Chiptuner ohne Vmax-Sperre

Diskutiere Chiptuner ohne Vmax-Sperre im BMW 123d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Welche Chiptuner gibt es für den 123d ohne Vmax-Sperre? Eine Übersichtsliste (evtl. mit persönlichem Ranking) wäre schön! Danke, mfg Ale

  1. xxx008

    xxx008 1er-Interessent(in)

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    Welche Chiptuner gibt es für den 123d ohne Vmax-Sperre?
    Eine Übersichtsliste (evtl. mit persönlichem Ranking) wäre schön!

    Danke,
    mfg Ale
     
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  3. #2 Turbo-Fix, 28.11.2009
    Turbo-Fix

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    welche V-Max Sperre?
    die hat BMW doch schon lange selber weg programmiert :D
     
  4. xxx008

    xxx008 1er-Interessent(in)

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    Und wie sieht es mit dem Chiptuning von AC-Schnitzer aus? Da ist die von BMW wegprogrammierte Sperre wieder drin oder nicht?!
     
  5. #4 Turbo-Fix, 28.11.2009
    Turbo-Fix

    Turbo-Fix 1er-Süchtling

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    nö, nur die normale Drehzahlabregelung eines Diesels, viel mehr als 240km/h@GPS sind haltbar nicht möglich, das hat aber nichts mit einer V-Max Sperre zu tun....

    natürlich vorausgesetzt dein 123d hat von BMW mal ein Softwareupdate bekommen, bei dem die V-Max Sperre entfernt ist, oder dein 123d ist ein ganz frisches Modell :wink:
     
  6. #5 BMW CHRIS, 28.11.2009
    BMW CHRIS

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    Die V-Max Sperre wurde nicht entfernt, es wurde eher eine V-Max anhebung programmiert.
    Wie Ingo schon sagte mehr als 240 km/h GPS sind halbar nicht möglich
     
  7. #6 nightperson, 29.11.2009
    nightperson

    nightperson 1er-Guru

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    Genauso ist es. Wie mir ein befreundeter BMW-Meister erklärte, entscheiden beim Diesel 50 RPM mehr oder weniger über die Motorlebensdauer. Daher ist bei 240 km/h definitiv Schluß, egal ob der 123d mehr könnte, wenn der Fahrer wollte :wink:
     
  8. #7 Turbo-Fix, 29.11.2009
    Turbo-Fix

    Turbo-Fix 1er-Süchtling

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    @Chris, die V-Max Sperre (ähnlich wie die in "D" übliche 250km/h Begrenzung) , welche beispielsweise über die ABS Rad Sensoren gemacht wird, ist etwas anderes, als die Drehzahlabregelung (Ladedruck und Einspritzmenge, also die Leistung, wird zurück genommen), welche über den Motor gemacht wird.
    diese Abregelung begrenzt das Fahrzeug auf einen in der Software festgelegten Wert, der Motor könnte aber höher drehen.
    das beste Beispiel dazu ist der 118d, welcher eine V-Max Sperre bei ca. 210km/h hat.

    die V-Max Sperre wurde von BMW per SoftwareUpdate entfernt!
    bevor dies gemacht wurde, konnte der 123d im sechsten Gang, maximal 234km/h erreichen, die V-Max Sperre hatte nichts mit der normalen Abregelung des Motors zu tun!

    http://www.1erforum.de/viewtopic.php?t=13403&highlight=vmax+sperre

    http://www.1erforum.de/viewtopic.php?t=12314&highlight=vmax+sperre

    un der wichtigste Fred zu diesem Thema
    http://www.1erforum.de/viewtopic.php?t=7061&highlight=vmax+sperre
     
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  10. xxx008

    xxx008 1er-Interessent(in)

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    Okay, dann wäre das mit der Vmax-Sperre geklärt.

    Und wie sieht es mit Chiptuning aus?
    Oder ist das bei diesem Motor völlig hirnrissig?!
     
  11. #9 Turbo-Fix, 29.11.2009
    Turbo-Fix

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    es sind hier mehrere 123ds im Forum, welche gut 240PS und 470NM seit über 30000km fahren...
    Langzeittests, gibts natürlich nicht
    :wink:

    meine persönliche Tuner Empfehlung:
    BHP-Tuning
    Regelin
    TechTec
    Steinbauer

    und Finger weg von "normalen" Tuning Boxen.
     
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Chiptuner ohne Vmax-Sperre

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