Der neue 1er F40

Hat sich das jetzt etwa geändert?!

 

Das Rädchen ist prima um die Klima zu verwirren. Wenn man es im Sommer auf warm dreht, um die direkte Zugluft nicht zu kalt zu haben, wird die Temperatur nie erreicht. Ich fasse das Ding nach ein paar Tests eigentlich nicht mehr an. (Mittelstellung)

 

Dem Rotstift wegen ein paar Cent zum Opfer gefallen. Wie übrigens auch die Scheinwerferverstellung, bei unserem 140er noch automatisch, kurz danach beim LCI wie im Mittelalter wieder per Hand und Rädchen verstellbar....

 

Wo soll die denn sein?!

 

Wie gesagt, bei unserem 140i noch sensorgesteuert automatisch, beim Zweitwagen 118i Bj 2018 dann wie früher per Handrad neben der Instrumentenbeleuchtung. Obwohl beide Fzg mit identischem LED-Licht ausgestattet sind.
Gruß
Claus

 

Meine Freundin ihr 120d von 2016 mit LED Scheinwerfer hat kein Rädchen und meiner von 2019 mit adaptiven LED hat auch kein Rädchen. Das Rädchen wurde anscheinend nur beim normalen LED Scheinwerfer wieder eingeführt.

 

Die auto Leuchtweitenregulierung war bei Xenon und LED vorgeschrieben.
Haben die LED Scheinwerfer maximal 2000 Lumen ist es nicht mehr vorgeschrieben. Igendwann 2017 haben die Standard-LED Scheinwerfer das Rädchen bekommen. Die Adaptiven LED Scheinwerfer haben noch die Automatik, sonst würde das adaptive LED auch nicht richtig funktionieren.

 

soviel zum Thema „premium“

 

Richtig unnötig und schade dass die regelbare Temperatur beim neuen weggefallen ist, war echt gut das vorallem für die hinten Sitzenden die Temperatur für sich nochmal regeln konnten um es nicht zu warm bzw. nicht zu kalt zu haben, aber optisch sieht es auch einfach nach mehr Features/Austattung aus.

Aber gut im Vergleich zu der Konkurrenz sehen der F40 und F44 noch am premiumsten aus, der Audi A3/S3/RS3 ist größtenteils ein Downgrade in der Qualität der Innenraummaterialien, viel günstiges, dünnes hartes Kratzplastik, die hinteren Türenverkleidungen oben ist auch Hartplastik, vorne Softtouch lol
Gibt mehrere Beispiele und Designflaws will ich jetzt nicht ansprechen.

 

Nun ja, auch Audi hat leider Qualität reduziert (die Stakeholder wollen schließlich Gewinne ), ist aber bei den meisten Modellen noch immer Benchmark. Und im Übrigen,
die gummierte Armaturenoberfläche finde ich persönlich optisch und haptisch billig. Und, aber das ist meine persönliche Meinung, ein Rückschritt zum F20 LCI.

 

Was hat das mit Premium zu tun - nichts.

Auch ist der F40/F44 kein Rückschritt gegenüber dem F20/F22. Die Oberflächen sind Tipp -Topp.
Wüßte nicht was da billig ist.

 

ich hab mich nur auf die manuelle Verstellung der Leuchtweite bezogen. Bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse sollte das heutzutage schon automatisch funktionieren (oder dann gleich ganz weglassen da ja sowieso niemand daran denkt das Teil zu justieren wenn mal vollbeladen ist)

 

Sorry, der 1er ist das kleinste Modell von BMW. Warum soll man da was teureres einbauen wenn es nicht verlangt wird?
Selbst die Mercedes C- und E-Klasse haben die manuelle Leuchtweitenregulierung.

 

Also ich meinte den neuen Audi in Vergleih zum Vorgänger und der Konkurrenz ist ein Downgrade.

Der F40 1er hat hier und da halt was leider abgeschafft wurde aber ansonsten das premiummächtigste Interior in der Klasse.

Ich meinte ja auch Audi hat die Qualität reduziert, beim F40 kann ich zumindest bei Voll Austattung an der Qualität der Materialien nichts bemängeln.

 

Deine Beiträge sind meist sehr informativ und interessant, man könnte den Eindruck gewinnen, Du arbeitest bei/für BMW. Wünschen würde ich mir jedoch den Erhalt einer gewissen Kritikfähigkeit (in Bezug auf das Fzg, nicht auf Deine Person). Die Oberflächen sind meiner Meinung nach eben nicht überall "tipp-topp", und eine Rückkehr zum primitiven Rändelrad m.E. ein Rückfall in die automobile Steinzeit, ganz gleich, welcher Hersteller sie verwendet.

 

Du schreibst deine Meinung dazu und ich meine. Man könnte den Eindruck gewinnen du lobst die F20 Baureihen in den Himmel. Da wünsche ich mir ebenfalls Kritikfähigheit.
Wäre für mich jetzt keinen Grund dich in irgendeinerweise zu kritisieren was du schreibst. Ich kenne beide Modellreihen und kann und werde deshalb meine Meinung dazu schreiben wie jeder andere das auch tun kann. Wenn mir irgendwas nicht gefällt am F40 werde ich das auch schreiben.

 

Dixie, ich habe Dich mit meinem ersten Satz ausdrücklich gelobt. Schade, dies scheint bei Dir nicht angekommen zu sein.

"Du schreibst deine Meinung dazu und ich meine. Man könnte den Eindruck gewinnen du lobst die F20 Baureihen in den Himmel. Da wünsche ich mir ebenfalls Kritikfähigheit." Das ist doch prima, Du schreibst Deine und ich meine Meinung, so wie jeder andere User seine persönliche äußern darf und soll. Der Eindruck den F20 über Gebühr zu loben täuscht, nur kenne ich nach 5 F21 über einige Jahre deren Vor- und Nachteile ziemlich genau. Den F40 kenne ich lediglich durch optische Prüfung und Probefahrten mit einem M135i und 118i. Die dabei gewonnenen Eindrücke sind sowohl positiv als auch negativ, eine genauere Beurteilung wird jedoch erst im Laufe der nächsten Monate möglich sein. Und das steht im Übrigen auch nicht im Zusammenhang mit dem Rändelrad, denn dieses kritisierte ich in der F20 Baureihe.

"Ich kenne beide Modellreihen und kann und werde deshalb meine Meinung dazu schreiben wie jeder andere das auch tun kann. Wenn mir irgendwas nicht gefällt am F40 werde ich das auch schreiben." Dies war ja auch ein Grund für meine positive Bemerkung Deiner Beiträge. An eine kritische Äußerung Deinerseits am F40 kann ich mich aber nicht erinnern. Bin aber noch lernfähig....
Also don't worry, alles gut, ich freue mich auf Deine nächsten Infos, egal zu welcher Baureihe.

Grüße
Claus

 

Ich habe auch zum zweiten mal lobende Worte für den F40 geschrieben, von daher kann ich deine Aussage das ich bei/für BMW arbeite absolut nicht nachvollziehen.
Mit der Leuchtweitenregulierung zb macht BMW nichts anderes als andere Hersteller auch. Begründung habe ich bereits erwähnt.

 

Ich mag deine Schiene auch nicht. Empfehlung: meine Beiträge einfach nicht lesen.