Bringt die echt Carbonn Airbox etwas?

Dieses Thema im Forum "Tuning E8x" wurde erstellt von slotti, 21.02.2012.

  1. slotti

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  3. #2 m3cecotto, 21.02.2012
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    Ja na klar bringt das etwas ---- weniger Geld um es für sinvolle Teile am Auto auszugeben.:swapeyes_blue: Meine Meinung Finger weg.
     
  4. slotti

    slotti 1er-Fahrer(in)

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    aber es wäre nicht schädlich??
     
  5. #4 Catahecassa, 22.02.2012
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    ob es sich lohnt? wie will man das argumentieren? Ist halt IMHO eine Schrottbastelei bei einem Turbo, der mit unterschiedlichen Regeldrucksensoren arbeitet ... aber offene Lösungen bringen beim N54 immer was ... weniger Geld in der Tasche und subjektiv mehr Leistung, da man mehr hört von vorn und die ganze Kiste damit lauter wird.
     
  6. #5 pousa13, 22.02.2012
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    wie kommst du auf turbo - er hat laut profil nen 118i? :D
     
  7. #6 135i_coupe_n54, 22.02.2012
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    135i_coupe_n54 Gesperrt!

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  8. #7 pousa13, 22.02.2012
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    achsoooo - hahaha :D soweit hatte ich jetzt nicht gedacht :)
     
  9. #8 Catahecassa, 22.02.2012
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    ... bei nem 118i ist es natürlich gaaaanz was andres, der geht dann ab wie ein 118iS :grins: Schrottbastelei bleibt Schrottbastelei ... sorry ;)
     
  10. #9 Tim_Taylor, 22.02.2012
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    In Verbindung mit dem Eisenmann bringt das mindestens 20 PS mehr, die Beschleunigung von 0 auf 100 wird ca. 2 sec schneller und der Verbrauch sinkt um 1 bis 1,5l pro 100 km
     
  11. #10 Laguna_Seca_Blau, 22.02.2012
    Laguna_Seca_Blau

    Laguna_Seca_Blau Guest

    ich möchte mal gerne wissen wie viele hier aus erfahrung reden oder nur die meinungen von anderen annehmen......
     
  12. #11 alpina1990, 22.02.2012
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    Ich würde jetzt gern mal wissen ob es wirklich etwas bringt (vorallem wie viel ), am besten mit Fakten oder echten Erfahrungen...

    LG
     
  13. #12 m3cecotto, 22.02.2012
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    Beschäftigt euch ein bisschen mit der Steuerung und Regelung von euren Motoren. Glaubt nicht alles was auf der Essen Motorshow und wichtigen Querfahrtuningsendungen im Fernsehen angeboten wird. :swapeyes_blue:
    Ich habe an meinem M3 E30 eine richtige Airbox mit neuer Motorsteuerung verbaut und die ist für diesen Preis defintiv nicht zu bekommen. Selbst das rausfahren des Kennfeldes hat deutlich mehr Kosten und Arbeit verursacht als dieser Schwachsinn.

    Aber wer es haben will soll es kaufen aber nachher nicht :crybaby:.

    LG M3 Cecotto
     
  14. #13 Laguna_Seca_Blau, 22.02.2012
    Laguna_Seca_Blau

    Laguna_Seca_Blau Guest

    :eusa_clap:


     
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  16. #14 Catahecassa, 23.02.2012
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    meine persönlichen Erfahrungen beziehen sich den S54 aus dem M346 und mit welchem Aufwand die Adaption für den CSL verbunden waren, u.a. entfernen des LMM und Applikation im Steuergerät. Der Zusammenhang an sich wichtig zu verstehen, einfach so einen Schnorchel hinbasteln bringt nur ein anderes Ansauggeräusch. Unterm Strich halt "Schrottbastelei". Bei einem echten Rennmotor mit rel. frei konfigurierbaren Kennfeldern und Appliaktionsmöglichkeiten bringen offene Systeme teilweise erst den Durchbruch für Leistungen über 120PS/l bei einem Sauger.

    @m3cecotto: Exakt :daumen:
     
  17. #15 DrJones, 23.02.2012
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    Bei der Elise mit Rover-Motor hat Auspuffanlage und anderer Lufi um die 15-20PS gebracht, aber das Teil war auch recht zugeschnürt original.
     
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