[E87] Chri`s "neuer" kleiner Kilometerfresser (weiß)

Diskutiere Chri`s "neuer" kleiner Kilometerfresser (weiß) im Umbauten E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Also wenn ich dich richtig verstanden habe, passt der NBT-Controller oben bündig in den E87-CIC-Halter, es würde aber unten scheitern. Hier muss...

  1. Chri

    Chri 1er-Liebhaber(in)

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    Da ich ja bereits eine F20 Konsole verbaut habe, kann ich zum Passmaß untenrum jetzt nicht viel sagen.
    Der NBT Controller ist auf jeden Fall einen cm weniger Tief, von der Höhe sollte es zumindest kein Problem geben.
    Die Blende vom CIC Controller muss auf jeden fall so bearbeitet werden das man den Original CIC Controller später nicht mehr einbauen kann.
    Wenn man vom Controller Haltenasen kürzt/weg schneidet dann könnte es auch ohne Bearbeiten der Mittelkonsole gehen.
    Generell ist es aber etwas problematisch den Controller dann eine Befestigen zu designen (außer mit Heißkleber :D)
    nbt_e87_back.jpg
    Ich würde das also definitiv nicht mit der einzigen Blende machen die ich habe :D

    Zum Preis, da habe ich natürlich auf einen Schnapper gewartet und nur 80€ für den Controller bezahlt :D
    Normal werden sie um die 120-140€ gehandelt, meine Teilenummer war ist 6829089.
    Wenn du den Silbernen Ring mit den 2 linien um die Menü Taste meinst, den gibt es leider nur in Silber.

    Zum Thema "Am Haken", also mir fehlt da definitiv die Zeit dazu es zu entwickeln, gerade wenn ich es nichtmal selbst verwende.
    Ich bin ja schon froh wenn ich mit meinen eigenen Projekten wenigstens ein bisschen voran komme :?

    Chri
     
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  2. 790FX

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    Schön, dass die dusselige Blende genauso viel kostet, wie du für den ganzen Controller bezahlt hast. :roll::icon_smile:
     
  3. #103 Chri, 16.04.2021
    Zuletzt bearbeitet: 20.04.2021
    Chri

    Chri 1er-Liebhaber(in)

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    Joa, gebraucht bekommt man die aktuell garnicht :D

    Ich hatte 2018 schonmal begonnen das Teil nachzuzeichnen, aber da waren noch genügend gebrauchte Verfügbar sodass es sich nicht gelohnt hat :D
    Außerdem müsste man die gedruckte Version definitiv noch irgendwie nachbearbeiten/folieren damit die 3D druck Struktur halbwegs verschwindet.
    e87_blende_skp.JPG

    Aber das ist auch alles wieder einiges an Aufwand, da müssten schon ne menge Anfragen ankommen damit ich das weiter mache, und dann ist es natürlich auch immer eine frage des Gesamtpreises.
    Da Kann die reine Umrüstung von CIC auf NBT-Evo Controller schon fast so viel kosten wie eine Android Headunit :roll:

    mfg Chri
     
  4. Chri

    Chri 1er-Liebhaber(in)

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    Ich hab mal wieder sinnlos zeugs gekauft zum basteln :roll:

    Entweder F20 Sportanzeigen ? ist weniger Arbeit.
    E87_tacho_f20.JPG
    Oder F10 6WA Tachoscheiben ? noch mehr gefrickel.
    e87_tacho_f10.jpg

    Insgesamt sind beide aber in Punkto Ausleuchtung ziemlich problematisch und einiges an gefrickel :?
    Und noch garnicht sicher ob der Tacho sich eigentlich passend codieren lässt

    mfg Chri
     
  5. directo

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    Da ich selbst das 6WA im F10 hatte (wurde nach ein paar Monaten gegen das volldigitale 6WB getauscht), bin ich ganz klar für die F10 Scheiben. Auch wenn’s mehr Aufwand ist, das Ergebnis, sofern es dann läuft, kann sich dann sicher sehen lassen. :icon_smile:
     
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  6. 790FX

    790FX 1er-Fan

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    Ui, das wird interessant, allein schon wegen der Can-Nachrichten. :shock:
    Nimm als Basis doch lieber einen E90 Tacho mit den schönen Rundinstrumenten. Ich kann die abgehackten Dinger gar nicht mehr sehen. :icon_smile:
    Ohne den F10 Tacho je gesehen zu haben, sieht das obere Bild stimmiger aus.
     
