BMW startet neue Submark "i"

Dieses Thema im Forum "Allgemeines" wurde erstellt von ShadowDancer, 21.02.2011.

  1. #1 ShadowDancer, 21.02.2011
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    Jetzt ist die Katze aus dem Sack.
    BMW hat heute den Namen ihrer neuen Submarke veröffentlicht. Kurz und knapp "i".
    Unter der Marke soll u.a. die Studie Efficient dynamics als i8 gebaut werden. :shock:

    Ich gehe davon aus das man unter dieser "Marke" auch die Frontkratzer bauen wird.
     
  2. AdMan

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  3. #2 Grouara, 21.02.2011
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  4. #3 Clubfreak, 21.02.2011
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    das wird mal sowas von geil......................das MCV :eusa_clap::eusa_clap::eusa_clap::eusa_clap:
     
  5. #4 ShadowDancer, 21.02.2011
    ShadowDancer

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    [​IMG]

    *duck und weg*
     
  6. #5 Clubfreak, 21.02.2011
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    wenn du meinst...............warte es mal ab du wirst positiv überrascht sein.

    versprochen
     
  7. #6 ShadowDancer, 21.02.2011
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    Wann soll es die ersten echten Bilder geben? :gespannt:
    Bis jetzt sieht von vom MCV ja nur Zeichnungen und Skizzen
     
  8. #7 Clubfreak, 21.02.2011
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    weiß nicht aber in de neuen Video verrät BMW i schon wieder ein bisschen mehr.

    Ich verspreche dir er sieht genial aus:unibrow::unibrow:
     
  9. Flob

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    Ich denke, er meinte nicht, dass der neue BMW so aussehen wird, sondern wollte drauf hinweisen, dass es einen "MCV" schon gibt, und zwar von Dacia - siehe Foto. :mrgreen:
     
  10. #9 SuperflyHOF, 22.02.2011
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    Bin am Montag auf BMWi gestoßen und finde das sowas von genial! Wüsste jetzt nicht einen der großen deutschen Autohersteller bei denen es so konkret wird wie bei BMWi. Gut, es gibt einige Hybriden aber fast völlig elektrische Serienfahrzeuge in absehbarer Zeit, mit tollen Features in Premiumqualität?

    Ich freue mich jetzt schon auf die ersten Bilder der Fahrzeuge und bin gespannt wie ein Flitzebogen was man dann für so etwas bezahlen darf und wie das Fahrzeug "betankbar" ist. Ich jedenfalls würde mir so ein Fahrzeug sehr gerne zulegen, aber das Wort "Premiumanspruch" lässt mich schlimmes erahnen. Müsste man sich eben ausrechnen in wie weit sich so ein Fahrzeug lohnt, schließlich ist man weg von den teuren Spritpreisen. Steuer zahlt man wohl nach 5 Jahren nach Gewicht, da ist dann keine große Ersparnis mehr zu erwarten. Der vermutlich hohe Anschaffungspreis sollte sich also schon auf eine gewisse Dauer lohnen....

    Wenn ich so nen i3 z. B. an ne Haussolaranlage anschließen könnte wäre das schon super! Die Investition in solch eine Anlage wird mich dann auch nicht mehr abschrecken....
     
  11. #10 Diobrando, 22.02.2011
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    Ich stehe rein elektrischen serienfahrzeugen sehr skeptisch gegenüber, besonders wenns um infrastruktur und alltagstauglichkeit geht...

    als beispiel:
    mich würde zb interessieren wie ein rein batteriebetriebenes fahrzeug bei -10°C, wie heute morgen, in die gänge kommen soll... wo man doch weiss das kälte der größte feind jedes stromspeichers ist.

    ich hoffe BMW findet eine ansprechende Lösung, die auch die Reichweite und Ausdauer dieser Fahrzeuge an ein wirklich nutzbares level heranführt. wenn ich mir ne elektrokarre kaufe will ich nicht alle 200km eine steckdose suchen fahren
     
  12. #11 SuperflyHOF, 22.02.2011
    Zuletzt bearbeitet: 22.02.2011
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    Wenn die Reichweite bei ca. 200 km liegen sollte, wobei ich von mehr Reichweite ausgehe da bereits Tesla diese Reichweite problemlos erreicht (200 - 501 km), ist so ein Fahrzeug vermutlich nicht unbedingt für Langstreckenfahrer geeignet (Ladezeit etc.). Für den Berufspendler wie mich ist eine Reichweite von ca. 200 km mehr als ausreichend! Hier in Nürnberg gibt es auch schon am Straßenrand Parkplätze für Elektrofahrzeuge. Und ich bin mir sicher, ohne konkretes zu wissen, dass das Auto auch bei -10 Grad anspringen wird, dass würde sich BMWi niemals erlauben ein Fahrzeug auf den Markt zu bringen bei dem so etwas nicht funktioniert.

    [​IMG]
     
  13. newb

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    Mit irgendetwas muss man anfangen und die restliche Infrastruktur und Technologie wird sich immer weiter dahingehend anpassen. Auch eine Einführung von Kurzstrecken- bzw. Stadtfahrzeugen wird bei der Weiterentwicklung erheblich helfen - zumal man mit dem Verkauf von diesen die Entwicklungskosten teilweise kompensieren kann.

    Jeder ist sich bewusst darüber, dass fossile Brennstoffe zur Neige gehen und über die Serienproduktion von einem oder mehrerer großer Hersteller wird der Weg weg von eben diesen knappen Rohstoffen geebnet.

    Gerade in Deutschland nimmt das Bewusstsein etwas für die Umwelt zu tun immer mehr zu und das betrifft große Teile der Bevölkerung. Ich kenne eigentlich nur noch Personen die nach Möglichkeit Fairtrade oder Bio-Produkte kaufen.

    Ich bin positiv davon überrascht, dass gerade BMW diesen Schritt in die richtige Richtung als erster deutscher Automobilhersteller wagt. Ich denke und bin mir dabei ziemlich sicher, dass BMW einen riesigen Erfolg damit haben wird.
     
  14. Flob

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    Ein solches Fahrzeug wird in absehbarer Zeit ohnehin nur für Kurzstrecken interessant sein. Aber gerade da ist es ja durch seine konstruktionsbedingten Vorteile ideal, da der Elektromotor Stadtverkehr effizienter bewältigt als ein konventioneller Motor.

    Für lange Fahrten bei konstant hohen Geschwindigkeiten wird auf absehbare Zeit gegen nen sparsamen Benziner oder nen Diesel kein Kraut gewachsen sein (außer Wasserstoff vielleicht).
     
  15. AdMan

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  16. #14 derfreund, 22.02.2011
    derfreund

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  17. Angoch

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    wer macht denn hier bitte werbung für die n-ergie tztztz :motz:
     
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