Carbonhaube 1:1 original gesucht

Dieses Thema im Forum "BMW 1er M Coupé" wurde erstellt von kampfschachtel, 31.03.2013.

  1. #1 kampfschachtel, 31.03.2013
    kampfschachtel

    kampfschachtel Gesperrt!

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    Wer liefert die 1er Motorhaube 1:1 in Carbon?
    Muss 1:1 sein, lediglich das Frontemblem darf fehlen.
    Kein zusätzlicher Schnickschnack wie Powerdome oder Lüftungsgitter, da gibt's genug.
     
  2. AdMan

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  3. gamaR

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  4. #3 Fanatix2k9, 31.03.2013
    Fanatix2k9

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    Und jetzt die Quizfrage, wo gibts die mit Teilegutachten oder ABE? :O
     
  5. #4 Mike@wtcc, 31.03.2013
    Mike@wtcc

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    Jetzt meine Quizfrage, was meinst Du warum die 1:1 sein soll ohne Schnickschnack? Richtig, wird lackiert und niemand redet drüber:mrgreen:
     
  6. #5 Mike@wtcc, 31.03.2013
    Mike@wtcc

    Mike@wtcc 1er-Liebhaber(in)

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  7. #6 kampfschachtel, 31.03.2013
    kampfschachtel

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    :daumen::mrgreen:


    ...und aus Europa, denn es soll noch bezahlbar sein denn die Fracht für das Teil aus Übersee kostet nen Vermögen.

    Was hält's vom Kofferraumdeckel vom Schmiedmann, Heckspoiler gleich integriert und Preis is auch akzeptabel?
    Schmiedmann - BMW E82 Styling und Zubehör Aussen - Neuteil - seite 7
     
  8. Rotax

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    Was wiegen den eigenlich die Originale, hinten und vorne ? Die Teile von Schmiedemann sind doch gut, aber für 1-2 Kg diesen Firlefanz zu veranstalten, da sollte man lieber für die Knete einen Fahrlehrgang buchen.
     
  9. #8 therealsimon, 02.04.2013
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    Hier kommen die Teile vom KK/ms24 her.. Gute Qualität aber aus Preis-Leistungsgründen würde ich GFK verbauen. Carbon kost einfach deutlichst mehr. Lohnt imho nicht für 1-1,5kg Gewichtsvorteil ggüber gfk.
     
  10. AdMan

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  11. #9 Lifestyler, 02.04.2013
    Lifestyler

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    beim schmiedmann deckel entfällt das bmw emblem ???
     
  12. #10 kampfschachtel, 02.04.2013
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2013
    kampfschachtel

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    Ja wäre mal gut zu wissen was Haube und Heckdeckel Original wiegen.

    Wenn zu dem Sichtcarbonteil, mal die Lackvorbereitung und Lackierung vom GFk-Teil rechnest da bist Minimum gleichteuer.
    Und wenn man teilackieren will auch denn bei Sichtcarbon scheif ich an, Kleb den Rest ab wo ich das Carbon sichtbar haben will und Lacken in Wagenfarbe und dann über alles wieder 1xKlarlack.
    ...und ein CSL hatten auch nur Carbonteile an den richtigen Stellen, Dach is mir zu aufwendig:wink: also sind die nächstgelegen Teile Haube und Heckdeckel. Mir geht es nicht um Zehntelsekunden sondern um spezielle edle Optik kombiniert mit dezenten Performanceoptimierung.
     
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