Bremsenergie Rückgewinnung

Dieses Thema im Forum "BMW 1er Cabrio" wurde erstellt von Cabrio Driver, 22.08.2013.

  1. #1 Cabrio Driver, 22.08.2013
    Cabrio Driver

    Cabrio Driver Gesperrt!

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    Hallo wollte Fragen wie die Bremsenergie Rückgewinnung funktioniert,ob die nur bei stärkerem Bremsen geht oder auch wenn nur leicht gebremst wird.Und ob man davon was merkt?Danke
     
  2. AdMan

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  3. DomMuc

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    beim Bremsen passiert da garnix...
    Hat mit der Motorbremse zu Tun.. wenn du mit eingelegtem Gang im Schubbetrieb ( keine Benzineinspritzung, der Motor Bremst das Fzg ab) ausrollst wird der Generator voll hochgefahren ( Maximale Leistung) und somit gewinnt man Ladestrom für die Batterie ohne Spritverbrauch das wird Bremsenergierückgewinnung genannt.. hat mit der Betriebsbremse zu tun..
     
  4. cre8

    cre8 1er-Fahrer(in)

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    Das kommt auf das Fahrzeug bzw. den kompletten Antriebsstrang darauf an.

    Bei sogenannten "Mild Hybrid" Fahrzeugen (also Fahrzeuge die nicht elektrisch fahren können) wird die Energie - wie mein Vorredner schon formuliert hat - über das Schleppmoment des Motors und den Generator zurück in die Batterie gespeist.

    Bei "Full Hybrid" -Fzg. oder Elektrofahrzeugen kann dies auch unabhängig vom Verbrennungsmotor über den Elektromotor geschehen, der beim Betätigen der Betriebsbremse als Generator fungiert und so das Fahrzeug abbremst und gleichzeitig die Batterie lädt.
    D.h erst bei stärkerem drücken des Bremspedals greift die mechanische Betriebsbremse ein.
     
  5. DomMuc

    DomMuc 1er-Liebhaber(in)

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    Mild Hybridfahrzeuge haben einen E-Motor zum Boosten...

    du Meinst Microhybrifahrzeuge. jeder BMW mit Efficcient Dynamics Ausstattung ( also ab z. b. E87 LCI) g.h. mit Bremsenergie Rückgewinnung und Start Stopp ist rein der definition nach ein Microhybrid..
     
  6. cre8

    cre8 1er-Fahrer(in)

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    Danke für die Korrektur, so ist`s richtig
     
  7. T.B

    T.B Guest

    Mithilfe einer intelligenten Steuereinheit ist es möglich, den bislang bei laufendem Motor permanent arbeitenden Generator beim Beschleunigen abzuschalten und damit bis zu drei Prozent an Kraftstoff einzusparen. Mit der Bremsenergierückgewinnung wird der Generator nur dann aktiv, wenn der Fahrer vom Gas geht oder bremst, wenn also überschüssige Energie aus der Bewegung des Fahrzeugs zur Verfügung steht. Diese „Bremsenergie“ wird vom Generator in Strom umgewandelt und von der Batterie gespeichert.
     
  8. AdMan

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