Chip4Power Chiptuning 218PS/468NM

Diskutiere Chip4Power Chiptuning 218PS/468NM im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo, war heute beim Chiptuner Chip4Power.com und hab meinen 120d vFl chippen lassen. Mein Beweggrund ist aber eigentlich nicht die Mehrleistung...

  1. #1 Marco3005, 07.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 07.06.2011
    Marco3005

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    Hallo,
    war heute beim Chiptuner Chip4Power.com und hab meinen 120d vFl chippen lassen.
    Mein Beweggrund ist aber eigentlich nicht die Mehrleistung sondern die Verbrauchsreduzierung!!
    Also, rein in die Werkstatt und als erstes mal auf den Leistungsprüfstand.
    Original: 172PS/377NM nach der Optimierung 218PS/468NM. Auf den ersten 70km war schon zu sehen das er nun deutlich weniger verbraucht, so um die 1,2l weniger, auf dauer wird es sich bei 0,8l einpendeln denk ich. Wird sich zeigen, bin bei Spritmonitor angemeldet und schreib jeden Tankvorgang mit.

    War vor Jahren mit meinem Golf4 TDI dort und der brauchte nach der Leistungskur 0,6l weniger als original. Hab das Tuning bei 40tkm machen lassen und bin dann 60tkm ohne Probleme gefahren.

    Hat noch jemand Erfahrungen mit Chip4Power gemacht??
    Oder mit dem Verbrauch nach der Optimierung bei normaler Fahrweise??

    gruß
    Marco
     
  2. #2 Nerothan, 07.06.2011
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    468NM? Macht das überhaupt die Kupplung lange mit?
     
  3. #3 BMWlover, 07.06.2011
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    468NM im VFL?? Von Haltbarkeit hält der Tuner anscheinend nicht viel :grins:

    Der Tune ist mit 410NM angegeben, das klingt realistischer...
     
  4. #4 Marco3005, 07.06.2011
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    mal sehen ob mit der Zeit was den Geist aufgibt?? Glaub aber eher nicht, denn mein Golf war bei weitem nicht so gut ausgelegt wie der BMW!! Zum anderen nütze ich die Leistung eher selten da ich mehr aufs Spritsparen aus bin!!!!!
     
  5. #5 Marco3005, 07.06.2011
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    Hab ein Diagramm vom Leistungsprüfstand mitbekommen, da stehts drauf. Bei der Prüfung war ich auch selbst anwesend und hab zugeschaut!!!!
     
  6. #6 BMWlover, 07.06.2011
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    lads doch mal hoch!
     
  7. #7 Quertreiber, 07.06.2011
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    Hätte da eher den Prüfstand im Verdacht,anstelle von 163PS/340NM hat er 172PS/377NM :winkewinke:.
     
  8. tom24

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    Du meinst 177PS/350NM, oder?
     
  9. #9 Quertreiber, 07.06.2011
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    Ich meine was ich schreibe,der vFL hat 163/340NM,da wird seiner kaum 172PS/377NM haben :baehhh:.

    Halte die gemessene Mehrleistung in der Serie und später für einen Fehler am Prüfstand.
     
  10. tom24

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    Ach, nur beim FL steht das dabei in Klammern... OK. Trotzdem kann seiner 172PS/377NM haben. 10% Streuung nach oben kommen schon vor.
     
  11. #11 Marco3005, 07.06.2011
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    nein er hat laut Papiere 163PS und auf dem Prüfstand 172PS was aber durchaus stimmen kann, da das Auto schon immer gut geht.
    Mir wurde gesagt das keiner genau 163PS hat, geht ja auch gar nicht, nicht jeder Motor geht gleich gut!!! Der eine hat mehr, der andere weniger!!!!
     
  12. #12 Marco3005, 07.06.2011
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    mach ich morgen mal
     
  13. #13 Marco3005, 08.06.2011
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    [​IMG]
     
  14. #14 Eagle1882, 08.06.2011
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    Irgendwie trau ich dem nicht so wirklich.
    Meiner wurde von MTB auf Haltbarkeit ausgelegt. Fahre mit 210PS und 412Nm durch die Gegend. Vorher auf dem selben Prüfstand wurden exakt die Serienangaben gemessen
    [​IMG]
    Ich denke, dass der Prüfstand etwas nach oben streut.
    Wenn nicht, würd ich mich schon mal nach Ersatzteilen umschauen :grins:
     
  15. #15 Marco3005, 08.06.2011
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    kann sein das der Prüfstand etwas streut, ist aber auch egal, weil wie schon beschrieben mein Beweggrund ein anderer war wie Leistung!!
    jeder geht immer davon aus das man permanent die zur Verfügung stehende Leistung abruft, das ist aber nicht so, wenn man sie bewußt und mit Hirn einsetzt wird die Haltbarkeit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt!!
     
  16. #16 Eagle1882, 08.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 08.06.2011
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    Genau aus diesem Beweggrund hab ich mein Tune auch machen lassen :eusa_shifty:
     
  17. SimonX

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    Die vollen NM liegen doch eh viel weiter unten als Höchstdrehzahl an oder? Ich würde schon verlässlich wissen wollen wieviel NM und PS er hat, auch wenn ich mein Tuning auch nur wegen Verbrauch und geschmeidigerem Mitschwimmen machen werde
     
  18. #18 NeussBMW120d, 08.06.2011
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    also wer´s wegen dem verbrauch macht, der kann auch nen 116d bestellen.
    Und der reichtnur zum "Mitschwimmen" auch locker aus.
    Ne ehrlich, ihr wolt mir erzählen, dass ihr ein Auto der Kompaktklasse mit um die 170 PS in der Serie nur wegen des Verbrauchs tunen lasst????
    Sehr schwer nachzuvollziehen, ehrlich sehr schwer.
    Meiner Freundin würde ich es natürlich auch so verkaufen.
    Aber die ist zu schlau dafür;-)
     
  19. #19 misteran, 08.06.2011
    misteran

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    Die volle Drehmoment sollte so ab 2000 RPM anliegen.
     
  20. #20 MarcoSt, 08.06.2011
    MarcoSt

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    :daumen:
    Und ob ich jetzt 1 Liter einspare ist doch bei einem Auto das eh nicht viel braucht irrelevant.
    Für das Geld, das du fürs Tuning ausgibst, kannste lange tanken!

    Also wegen dem Verbrauch mach ich kein Chiptuning...
     
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