Darum werde ich keine Nonrunflats fahren.

Runflat-Reifen können auch platzen!
Ich habe keine RF-Winterreifen drauf und kein schlechtes Gefühl dabei.

 

Schlimme Sache, nur: wo ist die Verbindung zum Run Flat?

Platz der eher als ein non Run Flat? Wenn ja, warum (technisch)?

 

Ich ](*,) lesen und verstehen sind zwei Dinge.... ich hatte irgendwie "darum werde ich keine Runflats fahren" gelesen (wie man auch an der meiner merkwürdigen Frage erkennen kann).

Das ein Runflat bei nem Reifenplatzer soviel bringt, war mir nicht klar; ich hatte das eher als "bequem" angesehen in Richtung ohne Reserverad unterwegs sein...

 

Ich hab auch bei meinen WR Non-Runflats, aber bisher fahre ich im Winter nur Stadt. Da erscheint mir das Risiko geringer. Aber wenn ich demnächst zu HZ fahre, wird mir schon etwas flau im Magen. Ich denke daher, meine nächsten WR werden auch RFT. Ich habe einmal einen Platzer bei 160 km/h miterlebt, es ist Gott sein dank nichts passiert, aber der Schaden allein an dem Wagen war schon krass. Ein Unfall wäre sicher acuh nicht flauschig gewesen.

 

Also meine Firma nimmt zwar für den Winter Billig-Alus (Autec, Günni würde mich köpfen ) und Asphalttrennscheiben (195/55/16), aber dafür RF.

Ich hatte mal kurz vorn Wiesbadener Kreuz nen komplett aufgerissenen Reifen bei ca. 180 (Goodyear Eagle F1 NRF 1 Jahr alt auf E30), ging gut bis zum Parkplatz (ohne jeden Schaden an Auto oder Felge), war aber auch VA. HA wäre ich wohl eher tot gewesen....

 

hatte mal bei 160 km/h auf der AB nen explodierenden nonRFT hinten rechts. war ein nagelneuer Conti Winterreifen, ca 30-40 km alt. Produktionsfehler. kann das bei RFT nicht vorkommen?

ich habs überlebt, das Auto auch. und mit etwas Entfernung betrachtet hab ich auf den Strassen gefährlicheres erlebt... was nicht heissen soll dass das harmlos war.

 

RunFlat auf Autec-Felgen ???? Macht das Sinn ? Ich wüsste nicht das Autec spezielle Runflat Felgen macht....

 

nicht alle Reifenhersteller bestehen auf den höheren Hump. manche meinen dass es auch mit normalen H2 Felgen funktioniert.

 

Verstehe das Ganze um das Thema "Runflat" nicht.

Reifenplatzer.. habe ich noch nie erlebt gesehen, wenn dann beim LKW.

Ist das ein BMW Problem oder bei schnellen Fahrzeugen häufiger der Fall?

Klärt mich bitte mal auf.

 

Normalerweise platzt ein Reifen nicht einfach so. Meist geht dem Reifenplatzer ein schleichender Druckverlust vorher. Wenn dein Reifen also ein Großteil seiner Luft verliert, wird er in Bewegung warm. Falls dies zu spät registriert wird, kann der Reifen so heiß werden, dass er platzt.

 

Ok, Danke.
Und aus dem Grund kauft Ihr Runflat Reifen??

Verstehe ich nicht. Wenn der Reifen Luft verliert merkt man das doch.
Das ist meiner Meinung zu viel Vorsicht.

 

ich greif das Thema nach ein paar Jahren einfach mal wieder auf... Will mir jetzt Winterreifen kaufen... Eigentlich tendier ich auch zu RFT-Reifen...

Ich habe hier jetzt zum einen gelesen dass man für RFT spezielle Felgen braucht. Ist jetzt für die Winterfelgen nicht so relevant weil ich die auf meine vorhandene 222er aufzieh, da sind im Moment ja Sommerreifen RFT drauf....
Allerdings wollt ich mir im Sommer Thomason TN1 (18") holen. Ist es sinnvoll/möglich sich da RFT Reifen draufzumachen ?

Zum anderen habe ich hier gelesen dass das Reifendruckwarnsystem nur mit RFT Reifen funktioniert, stimmt das ???

mfg
Max

 

Ist schon verständlich, aber nen Platten zu bekommen halte ich für eine seeehr geringe Wahrscheinlichkeit.

Aber es ging mir einfach nur um den Sinn dabei und den kenne ich nun

 

Also ich hatte RFT oben und Non RFT - nur gemeldet hat sich der Bordcomputer nie.. - meiner is BJ 2006 - kann es sein das es da noch nicht dabei war mit dem Reifenkontrollsys?

Und wenn jeder normale Mesch 1, 2x die Woche an der Tankstelle Luft nachschaut passiert einem auch kein Platzer..also ich schaue immer beim volltanken (1x Woche) Luft nach...u. vielleicht 2x im Jahr pump ich was rein..seh das mit den RFT nicht ein..find die Dinger nicht berauschend ehrlich gesagt..
Hätte übrigens welche da liegen - 2x 205/45 18 und 2x 225/40 18 - 4-5mm Profil noch da - Sommerreifen..

Hab nämlich meine NON RFT Winterreifen auf die Originalen M 18er drauf..

 

Da wir traditionell in der Familie Reifenschäden immer magisch anziehen (immer unverschuldet), hab ich mich bei meinen neuen Winterreifen wieder für RFT entschieden, da ich zudem mit meinen Sommerrädern soweit eigentlich zufrieden bin, das einzige was ich etwas mokieren muss ist das leichte Versetzen auf dicken Querfugen auf der BAB - allerdings hab ich da keine Vergleichsmöglichkeit.