[E87] Brembo GT

Dieses Thema im Forum "BMW 130i" wurde erstellt von khm, 11.05.2012.

  1. khm

    khm 1er-Fahrer(in)

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    Hallo Leute,

    ich wollte mal so in die Runde fragen, ob jemand die Brembo GT Bremse in seinem 1er hat. Ich meine die mit den 4 - Kolben - Sätteln und den zweiteiligen 328 x 28 mm Scheiben.

    Nach eher frustrierender Suche nach einer Lösung mit einer modifizierten 135er Serienbremse scheint mir das wohl die einzige Lösung mit Aussicht auf Eintragung zu sein, die rennstreckentauglich ist und die trotzdem unter meine 17'' Winterräder paßt.

    Ich wäre aber auch dankbar für Erfahrungsberichte mit anderen Konzepten!

    Grüße aus der Oberpfalz
    Karlheinz
     
  2. AdMan

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  3. #2 svenobmw, 11.05.2012
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    Die 35er Bremse ist doch auch nix anderes wie die PP Bremse :roll:
     
  4. #3 sonc, 11.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 11.05.2012
    sonc

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    also ich kann nur mit Erfahrungen aus dem MINI-Lager sprechen: Dort gibt es mit der Brembo GT oft Probleme bezüglich Rissbildung bei den Reibringen UND den Töpfen!! Außerdem sind die Ersatzteilpreise für die Brembo ne Katastrophe (da bezahlst fast den Neupreis für neue Reibringe+Töpfe!)

    Ich fahr auf meinem Mini deshalb ne AP Racing Bremse (ebenfalls 4-Kolben) mit 330x26mm Scheiben geschlitzt! Bin sehr zufrieden mit der Bremse. Hat mich nach einem ganzen Tag NOS GP Strecke Trackday wirklich begeistert. (ca. 40 Runden)
    Ersatzteilpreise sind auch etwas günstiger als Brembo!

    Leider weiß ich nicht, inwiefern man diese Erfahrungen auf den 130i (den ich vor dem MINI gefahren bin, jedoch mit Serienbremse und keine Rennstrecke) übertragen kann!

    edit sagt noch: Eventuell hat K-Sport, D2 oder Tarox ja ne passende Bremsanlage im Angebot. Die liegen preislich meistens etwas unter den "großen" Anbietern wie AP Racing, Brembo, etc. und sollen auch OK sein.
     
  5. khm

    khm 1er-Fahrer(in)

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    Vielen Dank!

    @svenobmw: die PP Bremse als Set scheint mir nicht die ideale Lösung - wegen der Scheiben und Beläge. Außerdem gefällt mir das Gelb nicht. Klar sind die 135er Sättel die gleichen - aber man findet dazu wie's aussieht keine 2-teiligen getemperten Scheiben und mit Belägen ist es auch schwierig.

    @sonc: super Tipp, danke! Die Größe der Scheiben müßte passen. Kommt die Anlage mit einem TÜV - Gutachten, oder gibt's da Probleme mit der Eintragung?
    Die Preise für Ersatz bei Brembo sind echt gesalzen, das ist mir auch aufgefallen. Ich bin aber eher davon ausgegangen, daß das Zeug hält.....

    Grüße
    Karlheinz
     
  6. #5 Lifestyler, 12.05.2012
    Lifestyler

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    klar gibts für die 35er / pp bremse gescheite scheiben! z.b. performance friction !
    beläge gibts endless,carbopad,hawk,ferodo...
     
  7. sonc

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    Ob es ein Gutachten für den 1er gibt, kA! fürn mini gabs keins. (einzelabnahme 150€) ist aber normalerweise kein Problem! An deiner Stelle würde ich mich mal mit den Herstellern in Verbindung setzen, bzw. auf den Herstellerseiten gucken zwecks Gutachten/Eintragung.
    Von Brembo weiß ich jedenfalls, dass Sie dir die Bremse vor Ort (glaube es ist München) eintragen können.
     
  8. khm

    khm 1er-Fahrer(in)

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    Alles klar, danke!

    Ich hab' vorhin eine Anfrage an den deutschen Importeur von AP und Performance Friction abgeschickt. Mal sehen, was ich da höre.

