BMW Sternspeiche 230 (8x19 ET37) auf 1er

Hallo!

Ich habe vor, mir auf meinen kommenden 130i 3-Türer (M-Paket) die Stenspeiche 230 des E90/E91/E92 aufzuziehen.
Foto --> http://felgenkatalog.auto-treff.com/showpic.php?nr=230
Es soll 4 mal die vordere Felge (8x19 ET37) mit 225/35R19 werden, Spurverbreiterung liegt auch gegenüber Serienspur bei weniger als 2%.

Nun hab ich mir schon viele Infos aus Foren bezüglich einer Einzelabnahme beim TÜV besorgt.

Mein momentaner Stand ist folgender:
1. Festigkeits-/Traglastgutachten der Felge besorgen (Anfrage an [email protected] ist schon raus; hab jedoch auch gelesen, dass der TÜV per EDV mittels der KBA-Nummer die Daten raussuchen kann?!)
2. wenn möglich Vergleichsgutachten besorgen (habe Gutachten für 8x19 ET36 und 8x19 ET40 bei verschiedenen Herstellern gefunden, jedoch bisher noch kein genau passendes)
3. eventuell Freigabe des gewünschten Reifenherstellers für die entsprechende Reifen-/Felgenkombination besorgen (bin noch unschlüssig ob dies nötig ist)
4. mit den Unterlagen zum freundlichen TÜV-Prüfer gehen und anfragen, ob Eintragung überhaupt möglich
5. Felgen/Reifen besorgen und eintragen lassen

Wichtig ist mir außerdem, dass ich am Fahrzeug nichts verändern muss (bördeln o.ä.)!

Nun meine Fragen:
Ist dies alles so möglich, wie ich mir das vorstelle?
Die Felgen sollten doch eigentlich ohne Karosseriearbeiten unter den 1er passen?!
Bezüglich des Preises für eine Einzelabnahme hab ich nun auch schon alles im Bereich von 50 bis 200 € gelesen .

Gruß Andreas

 

ja, hab ich auch schon durchgelesen.
daher denk ich ja, dass es ohne karosseriearbeiten passt, da bei den ACS Typ IV (umgerechnet stehen die genau so weit raus wie die 230er) auch nichts gemacht werden musste.

 

Hab grad mal genau nachgesehen, die Felge gibts im Moment nur für das 335i/335d Coupe ab Werk (335d Coupe: VA 990 kg) und noch nicht im Zubehör, jedoch z.B. die Sternspeiche 199 (gleiche Größe), die auch für alle Coupe-Varianten verwendet werden kann - also auch für den 335xd mit seiner 1085-kg-VA.

Daher denke ich, dass auch die 230er für eine höhere Traglast als die 1045 kg der 130i-Hinterachse zugelassen sein wird.

Bin mal gespannt, ob BMW mir wirklich ein Festigkeitsgutachten zusendet...

Gruß

 

so, um den thread mal wieder zum leben zu erwecken...

das festigkeitsgutachten von bmw war innerhalb von drei tagen da. die sternspeiche 230 hat danach eine maximal zulässige traglast von 670 kg, würde also ausreichen.

 

Wieso nimmst du hinten keine 9x19?

Die stehen auf deiner Haben-wollen Liste?



Vielleicht leg ich mir die zu....finde einfach nix passendes...:\

 

Also bei unserem TÜV ist das so, du bringst dein Auto mit den Felgen, der schaut in sein BMW "Katalog" und anhand der zulässigen Achslast bekommst du sie Eingetragen oder nicht. Insofern nix schleift und die Sache Hand und Reifen hat.

Kostet 40€ und bekommst Kaffe und Güchen

 

naja, ich geh bald mal zum örtlichen TÜV und frag nach, wie das nun ist. kann sein, dass sie die sache mit der radlast so handhaben, wenn nicht, hab ich schon mal was in der hand.

die 9x19 will ich einmal nicht, da ich dann nicht die felgen durchwechseln kann und andererseits nicht, weil ich dann um arbeiten am hinteren radraus nicht herumkomme - und an der karosserie möchte ich nichts machen müssen

hehe, hab sie auch alle bereits in ein 1er-foto reinkopiert, um zu schauen, wie es aussieht --> einfach geil

eine weitere alternative wären noch die sternspeiche 163M des M3 Competition (links=csl, 8,5x19ET44 - rechts=m3 competition, 8x19ET47)



sind auch 8x19, aber ET47, also 1cm weiter im radhaus, und wiegen 10,5 kg das stück - dürfte die wenigsten probleme bereiten

 

woher und wieviel?

kann es sein das es die 225m noch garnicht gibt?

 

hmm, aber was mir grade so durch den kopf geht, wenn ich die 225m in 19" nehme...dann sehn meine bremsscheiben ja aus wie kekse..


Wenn du nach Gutachten für die gleiche Radkombi suchst, schau mal bei www.oz-racing.de unter applicationlist, nimmst bmw / 1er und dann ne felge die es in 19" gibt. da kannste dir die gutachten als pdf ziehen/anschauen.

 

einfach beim bestellen, 472 € das stück (m3 competition)

die csl-variante ist schwer zu bekommen, da man für csl-teilebestellung meines wissens auch csl-besitzer sein muss (exklusivitätsgründe, denk ich mal)

mir fällt gerade noch folgendes ein
http://www.1erforum.de/viewtopic.php?t=2141&highlight=
einfach mal runterscrollen

die 225M kommen vom neuen m-paket des E92/E93
gibts bei salesafter aber auch schon billiger als 5k (aber ohne runflat)
http://www.salesafter.de/product_details.php?id=558
und wenn du - wie ich - vier mal die vorderen brauchst, einfach ne e-mail an den shop senden, die machen dir auch dafür ein angebot (hab mir vor 2 wochen eins für vier mal die 230er machen lassen)

 

wolltest du dir nicht auch nen 130i FL zulegen

danke, aber passende gutachten hab ich schon einige aufm pc

 

Joa, die CSL sehen schon geil aus.

Ich kann mich einfach nicht entscheiden........

Wieviel wollten die für die Felgen bei SA haben?
Ist SA billiger als beim ?

 

Jo werde ich auch, aber da sind die Bremsscheiben kaum größer.

Ich würde die halt gerne erstmal in echt sehn...

*edit* sind das auf dem bild mit den csl felgen, die teilenummern daneben? irgendwie funzt realoem nich...

 

SA ist ein der jedoch hammer preise macht

evtl hätte ich auch interesse an so einem satz felgen

Sammelbestellung?

 

also für die 230er (4x VA) 1299,-
mit falken 225/35 1999,-
mit dunlop 225/35 (schätze mal sp sport maxx) 2099,-

für die 225M oder evtl. sogar die 163M hab ich noch nicht angefragt, mach ich später mal

edit: beim laut liste 380 € das stück (die 230er)

 

dann müssten die auch die 163M besorgen können, denk ich

wegen sammelbestellung frag ich auch mal unverbindlich an, fragen kost ja nix

edit: hinsichtlich freigängigkeit mach ich mir bei denen noch am wenigsten gedanken, gegenüber den 208M +8mm VA und +2mm HA

 

Ich kann mich ums verrecken nicht entscheiden ob CSL oder 225M, aber ich wär dabei bei ner Bestellung

 

Die 163M könnten aber, den Bildern zu urteilen nach, gute 10-15mm spacers anner HA vertragen.

Ich ruf dort morgen gleich an und mach mir n Satz klar