  7. Chri

    Chri 1er-Liebhaber(in)

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    Joa, hat schon definitiv was mit dem schwarzen Panel :D

    Nene, das Kombi selbst bleibt original, ich will nur die Frontplatte mit den Scheiben austauschen, ganz nach dem Motto "Rückbaufähig" ;)

    Ehrlich gesagt gefällt mir eben gerade der einrache Kreis nicht, da find ich die Ecken im 1er Tacho schicker.
    Physikalisch würden die runden Ringe vom F20 Tacho aber auch in den E87 passen.
    Beim E90 Tacho ist die Frage wie der Durchmesser des Rings dann ist, ob der dann überhaupt noch passt.

    Ich hab jetzt 2 möglichkeiten, entweder ich besorg noch nen 2. Tacho und baue einfach beides, oder ich schmeiß alles in ne Kiste und guck es mir in nem Jahr oder so wieder an :D

    mfg Chri
     
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  8. Chri

    Chri 1er-Liebhaber(in)

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    Eigentlich wollte ich heute nur mal meinen neuen Laptop ausprobieren, und hab dabei nen Fehlercode entdeckt dass der Lüfter nen Kurzen haben soll :?
    Also kurzer Hand mal den Lüfter ausgebaut, und siehe da, das Kabel war total ab korrodiert :shock:
    luefter.jpg
    Zum Glück hat genau heute jemand in Ebay Kleinanzeigen ne Stunde vorher eine nagelneue originale Lüfterzarge in der nähe inseriert :D
    Also gleich mal hin gefahren und eingesackt, war dann zwar die Zarge für den Benziner, aber der Motor passt 1:1 in die Diesel Zarge, also läuft er Lüfter wieder.
    Dummerweise bin ich einmal kurz beim abbauen am Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung angekommen, die sofort abgebrochen ist.
    Der Schlauch ist auf das Alter vom Auto hin wohl schon extrem spröde geworden, also muss ich hier morgen gleich auch noch einen neuen besorgen :eusa_doh:

    mfg Chri
     
  9. Flo95

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    Der KGE Schlauch wurde auch irgendwann verbessert und verschlammt dann nicht mehr bzw. weniger - der Tausch lohnt sich also, wenn du noch den ersten Schlauch verbaut hattest :daumen:
     
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  10. Chri

    Chri 1er-Liebhaber(in)

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    Hab den Schlauch grade abgeholt, naja "verbessert" in dem sinne seh ich da dran nix, nur das er jetzt billiger produziert ist :D

    mfg chri
     
  11. 790FX

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    Echt?
    Mach mal Vergleichsbilder.
     
  12. Flo95

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    Bei BJ '10 könntest auch schon die verbesserte Version haben eventuell.

    Hab bei mir den Schlauch 1x 2016 und jetzt im Januar jeweils präventiv getauscht.
     
  13. Chri

    Chri 1er-Liebhaber(in)

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    Altes Rohr mit Gummi Tülle usw:
    rohrdefekt.JPG
    Neues Rohr, nur noch aus Plastik:
    rohrneu.JPG

    Der eigentliche witz ist ja dass das Rohr bei den ganzen Online Ebay und co Händlern 15-25€ ! kostet, und direkt bei BMW nur 11,48€ :mrgreen:

    mfg Chri
     
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  14. 790FX

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    Gucke an.
    Ich weiß leider nicht mehr wie mein KGE-Rohr beim Wechsel aussah. Meiner ist ja BJ 07/2009.

    Dass so manche Teile neu oder sogar gebraucht mehr kosten wie bei Leebmann und Co. direkt, ist mir auch schon aufgefallen. :D
     
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