gefallen mir Proportionen der Front gut.
Die Seitenansicht ist okay. Mir fehlt aber die Abgrenzung zu anderen Herstellern. Da hätte ich mehr erwartet.
Das Heck konnte ich leider nicht begutachten. Stand zu nah an der Mauer.

Die Stoffsportsitze wirken nicht hochwertig. Da gefallen mir die alten besser.

Sonst wirkt der Innenraum ansprechend (durch das Fenster beobachtet).
Einzig der Schaltknauf für das Schaltgetriebe ist viel zu groß! Das ist eher eine Schaltstsange.

Ich finde ihn nicht schlecht.
Aber er vermittelt bei mir kein must have Gefühl.
Da gefällt mir der F20LCI gut genug.

Es bleibt die erste LCI Version abzuwarten, ob dabei die Nieren entschärft werden.

Naja ob der Antrieb hinten oder vorn ist, ist mir bei 150PS bei dem Verkehr hier mittlerweile egal.

Aber, dass für die Vorderachse wieder die Technologie vom E36 und E46 verwendet wurde finde ich schon schräg. Dabei war die Mehrlenkerachse vom e87 und F20 gar nicht so schlecht.
Bin gespannt wie anfällig diese sein wird.

 

Weil ich das eben lese, mit der Qualität der Stoffsitze: Ich konnte auch mal in einem 118i Sportline Probe sitzen. Die Verriegelung um den Sitz vor und zurück zu stellen ist tatsächlich eine blanke Metallstange. Das wirkt schon arg billig und passt eigentlich so überhaupt nicht zum sonst sehr hochwertig wirkenden Innenraum. Das war im F20/21 etwas "eleganter" gelöst.

Grüße
Kev

 

Hab mir das gute Stück ind er BMW-Welt heute mal angeschaut und muss meinen Vorredner echt zustimmen. Live kommt der bei weitem besser als auf Fotos. Im Vergleich zum F20 steht der irgendwie viel tiefer und breiter da, das gefällt. Allerdings ist die Front immernoch nicht meins. Sitzgefühl im Topmodell M135i fand ich super - BMW eben.

Werde das gute Stück definitiv dieses Jahr noch Probe fahren, auch wenn er wohl für mich nicht in Frage kommt.

Komischerweise hab ich mich rein subjektiv im neuen 1er deutlich wohler gefühlt als im neuen 3er.

 

also ihr überteibt vollkommen...sorry...
wir haben in der Firma ja nen 225xe...ja es ist ne Kackkarre...aber da ist genau das selbe...Frontkratzer und am Heck arbeitet der E-Antrieb...Gesamtleistung glaub 224PS oder sowas...
Sorry, aber dieses bla bla, das man das alles in der Lenkung spürt etc. ist bei den Haaren herbei gezogen, die Zeiten sind längst vorbei. Und selbst wenn man das Teil man etwas schneller bewegt, was man mit dem Teil sogar kann...man mag es kaum glauben, hat das ganze Antriebskonzept null Auswirkungen auf das Fahrverhalten...der fährt einfach.

Und wenn ich hier, und auch überall anders, jedesmal lesen muss, dass das ja kein BMW mehr ist, Antrieb hier und bla bla bla...ich mag einfach mal bezweifeln, das fast alle ihren heckgetriebenen BMW noch nie so richtig bewegt habt, geschweige denn permament im Drift durch die Kurven fahrt. Weiterhin sind auch wirklcih viele xdrive-Fahrer dabei...und da versteh ichs noch weniger... Ja, der "normale" xdrive ist hecklastig ausgelegt, spürt aber bei trockener Fahrbahn keine alte Sau...

Und mal im Ernst, ich fahre mit meinem F80 ein wenig zügiger, aber habs nicht so mit nem schwänzelnden Heck, es passiert aber ab und an...ja es fühlt sich geil an, auch wenn er richtig aus der Kurve "drückt", aber sorry, die meisten sind mit der Situation eh überfordert und fahren permanent mit DSC an...
Soll nicht heißen das hier jeder ein Rennfahrer ist, aber wenn man das so liest scheinbar schon.
Ach und bevor ich´s vergesse, selbst wenn ich´s mit meinem F31 oder vorher mit meinem F21 richtig hab krachen lassen, hatte ich nie so viel Druck auf der HA das ich den Heckantrieb nur ansatzweise wirklich gespürt habe...aber ja ich weiß, hier fahren alle nur M140i sdrive

Sorry...aber ich musste jetzt wirklich mal Luft machen.
Hab euch trotzdem lieb

 

Da ich Freitag einen Termin mit meinem Motorrad in der BMW-NL hatte, nun mal in Ruhe den F40 angesehen und ich bin begeistert.
Mein F20 hat ja gerade mal 19000km jetzt runter, aber langfristig in 3 Jahren (jährlich fahre ich etwas über 30000km) wird der F40 in den engeren Kreis kommen, sofern der Wagen nicht mit dauerhaften Kinderkrankheiten auffällt.

 

Ich gebe dir soweit recht, mit meinem heutigen Fahrprofil merke ich auch nicht, ob ich Heck- oder Frontantrieb habe, und das wird der großen Mehrheit der Autobesitzer so gehen (btw. ich fahre tatsächlich einen M140i sDrive).
Dennoch, vor einigen Jahren war das noch ganz anders und ich hatte 85km Arbeitsweg einfach, davon 35km geile Landstrasse und der Rest BAB. Da hab ich es noch richtig fliegen lassen und war super glücklich Heckantrieb zu fahren. Ich bin zwischendurch als Kontrastprogramm mal 3 Jahre Mini Cooper S gefahren und wußte danach, ich will keinen Frontkratzer mehr. Klar ging der Mini super auf der kurvigen Landstrasse, aber ich hatte immer wieder Antriebseinflüsse in der Lenkung und sobald es nass wurde, war es vorbei mit Traktion und Spaß.

 

Ich glaub der neue 1er wird zukünftig nicht der ihr größter Fehlgriff bleiben...
https://www.bimmertoday.de/2019/10/23/bmw-m3-g80-leak-foto-zeigt-neue-m-niere-fur-m3-und-m4/

 

Wird man sich auch dran gewöhnen.

 

ich hab dazu mal n Thread aufgemacht

 

War gestern bei BMW und habe mir den Neuen 1er angeschaut, weil ich Zeit hatte, denn meine Lieblingsfrau hat sich den Z4 angeschaut, denn sie hätte gern ein anderes Auto.

Zum 1er, mir gefällt er im originalen gar nicht. Die Sitze sind schlecht, für die besseren Sportsitze muß ich extra Geld ausgeben. Komisch

Vom Innenraum ist er auch nicht besser wie mein F20, obwohl nur ein kleiner 2l quer eingebaut ist.
Also im ganzen gar nicht mein Auto.
Wie gesagt, für mich nicht interessant, wollte ihn mir nur anschauen und meiner Frau nicht im Weg sein wenn sie den Verkäufer um den Finger wickelt

 

die Standardsitze im F20 sind auch ne Katastrophe...man muss meiner Meinung nach immer die Sportsitze gegen Aufpreis bestellen

 

Wusste gar nicht dass es noch andere gibt...

 

Die normalen F20 Sitze ähneln vom Seitenhalt einer alten Couchgarnitur

 

Problem beim F40: es gibt zwei Sorten Sportsitze...