Carly für BMW Tipps & Tricks

Diskutiere Carly für BMW Tipps & Tricks im Tipps & Tricks beim 1er BMW Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hallo 1er Fahrer, bin nun schon seid einigen Jahren ein begeisterter Nutzer von Carly für BMW. Ich möchte gerne hier in diesem Thread meine...

  1. #1 daniel2606, 27.09.2017
    Zuletzt bearbeitet: 22.11.2017
    daniel2606

    daniel2606 1er-Fahrer(in)

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    Hatch (E87)
    Hallo 1er Fahrer,

    bin nun schon seid einigen Jahren ein begeisterter Nutzer von Carly für BMW.
    Ich möchte gerne hier in diesem Thread meine Erfahrungen mit der App teilen und auch gerne anderen erfahrenen Nutzern die Möglichkeit geben Ihre Konfigurationen zu Posten, die Sachen die interessant sein dürften kann ich dann gerne in den ersten post mit rein nehmen sodass dann langsam eine kleine Sammlung entsteht.

    Ich hoffe dieser Thread wird irgendwann anderen Nutzern die gerade erst in die Materie einsteigen eine Hilfe sein damit diese nicht alles selbst erarbeiten müssen.

    Ich fange mal damit an meine Parameter für die DPF Überwachung zu posten:

    THEMA : Dieselpartikelfilter (DPF) mit Carly Überwachen

    Mein Auto:
    E87 118d N47

    Werte:

    Temperatur vor Partikelfilter, Rußmasse, Regeneration angefordert, korrigierter Differenzdruck
    [​IMG]

    Erläuterung:

    Temperatur vor Partikelfilter
    Dieser Wert ist für gewöhnlich zwischen 180 und 450 Grad
    Sobald die Regeneration läuft steigt er auf 500-700 Grad an ( Sofern man gleichmäßig fährt ohne Stops und Bremsungen)

    Rußmasse
    Dieser Wert ist für gewöhnlich zwischen 0 und 30g.
    Wenn die Regeneration läuft kann man beobachten wie der Wert sinkt und anhand dessen erkennen wie lange die Regeneration ungefähr noch dauert. Bei mir beginnt die Regeneration meistens bei 25g.

    Regeneration angefordert
    Dieser Wert zeigt folgende Werte an:
    0 = keine Regeneration nötig oder in Vorbereitung
    1 = Regeneration beginnt bald
    4 = Regeneration wird durchgeführt
    5 = Regeneration wird durchgeführt

    Was genau die Unterschiede zwischen 4 und 5 sind weiß ich ehrlich gesagt nicht... Habe bisher keine Zusammenhänge erkennen können...

    Korrigierter Differenzdruck
    Nicht zwingend nötig diesen wert zu überwachen... Ich habe ihn dennoch gerne im Auge weil dadurch der Wert "Rußmasse" berechnet wird. Sobald ich meinen DPF gereinigt habe werde ich berichten ob sich etwas verändert hat. Meiner ist nämlich momentan voll.
     

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Thema: Carly für BMW Tipps & Tricks
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