Das erste mal bis in den Begrenzer gefahren

Diskutiere Das erste mal bis in den Begrenzer gefahren im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Am Sonntag bin ich auf der wenig befahrenen A9 das erste mal bis in den Begrenzter gefahren. Laut Tacho war bei knapp unter 260 Schluss. Das...

  1. HaWe

    HaWe 1er-Interessent(in)

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    Am Sonntag bin ich auf der wenig befahrenen A9 das erste mal bis in den Begrenzter gefahren. Laut Tacho war bei knapp unter 260 Schluss. Das Einsetzen des Begrenzers war echt deutlich zu spüren, man hatte den Eindruck, dass der Motor gerne noch etwas weiter gemacht hätte :icon_cool:
    Hab ich aber kein Leid mit, die knapp 260 sind schon echt flott... Hat mal Spass gemacht. Wann hat man schon mal die Gelegenheit den Wagen gefahrlos auszufahren \:D/
    Die Kiste lag auch echt gut auf der Straße, da hat nix geflattert oder zur Seite gezogen, einfach perfekt :icon_smile:
     
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  2. Endo

    Endo 1er-Fan

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  3. HaWe

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    Na dann möge der Admin den Thread gerne verschieben... Fragen hatte ich keine mehr :roll:
     
  4. #4 8800GT, 10.05.2018
    Zuletzt bearbeitet: 10.05.2018
    8800GT

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    Eine Frage hierzu würde mir einfallen. Warum zur Hölle regelt BMW den 140 so früh ab, dass er nicht mal echte 250 nach GPS erreicht? Meiner schafft 248, der 140 in einem Youtube Video ebenfalls. nach Tacho sind das immer knapp 260, das bringt mir aber nix.

    Kann man hier was unternehmen? Schließlich wird er mit 250 beworben und erreicht diese durch eine zu früh gesetzte Abregelung nicht.

    Mir geht es dabei nicht nur um die 2 oder 3 km/h, ich habe es einfach noch nie erlebt, dass ein bei 250 abgeregeltes Fahrzeug unter dieser Grenze abgeregelt wird. Mein 130i fuhr echte 257 (267 tacho), mein clk 500 fuhr 254 (259 Tacho) usw...

    Edit: stellt euch vor ihr müsst einen 130i auf der Autobahn bei Topspeed ziehen lassen, weil er einfach 10 km/h schneller läuft :D
     
  5. #5 Erebor90, 10.05.2018
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    Oder meinen Fiesta ST, der 260 schafft.
     
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  6. #6 BMWPeter, 10.05.2018
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    Das aber in 2 Stunden :narr:
     
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  7. Hexer

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    ...nach 3 Minuten freiem Fall :twisted: :mrgreen:
     
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  8. #8 BMW2998, 10.05.2018
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    Ist das Euer ernst? Jammern auf sehr hohem Niveau, dann lasst Euch doch die VMax-Begrenzung rausnehmen und lebt ggf mit den Konsequenzen. Oder kauft einen richtigen M bzw ein ausländisches Fahrzeug ohne Begrenzung ;)
     
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  9. #9 #Ultimate, 10.05.2018
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    #Ultimate 1er-Fahrer(in)

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    Hat nichts mit früher Abregelung seitens BMW zu tun... Fährst den 18" PSS auf der Serienfelge oder?
     
  10. #10 zettipower, 10.05.2018
    zettipower

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    :ironisch:
     
  11. #11 Erebor90, 10.05.2018
    Erebor90

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    Du würdest dich wundern, wie schnell der da oben ist. Zugegben, ab 220 wirds zäh.
    250PS bei nur 1200kg Gewicht sei dank.
    Und der läuft bei den Tempi auch noch absolut ruhig. Nicht wie der M240. Der wird ab 220 ganz schön nervös. Da muss mal ein besseres Fw her.
     
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  12. Hexer

    Hexer 1er-Fahrer(in)

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    *hust* :icon_lol:
     
  13. 8800GT

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    Ja. Umfang bei den runflat größer?
     
  14. Boscar

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    M135iX mit 19‘ Pirelli RF neu: 253 km/h Vmax per OPS bei Abriegelung.
     
  15. #15 Mischbereifung, 11.05.2018
    Mischbereifung

    Mischbereifung Gesperrt!

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    Hallo,
    wer probiert denn mal die Vmax aus?
    Für die, die es machen, geh mal zu deinem Feundlichen und reiche eine Reklamation ein-Wagen erfüllt nicht die spezifizierten Angaben .Sofern nach Vorgabe eingefahren und regelmässig nach Vorgaben inspeziert.
    Du wirst dich wundern was dann kommt.
    Hab ich auch gemacht, lief nur 244kmh laut GPS.=Synchron auf Garmin und GPS tool auf dem Mobile-habe die Daten auch getrackt und zur Verfügung gestellt.
    Der Händler schmunzelt und BMW antwortet dann mit Textbausteinen, Luftdruck, Reifen(waren ja OEM) , Temperatur etc bla bla bei der Messung.

    Vielleicht fährt der Wagen im Vakuum zur Messung zur Freigabe??

    Ich habe dann im Nachgang 2 Inspektionsgutscheine a 150€ bekommen.
     
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  16. Endo

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    Vielleicht stehe ich ja auch auf dem Schlauch und lese die Ironie nicht raus. Aber geht ihr tatsächlich zum Händler und beschwert euch, dass die Karre 244 statt 250 fährt?
    Wann braucht ihr das? Und wozu?

    Ich finde man kann wirklich an wenigen Stellen 250 gefahrlos fahren. Man kann die Geschwindigkeit kaum einschätzen wenn so ein kleiner 1er von hinten kommt. Daher ziehen vermutlich viele bei 130kmh rüber weil sie einfach denken, dass sie schnell genug sind.
     
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  17. #17 CeterumCenseo, 11.05.2018
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    Das hat nix mit RF NonRF zu tun, sondern einfach mit den untwrschiedlichen Durchmessern/Abrollumfängen. Die Serienbereifung 18" ist da einfach mit am kleinsten. Schnall dir 235/40 R18 rundum drauf und dein "Problem" ist erledigt. Effektiver ist, du lässt die vmax Sperre raus machen. Noch effektiver (weil kostet nix) ist aber, du lässt die Kirche im Dorf.:wink:
     
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  18. Boscar

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    :lach_flash:
     
  19. #19 #Ultimate, 11.05.2018
    #Ultimate

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    Abrollumfang der Runflat ist schon minimal größer ;) da die 235/40 R18 meines Wissens nicht freigegeben sind, kannst du im Rahmen des gesetzlich Erlaubten mal mit 17" Runflat testen... damit dürfte er auch easy über 250 kommen!
     
  20. #20 CeterumCenseo, 11.05.2018
    CeterumCenseo

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    235/40 R18 geht schon, braucht aber min. 8" Felgenbreite, gibt vereinzelt Felgen, wo die Reifengröße im Teilegutachten mit drin ist. Ansonsten halt Einzelabnahme, alles kein Ding der Unmöglichkeit.
     
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Das erste mal bis in den Begrenzer gefahren

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