Der BREMSEN Thread

Diskutiere Der BREMSEN Thread im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; LIGHTWEIGHT wird noch dieses Jahr einen Belag rausbringen der deutlich performanter ist als die Serie und im Alltag sowie auf der Rennstrecke...

  1. #801 ///Oliver, 26.09.2021
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    LIGHTWEIGHT wird noch dieses Jahr einen Belag rausbringen der deutlich performanter ist als die Serie und im Alltag sowie auf der Rennstrecke (Trackday) funktioniert.

    Hab ihn bereits testen können; und das Beste: mit ECE R90 Zulassung !
     
  2. #802 m1nicer40i, 26.09.2021
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    Interessant. Weißt du schon was der Satz kosten wird? Und inwieweit hast du die Beläge testen können? Rennstrecke, oder nur Straße?
     
  3. #803 ///Oliver, 27.09.2021
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    Straße (typischer Alltag sowie Autobahn) und Rennstrecke (Nürburgring im mittleren Tempo).

    Hatte sie in meinem Auto drin bevor ich auf die M Performance Bremse gewechselt habe und war mega überrascht wieviel nur mit den Belägen geht.

    Die M Performance Bremse hingegen ist echt nur “Optik Tuning”. Aber auch für die Bremse passen ja die Beläge von der Geometrie her und werden auch da eine Freigabe haben.
     
  4. #804 m1nicer40i, 27.09.2021
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    Die wichtigste Frage wäre, ob sie auf der Rennstrecke mit Endless ME22 o.Ä. mithalten können. Dann ist die Preis/Leistung noch interessant: Wie lange halten sie, und wie ist der Preis.
    Ich vermute aber mal, dass es eher Intermediate Beläge sein werden, so auf Niveau von MX72, sprich nicht hitzeresistent genug für vollen Rennstreckeneinsatz.
     
  5. #805 ///Oliver, 27.09.2021
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    Voller Rennstreckeneinsatz ist nicht die Zielgruppe; sportlicher Daily und mal ein paar Runden Rennstrecke - aber halt mit Zulassung !
     
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  6. #806 M140_LCI2, 27.09.2021
    Zuletzt bearbeitet: 27.09.2021
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    LIGHTWEIGHT wird noch dieses Jahr einen Belag rausbringen der deutlich performanter ist als die Serie und im Alltag sowie auf der Rennstrecke (Trackday) funktioniert.
    Hab ihn bereits testen können; und das Beste: mit ECE R90 Zulassung !

    Die wichtigste Frage wäre, ob sie auf der Rennstrecke mit Endless ME22 o.Ä. mithalten können. Dann ist die Preis/Leistung noch interessant: Wie lange halten sie, und wie ist der Preis.
    Ich vermute aber mal, dass es eher Intermediate Beläge sein werden, so auf Niveau von MX72, sprich nicht hitzeresistent genug für vollen Rennstreckeneinsatz.


    ---------------------------------------------------------------------------------------------------

    Die Eierlegende Wollmilchsau hätte wir ja alle gern, also:
    A) top Straßen/Daily-Eignung: keine Geräusche, hoher Initialbiss auch im kalten Zustand, ...(wenig Bremsstaub)
    und gleichzeitig
    B) top Rennstreckenperformance: kein Fading, hitzeresistent, "lang"lebig

    Beides lässt sich technisch (anscheinend) nicht vereinen: bei einer Eigenschaft müssen immer Abstriche gemacht werden oder man fährt einen Kompromiss-Belag der beides, also daily und track, mittelmäßig kann.
    Daher muss jeder wissen wo seine Prioritäten liegen und wo er Einbußen in Kauf nehmen kann/will.

    Ich hab das vorhandene Wissen aus dem Forum hier mal versucht in einer Tabelle zusammenzufassen.
    upload_2021-9-27_17-7-15.png



    So wie ich gelesen hatte sind die aktuellen lightweight Bremsbeläge die für den F20 angeboten werden wohl identisch zu Endless MX72 oder MX72plus.
    Kann mir vorstellen dass das bei den neuen Belägen wieder ähnlich ist, also ein bestehender Belag als lightweight "gelabelt" wird. (Neuentwicklung inkl. Validierung etc. kann ich mir schwer vorstellen)
     
  7. #807 ///Oliver, 27.09.2021
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    Aktuell werden die MX72 bei LIGHTWEIGHT angeboten & verbaut; falls man auf eine Zulassung verzichten kann.

