brauche dringend Hilfe!!Rückfahrlichter&PDC permanent an

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW" wurde erstellt von betty73, 15.01.2009.

  1. #1 betty73, 15.01.2009
    betty73

    betty73 Guest

    Servus!

    ich brauche dringend Eure hilfe!Mir ist gerade aufgefallen das meine Rückfahrlichter&PDC permanent an sind (das war heut morgen noch nicht!)!Motor neu starten und auf und zu sperren helfen nichts.Ist das Problem bekannt?Kann einem da das Servicemobil helfen oder sollte ich morgen quer durch München zu BMW direkt fahren :( :?:

    Bringt es evtl. was die Batterie abzuklemmen?

    Grüße

    Marco
     
  2. AdMan

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  3. #2 Thorsten33, 15.01.2009
    Thorsten33

    Thorsten33 1er-Fahrer(in)

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    bei den alten bmw wars ein schalter der betätigt wurde wenn der rückwärtsgang drin ist. wie das beim einer ist kann ich dir nicht sagen, vermute aber daß es daran liegt. austausch bringt abhilfe.
     
  4. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Ist, wie Thorsten schon geschrieben hat, der Rückwärtsgang-Schalter. Der hängt. Die vom Servicemobil können das Ding vielleicht wieder am laufen bekommen, aber wenigstens ausser Gefecht setzen. Hast dann natürlich vorübergehend keine RuFaLis & PDC, aber besser so als andersrum.
     
  5. #4 betty73, 15.01.2009
    betty73

    betty73 Guest

    Servus!

    Danke für die Anworten :wink: !Ich werd dann wohl morgen zu BMw fahren und meine Gebrauchtwagengarantie in Anspruch nehmen müssen... :( :? Kann das evtl. mit den kalten Temperaturen zusammenhängen?Ab wieviele Stunden Reperaturzeit gibt es einen kostenlosen Leihwagen?

    Grüße

    Marco
     
  6. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Temperaturen? ne, denke nicht. Der Schalter ist einfach flöten.
    Stunden? Mensch, das sollten die in 5-10 Minuten hin haben.

    Gruss,

    Paul
     
  7. #6 betty73, 15.01.2009
    betty73

    betty73 Guest

    :wink: Danke!

    Stunden... naja Du weißt ja,manche arbeiten dort so schnell dass du denen unter dem gehen die Schuhe neu besohlen kannst..... :wink: :D

    Grüße

    Marco
    P.S: Ich meld mich morgen nochmal, ob er es denn wirklich war.
     
  8. #7 Stuntdriver, 15.01.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Ach was, fahr hin, ruf den Meister deines Vertrauens (also den, der in der Werkstatt immer das Licht ausmacht), schildere ihm dein Problem, mach ein bisschen small talk und drück ihm € 5-10,- in die Hand, wünsche ihm ein schönes Wochenende und weiter geht's mit Freude am Fahren.
     
  9. AdMan

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  10. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    Ich hatte das beim VFL auch. Es soll wohl bei den ersten Modellen so gewesen sein, dass Feuchtigkeit ungehindert an den Schalter kommt.
    Deshalb gab es viele Defekte.
     
  11. #9 betty73, 16.01.2009
    betty73

    betty73 Guest

    Servus!

    also, es war der Schalter :wink: !Wurde heute gleich kostenlos getauscht und der Wagen gewaschen (das hatte er wirklich nötig... :roll: ).
    Danke für Eure Hilfe!

    Grüße

    Marco
     
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