Breyton Flame 8,5 und 9,5 x 19 Zoll -NEU: FOTOS NACH MONTAGE

hallo zusammen,

ist zwar noch lange hin, aber ich muss mich ja auf was freuen können:

für den sommer hätte ich gerne einen anderen radsatz als die M207. gefallen würden mir räder im design a la breyton flame:



hat jemand tipps für mich, ob es felgen von anderen herstellen gibt, die sehr ähnlich bis genauso aussehen? was mir an diesen rädern gefällt, ist, dass eben NICHT auf eine künstliche art eine zweiteilige optik mit schrauben hergestellt wird.

hab nen guten draht zu nem reifenhändler, aber breyton ist keine SO gängige marke. andere felgenhersteller könnte ich evtl. über den günstiger kriegen.

von der optik her würde mir der breyton satz in 19" freilich am besten gefallen, aber ich denke dass ich zu gunsten von

1. fahrdynamik (eher schöngeredet) und
2. budget (der wirkliche grund)

bei 18zöllern bleiben werd...

 

soso,

ich hab mich jetzt mal ein bisschen schlauer gemacht in sachen breyton flame.

mögliche kombis sind

8,5 x 18" ET 43 mit 225/40/18 vorne und 9,5 x 18" ET 43 mit 245/35/18 hinten oder

8,5 x 19" ET 43 mit 225/35/19vorne und 9,5 x 19" ET 43 mit 255/30/19 hinten

die 19zöller sind zur zeit immer mal wieder günstig bei eBay drin. listenpreis einer felge liegt normal so zwischen 400 und 500 EUR!

ich hab mir den thread "was beim 1er möglich ist" schon aufmerksam durchgelesen, bin aber jetzt auch net schlauer - ist denn zu erwarten, dass ich bei einer 9,5" breiten felge auf der hinterachse probleme mit der freigängigkeit bekomme, wenn ich auf keinen fall das radhaus ziehen will? bördeln muss ich bei der breite eh, das ist schon klar. aber auf ziehen hab ich absolut keinen bock!

gibt´s erfahrungswerte, meinetwegen auch über dritte? und es steht immer noch die frage im raum, ob jemand felgen mit einem ähnlichen design weiß, die vielleicht besser passen?

 

umbauarbeiten sind schon klar, die frage ist nur, ob bördeln reicht, oder ob ich die radhäuser auch rausziehen (lassen) müsste. bördeln wär ok, ziehen nicht!

ich hab das originale m-fahrwerk, daran wird auch nix geändert...

von der gesamtsituation tendiere ich auch mehr zu 18". wenns nur nicht diese verdammt schicken 19" breyton flame so spottbillig bei eBay gäb!

 

die ist wirklich schön - es gibt nur zwei probleme, ein kleines und ein großes.

das kleine: die felge gibt´s in 18" nur in einer breite, ich hätte aber prinzipiell gerne mischbereifung auf dem auto, also hinten mindestens 245er reifen, um der leistung des 130i ein bisschen besser gerecht zu werden.

das große: hab mir grad bei www.rh-alurad.de das gutachten angesehen, wie bei so manchem anderen rad ist die leistung bzw. die höchstgeschwindigkeit offenbar ein problem, denn der 130i kommt nicht darin vor!

 

lässt der TÜV bei sowas mit sich reden?

abgesehen davon hab ich dann auch wieder keine breiteren schlappen hinten drauf...

 

SO!

ich weiß noch nicht, ob ich lachen und mich freuen oder lieber weinen soll...

ich habe bei eBay mal ein paar preisvorschläge für die breyton flame in 8,5x19" vorne/ 9,5x19" hinten abgegeben - und gerade prompt den zuschlag bekommen!

reifen dazu kauf ich mir wohl erst im frühjahr, das muss jetzt im alten jahr wirklich nicht mehr sein. und dann werden wir auch erst im frühjahr wissen, ob und wie die räder unter den 130er gepasst haben!

worauf ich mich auf jeden fall freue, ist die optik, wenn´s denn dann fertig ist!

und jetzt hab ich gemütliche 4 monate zeit, meinen 207M-radsatz zu verkaufen. mal sehen...

