Chiptuning für 116i bei Ebay für 129 EURO gut oder schlecht?

lies dir einfach mal allgemein die Foren zu Chiptuning durch

Die genannten Nachteile sind bei allen Methoden, Marken und Fahrzeugen azutreffen aber je nach Tuningart und Tuner mehr oder weniger stark.

 

also bei chiptuning würde ich eher auf namhafte hersteller zurueckgreifen, weil das ja schon ein eingriff in die motorsteuerung ist.
und wenn selbst die namhaften wie z.b. digitec sagt dass sich das beim benziner nicht lohnt, würd ichs auch lassen.

 

hallo!

lass bitte bitte die finger davon! vernünftiges chiptuning macht nur bei einem diesel sinn und hat seinen preis! namhafte tuner stimmen mehrere serienfahrzeuge (wegen der evtl. serienstreuung) auf dem prüfstand in mehreren läufen ab um beste resultate zu erziehlen. so holen sie z.b auch nicht immer jedes mögliche ps raus, sondern lassen 2-3 ps zu gunsten eines höheren drehmoments weg.
diese verünftige einstellung und die ermittlung eines guten "allroundchiptunings" lassen sie sich auch gut bezahlen, da die entwicklungskosten enorm hoch sind.
noch schöner ist natürlich die methode sein fahrzeug direkt auf dem prüfstand chippen zu lassen (noch teurer).
von möchtegern chippern, die warlos an irgendwelchen einspritzdruck o.ä. kurven drehen und das ganze auf nen conrad chip brennen ist sicher abzuraten. beim benziner bringt es so oder so keinen merklichen unterschied... somit bieten es die "großen" auch nicht an wie meine vorredner schon sagten.

mfg timo

 

UNSERIÖS !

 

Ich habe das für meinen 116i auch mal in Erwägung gezogen und bei einer Tuningwerkstatt nachgefragt. Die haben mir gleich davon abgeraten. Bei nem 130i könne man gut was rausholen, ca 20ps mehr Leistung und ein agressiveres Ansprechverhalten aufs Gas (er sprach aus eigener Erfahrung mit seinem M3). Generell lohne es sich nicht, bei einem Benziner mit weniger als 2,5L Hubraum was zu versuchen. Bei nem Diesel jedoch könne man gut was aus dem Turbo ´rausholen.

Drax

 

Hi,

wenn man auf der Homepage des Tuners die FAQ's liest, dann stellen sich bei mir schon die Haare auf.

So geschrieben:

"Kann man den Einbau selber vornehmen?"

"... wenn die aber Eproms verlötet sind, sollten fundierte Lötkenntnisse vorhanden sein, da sonst sehr leicht das Steuergerät beschädigt werden kann. Dieses kostet ein vielfaches der Leistungsoptimierung ..."

Meine Meinung:
Ich würd's lieber lassen und mich an den "originalen" Pferdestärken erfreuen