Der neue 1er F40

Diskutiere Der neue 1er F40 im Allgemeines BMW 1er F40 Forum Forum im Bereich Informationen zum 1er F40 Modell ab 2019; Mein 120i F20 hat 34000 neu gekostet und hat M Paket und alles was ich brauche :christmas_11: Was zum teufel konfiguriert ihr denn da rein \:D/...

  1. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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    Puuh - also ganz ehrlich:
    selbst mein F20 116d mit M Paket hat neu 37k gekostet...
    Und da bin ich schon Kompromisse eingegangen mit HS und letztlich auch dem Motor, Navi Business, kein Adaptive LED und "nur" das Standart Upgrade Sound System.
    All das würde ich beim F40 nicht mehr machen.
    Aber wie du schon merkst: ich schreibe hier immer nur "ich".
    Ausstattung und deren Notwendigkeit ist eine sehr sehr individuelle Wahrnehmung.

    Der neue F40 hat die Besonderheit, dass es mehr "Paket-Zwänge" als beim F20 gibt.
    Wenn du bestimmte Einzeloptionen haben willst, dann musst du automatisch gleich ein Paket nehmen.
    Bsp: klickt man das HK System an, hast du gleich 3950 EUR Aufpreis für das Business Paket Professionell drauf.
     
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  2. danbir

    danbir 1er-Fahrer(in)

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    MIt nem vernünftigen Soundsystem, Navi Professional, DAB, Rückfahrkamera, etc. kann ich die 34k kaum glauben. Außer dir reicht neben dem M-Paket ein Lenkrad als "Ausstattung", dann schon... ;)
     
  3. #2143 KingofRoad, 17.01.2020
    KingofRoad

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    Mein 118i F40 hatte einen Listenpreis von 37.300€. Dafür habe ich auf ein paar Dinge verzichtet, aber für mich die wichtigen Dinge (SportLine, Navi mit CarPlay, ACC, Sonnenschutzverglasung und ein paar Kleinigkeiten) dabei.
     
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  4. deftl

    deftl 1er-Süchtling

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    jep,

    VW hat ne app im Angebot, wo mann die VW e-mobile anhand seiner strecke quasi im verbrauch austesten kann. was da herangezogen wird ist mir aber nicht ganz klar, WLTP werte oder reale?! aber egal, überschlagsweise komme ich da mit dem I3 mit der 73kWh batt auf nen durchsnittsverbrauch von um 18-20 kWh / 100km....ich könnte mit 26ct laden oder im sommer sogar kostenlos vom dach. Preisvorteil zum F20 11dA um 2 € pro 100km, wenn man diesel mit 1,20 ansetzt. bei solarstrom beliebig mehr, nämlich kostenlos. (das sind in diesel um 8€ pro 100km)

    bin nun 340 km virtuell gefahren und habe nun noch 100km restreichweite. also, man könnte nun mal laden. das waren strecken Würzburg Mergentheim und Würzburg erlangen, so wie ich mit dem F20 fahre.

    also, das geht schon jetzt alles, und da ich da eh nicht zu VW tendiere und die Akkus in Zukunft günstiger und noch grösser werden ist tägliches laden eh nich gefragt. ausser man kann täglich kostenlos aufladen.
    von den hybriden halte ich auch nichts, auch wenn sie manch einem gut taugen mögen.
     
  5. pille323

    pille323 1er-Interessent(in)

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    Ich habe den 1er gebraucht gekauft, also nicht selbst konfiguriert !
    Vielleicht waren die 34k auch mit Nachlass, kann ich nicht mehr genau sagen.
    Aber das einzige was ich noch reingenommen hätte, ist DAB und ein größeres Soundsystem .
    Muss natürlich auch sagen das der 1er nur mein DD ist, für Spaß hab ich nen Porsche.
    Bin aber außerordentlich zufrieden mit dem Wagen

    Gruß Pille
     
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  6. Docter

    Docter 1er-Fanatiker(in)

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  7. gotcha43

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    Tja. Ungeschönt direkt in‘s G‘sicht. Schön geschrieben.
     
  8. #2148 KingofRoad, 19.01.2020
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    So einiges bleibt aber wirklich stark überzogen in dem Erfahrungsbericht. Ich bin 1,87m und hinter mir ganz bequem jemand sitzen. So wie der den Sitz eingestellt hat, käme ich nicht an Pedale oder Lenkrad. So wenig Platz war noch nicht mal im E87 in der hintersten Position.

    Ansonsten kann man wirklich jahrelang darüber philosophieren, wie schlecht die Umstellung der Antriebstechnik war, aber die Karosse ist nach E87 und F20 wirklich die Beste. Kann dieses Bashing langsam nicht mehr lesen. Klar ist der Wagen nicht perfekt, aber mit der Herangehensweise fällt die Karosse vom E87 und F20 genauso (oder noch schlechter) durch.

    Der M135i kann einfach antriebstechnisch nicht das bieten, was der F20 M135i / M140i geboten hat. Dadurch ist der F40 aber kein schlechtes Auto. :wink:
     
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  9. Docter

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    Wenn die Antriebstechnik der kaufgrund war, für diejenigen schon.
     