EDIT: ich hab entschieden, mich zu freuen! hab nämlich gerade dieses bild von nem E90 mit "meinem" radsatz im montierten zustand im BMW-treff gefunden, es ist das auto vom user "robert323":

 

also,

die felgen kommen von einem reifenhändler, der offenbar auch einen laden vor ort hat in kirchheim/teck. in der auktion steht eindeutig, dass es sich um original breyton felgen handelt. auch auf eine nochmalige nachfrage per ebay-kontaktformular wurde mir versichert, dass es felgen ohne macken oder schläge und original von breyton sind. die haben die für den 1er auch nur in 19", im rahmen einer telefonischen nachfrage wurde mir erklärt, dass sie wohl irgendwo nen großen lagerbestand aufgekauft haben. die haben auch schon einige sätze davon verkauft, in der regel halt teurer. ich guck mir die teile schon genau an, wenn sie da sind, im zweifelsfall hab ich ja nen monat rücktrittsrecht. und ne adresse zum hinfahren und stänkern gibt´s auch, müsst ich halt dann mit nem besuch meines kumpels in stuttgart verbinden! ich denk aber nicht, dass es in sachen fälschung bzw. beschädigungen probleme gibt, der verkäufer hat ein sehr gutes, langfristig erarbeitetes bewertungsprofil!

was das ziehen angeht, muss man erstmal abwarten! kann gut sein, dass ich sie im frühjahr unmontiert zum selbstkostenpreis weiterverkaufe, wenn es wirklich soweit käme. allerdings ist die ET mit 43 mm ein gutes stück höher als bei anderen 19" felgen, so dass es auch nur mit ordentlichem bördeln passen könnte.

der user "heiko" hat mir geschrieben, dass er bei gleicher felgen- und reifendimension gebördelt und gezogen hat, obwohl bei ihm TROTZ ET 27 (!!!) nur bördeln theoretisch gereicht hätte!

ein anruf bei breyton ergab, dass nach deren erfahrungen reines bördeln ausreicht, um diese felge unterzubringen im hinteren radhaus. man habe wohl auch schon 10" breite felgen mit "nur bördeln" montiert!

naja, man wird sehen. ich denke, dass ich die felgen im frühjahr ohne großen verlust wieder losbekommen WÜRDE, wenn wirklich rauskäme, dass gezogen werden müsste und ich das nicht will!

 

ich hab jetzt nochmal nachgesehen, im 1er-prospekt der fa. breyton selbst, das ich mir habe zuschicken lassen.

da steht bei meiner rad-/reifenkombination als "auflage" im prospekt lediglich

"2 Freigängigkeit am Radhaus hinten prüfen
gegebenenfalls umbördeln"

also ich bin guter dinge, dass das auch ohne ziehen gut klappt! :!:

im prospekt stehen übrigens auch die "offizellen" preis von breyton:

8,5 x 19", stück: 464,- EUR
9,5 x 19", stück: 483,- EUR

macht eine UPE von zusammen 1.894,- EUR... * *

 

darauf könnt ihr euch verlassen!

 

naja, da liegt der reifen samt flanke dann senkrecht auf der felge oder wie?

nönö, da soll schon ein 255er drauf, das war ja unter anderem auch sinn der sache, dass ich der leistung ein bisschen mehr aufstandsfläche bzw. bodenkontakt bieten will im sommer!

wir werden sehen - bisher kommen von allen, die mit solchen radbreiten tatsächlich schon zu tun hatten, nur positive signale. inclusive der firma, die die felgen verkauft. und mit denen telefoniere ich morgen auch nochmal.

und wenn´s mir zu bunt wird, kommen die felgen eben wieder weg - unter den aktuellen 3er passen sie wohl auf jeden fall ohne nacharbeiten, von daher krieg ich die schon wieder los ohne verlust. wenn´s sein muss! aber was nicht passt, wird passend gemacht, solange es sinn macht!