CSL oder VMR VB3

Dieses Thema im Forum "Felgen" wurde erstellt von M-P-G, 12.05.2011.

  1. #1 M-P-G, 12.05.2011
    Zuletzt bearbeitet: 12.05.2011
    M-P-G

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    hi und servus zusammen,

    zu was würdet ihr mir eher raten?

    BMW CSL 8,5x19ET44
    Felgen-Katalog - BMW-Treff - der Treffpunkt fr alle BMW-Fans und -Fahrer

    oder

    VMR VB3 8,5x19ET40
    Alufelgen, Felgen, Aluräder, Leichtmetallfelgen bei VMR Wheels Deutschland - VMR Wheels VB3 - Audi, BMW, Seat, Skoda, Volkswagen


    was brauch ich eig. alles bei der TÜV Einzelabnahme? wo bekomm ich denn die unterlagen her?


    edit.: kann mir vll jemand den unterschied zwischen den orginalen und den competion felgen (außer der breite ;) )
     
  2. AdMan

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  3. #2 joern1977, 12.05.2011
    joern1977

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    was ist das denn für eine frage ??? :haue:

    du hast offensichtlich die wahl zwischen guter deutscher wertarbeit und irgendeinem ami-schrott-import ... :-s
     
  4. #3 schranzbird, 12.05.2011
    schranzbird

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    Ganz klar CSL und das nicht nur weil ich die selber fahre bzw die competition.
     
  5. #4 BMWlover, 12.05.2011
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    Die VMR sind wohl die günstigere Option. Und qualitativ ist auch VMR gut, Gutachten gibts bei den deutschen Händlern :wink:
     
  6. #5 joern1977, 12.05.2011
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    UWEEEEEE
    !!!

    ich hab noch nicht gegoogelt, aber ich könnt meinen arsch verwetten, dass die CSL-räder bei BBS gegossen wurden.

    und bitte ... manche sachen aus usa sind "auch gut", aber doch nicht "richtig gut". :eusa_naughty:
     
  7. #6 Raldi-23, 12.05.2011
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    Ganz klar die CSL!
    Wird das nicht vorne etwas eng am Federbein?
    Es gibt ja auch noch die 8x19er Felge, die würde glaub ich besser vorne passen.
     
  8. #7 BMWlover, 12.05.2011
    BMWlover

    BMWlover 1er-Koryphäe

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    Wenn sie ein TÜV Gutachten haben, dann passt die Quali schon. Und das BMW Felgen nicht immer top quali haben, zeigen ja die zahlreichen Klarlacksplatzer an der PP 269:lol:

    Ob die CSl von BBS sind, weiß ich net, kann aber sein.
     
  9. #8 joern1977, 12.05.2011
    joern1977

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    UWEEEEEEEEE !!!

    sogar die gepresste kamelkacke aus dem hause keskin hat ein gutachten.

    d.h. die vier räder, die geprüft wurden, waren in ordnung.
     
  10. #9 exhorder, 12.05.2011
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    VMR, da 18". Angesichts der doch recht vielen Berichte hier über mangelnde Freigängigkeit selbst bei 8x18 ET40 iVm manchen 225ern muss man da aber etwas vorsichtig sein bzw. abwarten, wie sich das real dann macht .
     
  11. #10 joern1977, 12.05.2011
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    sag ich doch.

    wenn du einen araberstaat ausbomben willst um günstiger an öl zu kommen: USA :daumen:

    wenn du ein fahrzeugteil brauchst, auf dem du täglich mit ü200 unterwegs bist: USA :eusa_naughty:
     
  12. #11 exhorder, 12.05.2011
    exhorder

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    Das ist doch Quatsch. Hat nichts mit den USA zu tun wenn das halt ne 8,5"-breite Felge mit ET 40 ist.
     
  13. #12 pousa13, 12.05.2011
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    also ganz ehrlich, ich liebe die CSL Felge ja - aber 4x die vordere find ich sieht irgendwie wie gewollt und nicht gekonnt aus! das man die originale CSL hinten nicht reinbringt mit 265ern und ET 27 ist klar - die Competition (unterschied ist übrigends, das die CSL aus Magnesium ist und die Competition aus Alu, zusätzlich zur anderen ET) sollte glaub ich mit kanten anlegen gehen! also wenn es um 4x vordere geht, wäre ich für die VMR, ansonsten für die CSL (Competition)
     
  14. M-P-G

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    ja es geht um 4x die VA, da ja jeder zwecks fahrdynamik von mischbereifung abrät.
    meine erfahrung deckt sich damit auch zumindet jetzt mit den winterreifen 205x17 da schiebt er brav über alle vier!
    ...das die HA CSL extrem hammer ist keine frage. so schön wie die sich nach innen zieht.
    aber es ist halt einfach net möglich die zu verbauen außer mit breibau umbau.

    also csl zu csl competition - andere breite/ET und statt magnesium alu...

    ich dachte VMR kommt aus der schweitz und bietet nur in usa an?!
     
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  16. #14 pousa13, 13.05.2011
    pousa13

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    stimmt, ich hab bei meinem coupe auch von der BMW 18" Mischbereifung auf 19" 225er rundum gewechselt und finde das Fahrverhalten deutlich besser, da er nicht mehr so über die VA schiebt wie vorher - aus dem Gesichtspunkt kann ich das voll und ganz verstehen.
     
  17. M-P-G

    M-P-G 1er-Fahrer(in)

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    @pousa13
    ich hoffe nur das mit 225er hinten auch endlich mal traktion da ist

    warum rätst du mir zu den competition für mischbereifung? die copm. HA hat doch die gleichen dimensionen wie die org. CSL?!
    ...und warum für rund rum gleich die VMR wegen dem günstigeren preis oder way???
     
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CSL oder VMR VB3

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