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  10. BörnexX

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    Wegen Platz und Conectivity hat man sich den F20 als m135i/m140i jedenfalls nicht gekauft... :narr:
     
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  11. #2151 Dexter Morgan, 19.01.2020
    Dexter Morgan

    Dexter Morgan Evil Knievelchen

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  12. Ben118

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    Hab heute den M135 beim Händler stehen sehen, natürlich volle Hütte für 62k €.
    Vorher nur die normalen ohne M-Paket (sehen echt lahm aus)

    Der M dagegen, muss ich zugeben, sieht schon sportlich aggressiv aus.
    Ändert aber nicht meine Meinung dass ich die gleiche Optik und annähernd gleiche Leistung für die Hälfte des Geldes bei anderen Herstellern bekomme ;)

    Würde 45k€ kosten wäre das schon ok. und immer noch Premium Preis genug...
     
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  13. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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    In jedem Fall ein cooler Beitrag!
     
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  14. #2154 doesntmatter, 22.01.2020
    doesntmatter

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    Also außer das richtig fette Ende beim H&K ist mir nichts aufgefallen, eher im Gegenteil. Man bekommt jetzt z.B. adaptive Schweinwerfer ohne Nebel nehmen zu müssen und das Trennnetz ohne die Durchreiche. Teurer ist er aber trotzdem - ich würde bei 37300 mit HiFi landen, der alte 118i lag bei 35950 mit H&K+CD mit sonst gleicher Ausstattung. HiFi war damals 500 € billiger, nochmal 100 € fallen mit dem CD-Laufwerk weg, steht man also Ausstattungsbereinigt bei knapp 2000 € Aufpreis für das tolle F40-Design.
     
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  15. #2155 Basti101, 29.01.2020
    Zuletzt bearbeitet: 29.01.2020
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    Ich hatte nun auch eine ausgiebige Probefahrt mit dem neuen M135i.

    Der Innenraum ist echt super! Man merkt schon, dass die Qualität der Verarbeitung zugenommen hat. Das wars dann aber auch schon mit den positiven Dingen.
    Optisch überzeugt er mich nicht ganz, auch wenn er live besser aussieht als auf den Bildern. Was ich nicht verstehe: warum zum Teufel sieht man hinten den Endtopf unter dem "Diffusor"? Hätte man das nicht anders lösen können? Das sieht aus wie ATU Tuning. Und die Nieren... naja...
    Die 306 PS fühlen sich unemotional an. Klar, LaunchControl ist toll und er zieht gut weg, aber der Wagen löst keinesfalls das typische "boah krass"-Gefühl aus. Abrufbar, wiederholbar, berechenbar. Der Sound bis auf Kaltstart absolut langweilig. Das können S3, GTI und Mini deutlich besser.
    Bei der gesamten Probefahrt war die Straße nass, selbst im Grenzbereich baut er viel Grip auf und schiebt sonst wie erwartet über die Front. Es könnte auch das Fahrverhalten eines Golfs sein. Nichts zu spüren vom "Sie werden den fehlenden Heckantrieb nicht merken" meines Verkäufers.

    Ingesamt hat er mich überhaupt nicht überzeugt. Ich erwische mich nach 2 Jahren noch, wie ich meinem F20 auf dem Parkplatz hinterherschaue, oder die Vorfreude steigt wenn ich morgens nach dem Autoschlüssel greife.
    Dieses "muss ich haben" Gefühl löst der F40 bei mir einfach nicht aus. Ein gepflegter E30 mit 6-Zylindern und gerade mal 129 PS würde mir deutlich mehr Freude bereiten als diese digitalen 306 PS.
     
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  16. #2156 swisscheese, 29.01.2020
    swisscheese

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    Kann ich voll verstehen. Leider wird dies in Zukunft mit den neuen Modellen (auch von anderen Herstellern) nicht unbedingt besser werden. Es geht immer weiter weg vom eigentlichen Autofahren...
     
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  17. Ben118

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    und
    schuld ist die junge generation, da sie lieber auf twitter und insta ihr essen posten als sich aufs Autofahren zu konzentrieren.
    Traurig, alleine schon die Tatsache dass bei einer Fahrschulprüfung der Parkassistent (nicht nur PDC sondern komplett) genutzt werden darf.

    ich habe gerade in der Arbeit einen US Z3M stehen, "nur 246ps" aber ganz ehrlich, das ding ist viel spassiger als ein Z4 M40i.
     
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  18. Triplets

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    Das haben schon meine Eltern und deren Eltern gesagt. Nichts neues also :mrgreen:

    Wenn man überhaupt von "Schuld" sprechen kann, dann wohl eher die, dass viele Hersteller Antworten auf Fragen geben, die niemand gestellt hat.
     
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  19. #2159 Dexter Morgan, 30.01.2020
    Dexter Morgan

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    Deswegen ist das mit dem autonomen Fahren vielleicht doch eine ganz gute Idee. Bei den vielen Risikofahrern...
     
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  20. Ben118

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    richtig, aber der Markt will es scheinbar so.

    Man sieht ja einen Threat drunter die Frage nach dem ändern des Profilbildes im Live Cockpit …. braucht doch keine alte sau sowas.
     
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