BMW’s new N55 Engine (twin scroll single turbo inline 6 cyl)

Dieses Thema im Forum "BMW 135i" wurde erstellt von rmpower, 27.05.2009.

  1. #1 rmpower, 27.05.2009
    rmpower

    rmpower 1er-Fahrer(in)

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    http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=266514 :!: :!: :!:

    Googel Übersetzer:

    BMW neuesten Motor synchronisiert die N55 ist ein Twin-Scroll-Turbo-Motor, der einzigen bietet 306HP und 400 nm Drehmoment aus einem 3,0 Liter Inline-6 Zylinder-Motor. Klingt das bekannt? Yup das ist eine ähnliche Leistung aus dem N54 von 335i/135i Ruhm, aber jetzt mit dem neuen Twin-Scroll-Technologie BMW erreichen können diese Befugnis aus der Verwendung von nur einem Turbo.

    Dies ist nicht nur eine effizientere Motoren, aber es gelingt, den gleichen Betrag der Macht mit schneller Gas-und maximale Leistung der in den U-Bereich (1200rpm).

    Was ist Twin-Scroll-?

    Dual nebeneinander Buchten Abgas-Feed in einem einzigen Gehäuse in diesem Setup. Da gibt es nun zwei Buchten gefüttert Abgas in das Gehäuse der Abgasteilung Kanal können kleinere mehr präzise Steuerung der Geschwindigkeit der Luftströmung.

    Valvetronic - schließlich

    Ja Valvetronic ist zurück in der BMW-Motoren wieder, aus technischen Gründen die Ingenieure waren nicht in der Lage, richtig mit dem Valvetronic N54 aber schließlich Hindernisse waren zu überwinden, was sich ihnen in den Weg und nun ist es wieder das N55 mit Direkteinspritzung.

    Dieser Motor ist ihr Debüt auf der GT 535i, sondern als in BMW Mode wahrscheinlich Filter die Palette, und nehmen ihren Platz in den 135i, 335i, 535i, 735i, etc..
     
  2. AdMan

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  3. #2 Stuntdriver, 27.05.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Herrlich! :lachlach: Aber solche Ergebnisse bekommst du bei fast jedem Text wenn du sie durch die automatischen Übersetzungsprogramme jagst.
    Falls es um Informationsgehalt ging, dann gibt es das Thema bereits...:such_doch:
     
  4. #3 Delete12, 27.05.2009
    Delete12

    Delete12 Guest

  5. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Alles gelaber :\
    735i??? 760i???
     
  6. #5 Forums Plugin, 27.05.2009
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    Der link von Honkie ist Klasse, thx! :daumen:
     
  7. #6 Nürnberger, 27.05.2009
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    Muss ja echt ein Traum sein, dieser N55.
     
  8. #7 nici356, 28.05.2009
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    Herbst 2006 wurde der N54 eingeführt und 2,5 Jahre später schon der Nachfolger. Kann das sein oder werden beide Triebwerke parallel produziert werden? :o
     
  9. #8 Forums Plugin, 28.05.2009
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    War halt ein Schnellschuss, der N54. Gegen die ganzen anderen Turbos und Kompressoren.... Du bist also im Prinzip Beta-Tester... :whistle:
     
  10. #9 Paranoia_135i, 28.05.2009
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    das sind wir eh alle... sämtliche modelle kommen "zu früh" auf den markt und die erstkäufer sind jene die, die fehlenden 5-7 jahre "testphase" selbst durchführen :D

    und es steht ja; der motor wird dem M3 vorbehalten sein
    nach den beiden X-ern ist also auch beim beliebten 3er der turbo in den startlöchern - dass dieser dann etwas modifiziert wird, gegenüber den serienfahrzeugen, ist ja auch logo. :lol:
     
  11. AdMan

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  12. #10 Catahecassa, 28.05.2009
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    wir haben dann den Release Candidate drin 8) Sehr gut :!: Besser wird die Software nimmer :twisted:
     
  13. cisi

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    Aber die hardware :lachlach:
     
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