    Grüße
    Karlheinz
     
  9. #8 the bruce, 13.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 13.05.2012
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    Korrekt. Das hatte ich Karlheinz hier auch bereits mal geschrieben:

    http://www.1erforum.de/bmw-135i/modifizierte-serienbremse-114398.html#post1468296

    Ja, man wird älter . . .

    Scheiben von PF und Beläge von Endless drauf und der PP/135-Sattel
    kann endlich zeigen was in ihm steckt. Damit funzt der Anker !! :daumen:
     
  10. khm

    khm 1er-Fahrer(in)

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    Ja, sorry, aber...

    mein Kfz - Betrieb baut nix ein, was nicht mit Vergleichsgutachten o. ä. kommt. Und ich kenne niemanden der sich mit 'freien' Umbauten und der Eintragung auskennt! Und so auf Verdacht einbauen und dann mal sehen - das ist für den Fall, daß es nicht durchgeht dann doch zu teuer. Und deswegen meine Überlegung wegen der Brembo - da gibt's ein Gutachten dabei, da kann man vorher fragen.

    Wenn jemand eine Tipp hat, wo man das mit den PF - Scheiben auf den PP-Sätteln machen lassen kann - ich fahr gerne auch mal ein paar Kilometer dafür!

    Die Oberpfalz ist halt manchmal doch weiter weg als man denkt!

    Grüße
    Karlheinz
     
  11. #10 Lifestyler, 14.05.2012
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    komm zu mir runter... (90768 )
     
  12. #11 munzi70, 15.05.2012
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    War letztes WE an der NOS. Hatte mir die ATE-Beläge (mit ABE!!) verbaut, um diese zu testen.

    Ergebnis: TOP! Keine Probleme. Die Beläge für die VA sind unglaublich günstig - dachte erst dass das auf Grund des Preises nix taugen kann - weit gefehlt. Bremswirkung hervorragend, keine bleibende Verglasung, Geräusche o.ä.

    Und wenn sie verglast wäre, hätte man für die knapp 90 Okkens einfach neue Beläge danach holen und verbauen können...
     
  13. #12 Lifestyler, 15.05.2012
    Lifestyler

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    dann werd ich die auch mal testen ! danke für den tipp !

    fährst du noch die pp scheiben oder wieder originale=?
     
  14. #13 munzi70, 15.05.2012
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    munzi70 1er-Guru

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    Wieder die PP-Scheibe. PP = original. Denke, Du meinst die glatte 135er. Die ist wieder rausgeflogen. Zu schwammiger Druckpunkt.
     
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  16. khm

    khm 1er-Fahrer(in)

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    @Lifestyler: nach Fürth komm ich gern mal rüber! Schick mir doch eine PN mit deiner Adresse oder wie auch immer.

    @Munzi: klingt gut!

    Ich war im letzten Sommer bei Trackdays.de auf der Nordschleife und bin ca. 1 1/2 Stunden am Stück gefahren - allerdings eher kommod. Da gab's keine Probleme mit den Tarox - Zero - Scheibe und Ferodo DSP. Das war übrigens beim Z3 mit gelochten Zimmermannscheiben (nicht wärmebehandelt) und DSP auch kein Thema. Damit war ich bei der Scuderia Hanseat - da kann man im Freien Fahren auch ein paar Runden am Stück drehen. Das Problem auf der Nordschleife ist eher mein Magen - dem bekommt das irdendwie gar nicht. Ist schon lächerlich, wenn's einem von der eigenen Fahrerei schlecht wird!

    Ich habe heute ein Telefonat mit dem Importeur von Performance Friction geführt - der war sehr nett, aber wirklich weitergholfen hat es nicht. TÜV - Vergleichsgutachten oder ähnliches gibt's nach seiner Aussage nicht. Und wo man das abgenommen bekommen könnte, das wollte oder konnte er nicht sagen. Ehrlich gesagt hat er eher davon abgeraten - er meint, selbst mit Eintragung (für teueres Geld) sei man nicht gefeit, daß ein anderer Gutachter einen das ganze wieder zurückbauen läßt.

    Am besten, ich bau billige Zimmermänner drauf und fahr sie einfach kaputt....

    Grüße
    Karlheinz
     
  17. #15 Wiegand11, 15.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 15.05.2012
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    gibt es auch irgendwelche kombis mit nem porsche sattel oder so?bzw ne kombi mit ne größeren scheibe wie 330mm,gibt doch auch von bmw performance ne 6 kolben bremssattel
     
Thema: Brembo GT
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