    Die neuen Beläge wurden zusammen mit PAGID entwickelt und durch LIGHTWEIGHT und PAGID ECE R90 zugelassen.

    Da das Thema Bremsen quasi “unendlich” durch persönliche Präferenzen geprägt ist gibt es hier also keine Standardaussage die “auf alle” zutrifft.

    Aus meinen Tests raus kann ich sagen: bremst im Alltag und auch auf der Rennstrecke besser als Serie.
     
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  8. #808 Thommy_86, 28.09.2021
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  9. #809 M140_LCI2, 28.09.2021
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  10. #810 Thommy_86, 28.09.2021
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    ah ok
    aber brembo ist ja trotzdem empfehlenswert oder?
    oder doch lieber mit bmw stempel kaufen?
     
  11. #811 BercherKnorz, 28.09.2021
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    Was ich aufgrund meiner Arbeit bei Porsche weiss ist, dass Brembo nicht gleich Brembo ist, jeder OEM hat andere Anforderungen und steckt mehr oder weniger Mühe in die Bremsenentwicklung mit dem Lieferanten. Es ist keinesfalls so als würden BMW oder Porsche Katalogware von Brembo beziehen, daher empfehle ich hier ausdrücklich die Teile mit BMW Kennung.
     
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  12. #812 m1nicer40i, 29.09.2021
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    Sollte problemlos passen, und sollte auch funktionieren. Kenne mehrere die die glatten Brembo Scheiben auf der Rennstrecke fahren, keine Probleme. Die Beläge werden auch funktionieren, eben genauso gut wie serie.
     
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  13. #813 nekkface, 01.10.2021
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    Einfach Brembo kaufen! Bin selbst jeweils mehrmals Brembo, Textar und TRW Scheiben gefahren sowie originale, absolut kein Unterschied auf der Rennstrecke.
    Ob BMW seine Scheiben im eigenen Werk selbst herstellt, spielt in der Praxis absolut keine Rolle weil die Scheiben alle gleich gut funktionieren.
    Ich kenne sogar jemandem, dem die Nieten bei der Bremsscheibe entgegengekommen sind (die Scheiben sind ja zweiteilig) und das bei den "super" Original BMW-Scheiben.
    Mit Scheiben aus dem Zubehör ist mir das jedenfalls noch nicht passiert und auch keinem den ich sonst kenne.
    Für die Straße brauchst du da also erst Recht nicht drüber nachdenken.
    Da kannst du alles namhafte kaufen: Brembo, TRW, Textar etc.
     
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  14. #814 Thommy_86, 02.10.2021
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    Vielen dank :)
     
  15. m1nicer40i

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    Hey, hat mir jemand das Gutachten für die Tarox F2000 für M140i Vorderachse (340mm)?
    Tarox will das nicht rausrücken, weil ich über 55parts bestellt hab... :(
     
  16. M140_LCI2

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    • Inkl. Teilegutachten zur Eintragung der Bremsscheibe“
    …steht da auf der Seite bei 55parts, die sollten das Gutachten also doch haben (für dich) !
     
  17. m1nicer40i

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    ...sollte man meinen. Als ich gefragt habe hieß es, ich soll am besten Tarox direkt fragen. Habe vorhin nochmal eine Mail geschrieben, hoffe dieses mal bekomme ich was.

    Bekomme nächste Woche mein neues Fahrwerk. Gar keinen Bock, dass die Eintragung an den Bremsscheiben scheitert!
     
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  18. m1nicer40i

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    upload_2021-10-15_14-22-52.png

    Hat sich (hoffentlich) erledigt.
    Doof dass es nicht von Anfang an dabei war, aber es ist auch zum Teil meine Schuld, weil ich nicht nochmal gemeckert habe... :D
     
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  19. chripa

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    Fährt jemand ATE Scheiben und Beläge und kann einen Vergleich zum Serienstand ziehen?!
    Gibts da Unterschiede?

    Danke.

    Gruß
     
  20. peter314

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    Ich suche einen Codierer, welcher mir die 18" Bremsanlage Codieren kann. Wohne nähe Olpe/Siegen, kann auch 200km fahren wenn nötig.

    Ich brauche dies für meine Eintragung beim TÜV, deswegen auch bestätigt.

    Danke
    Peter
     
Thema: Der BREMSEN Thread
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