Brauche dringend fachkundige Hilfe bezüglich Hersteller-Toleranzen bei BMW

Nope.
Vielleicht ein Fehler in der Niveauregulierung, Heck abgesenkt und nur eine Seite wieder hoch gepumpt...?

 

Hat man hier den Fahrer einkalkuliert ???? einer fährt ja immer und zwar links. Also wenn der einsteigt ?? Hast du schonmal ein Vergleichsfahrzeug angeschaut beim Freundlichen vielleicht auch Neufahrzeug ?? Was sagt der Freundliche sollen mal ne Mail ans Werk schicken ???

Reifen Querscchnitt und Zoll Größe passen ja überall, denn BMW wird kaum mit falschen Rädern ausliefern und das Fahrwerk müsste sich ja auch schon gesackt haben. Eine falsche Feder werden Sie Dir auch nicht verbaut haben ? Echt komisch das Deiner so schief steht. Habe ich bei tiefergelegten Autos schonmal gesehen, die aber in's Zubehörregal beim Fahrwerk gelangt haben.

 

Kein Luftfahrwerk wie beim X5 mit M Paket an der Hinterachse?
Könnte ja sein das eines der Teile (in dem Fall auf der rechten Seite) falsch eingestellt oder defekt ist.

Und mal ne doofe Frage: Ist es nicht normal (blt nicht in diesem Ausmaß) dass die Fahrerseite etwas höher liegt weil dort ja die meiste Zeit mehr Gewicht drauf ist?

 

Zwei Blöde ein Gedanke

 

Ja Bro, da hatten wir gerade die gleichen Gedanken, so wird es vermutlich auch sein. Man bräuchte da mal ein Vergleichsfahrzeug und ne Mail in's Werk oder Kundenbetreuung anrufen, aber die werden sagen fahren Sie zum Händler und der soll uns kontaktieren

 

Okay 2 t Meinung einholen und Vergleichs Fahrzeuge anschauen. Dann Kundenbetreuung anrufen. Und erklären. Dann sagen Sie Dir schon in wie weit Toleranzen zulässig sind. Und dann soll mal ein Mitarbeiter des Werkes für Qualität oder so vorbei schauen wenn Fotos nicht reichen.

 

Hast du mit dem Meterstab vom Boden bis zur Kante Kotflügel links und rechts auf Kante auch verglichen (Vorsichtig wegen Kratzer) . Da brauchst aber auch einen ebenen Boden wie du das schon gemacht hast mit Deiner Wasserwaage. Da kommt dann auch dasselbe raus links schief. Oh Mann.

 

Nur so ein Gedankengang.................

Bei den E46ern gab es mal häufiger das Problem mit gebrochenen Fahrwerksfedern.
Bei meinem war es hinten links die oberste Windung.
Ich bin vermutlich längere Zeit damit herumgefahren ohne es zu merken.
Erst beim Räderwechsel, als die Feder entlastet war, fiel mir die oberste Windung entgegen.

 

Also ich bin gerade mal zum X5 (Bj 2017 und besagtes Luftfahrwerk an der Hinterachse)
Der Wagen steht nicht schief bzw es ist rein optisch nicht erkennbar.
Ich hoffe es zwar für dich/ euch nicht, aber das könnte dann wohl tatsächlich ein Defekt sein.

 

Einkalkulierter Fahrer?! Was ist das denn für ein Fahrwerk, wenn ein durchschnittlich schwerer Fahrer die Karosse einseitig um 5 cm senken kann??

 

Reklamier dies Bitte!
So einen Unterschied in der Höhe habe ich noch nie gesehen, da ist wohl einiges im Argen.
Oder man geht bei BMW von einem min.200kg Fahrer aus-ist kein US Modell, nehme ich mal an?.

 

Ich würde auch nicht locker lassen. Entweder selber hochheben und vergleichen von links auf rechts und schauen ob was gebrochen ist, oder zu einen anderen freundlichen fahren und die sollen auf der Hebebühne mit Spiegel die Federn checken. Wieviel Km hast schon auf der Uhr ? Nur so. Viel Glück und lass das checken.

 

Gibt's schon Neuigkeiten ? Habe gestern zufällig auch einen stehen sehen, der stand auch nicht gerade. Aber nicht so extrem wie bei Dir. Hast Dich schon beschwert ? Kam was raus ?