BMW Performance Leistungssteigerung auch für 120d?

Dieses Thema im Forum "BMW 120d" wurde erstellt von RWFG, 04.09.2009.

  1. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    Hi,

    schaut mal, was ich gefunden habe:

    http://www.bimmertoday.de/2009/09/04/bmw-performance-ab-herbst-auch-fur-dieselmodelle/

    Hört sich doch interessant an!
    Gibt es das wirklich bzw. kommt das tatsächlich?

    Wäre doch ein tolles Angebot, die etwas längere Übersetzung des 120d mit der Power von 197 PS.
    Auch wenn ich das nicht ganz verstehe. Denn es gibt ja einen 123d, für Leute, denen der 120d nicht reicht -> somit jetzt zwei "gleiche" Produkte, eines mit 197, das andere mit 204PS. Zumal beide ja dann auch ungefähr das gleiche kosten werden.

    *Auch haben will für 123d*. Gäbe es das für den 123d, ich würde es kaufen!
     
  2. AdMan

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  3. #2 Forums Plugin, 04.09.2009
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    Das wird dann aber eng in der Modellpalette - der Preis wird wirklich interessant.

    Grundsätzlich halte ich das BMW Konzept, den Tunern massiv Geschäft wegzunehmen und die eigenen Teile zu hohen Preisen in den Markt zugeben, für sehr sehr clever - machen die wirklich gut.
     
  4. didi

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    spannend. wär interessant ob das auch in österreich angeboten wird und wie der preis aussieht...
    da müsste aber in ö auch der typenschein umgeschrieben werden usw., sicher aufwändig
     
  5. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    100% Zustimmung!


    Viele Leute - auch ich - würden das sofort kaufen. Auch wenn es teurer ist, es bleibt die Original-Garantie bestehen, es ist auch kein Problem beim Wiederverkauf und ich wäre nicht besorgt, dass doch mal was hopps geht. Wenn, es gibt ja weiterhin Garantie.

    Das es gerade auch bei Diesel ein Markt für Tuning gibt, ist ja kein Geheimnis. Andererseits zeigt sich auch, dass mit einfachen Lösungen (SW-Änderung, andere Lüfter) doch noch 20PS aus dem 20d-Motor rauszuholen sind.

    Wie gesagt, ich verstehe nur nicht, dass das Tuning nicht für den 23d angeboten wird. Preislich dürften getunter 20d und 23d gleich sein, was soll das?
    Dann doch lieber das sowieso angebotene Topmodell pushen.
     
  6. #5 Der_Franzose, 04.09.2009
    Der_Franzose

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    Sag das bitte nicht zu laut, sonst hört dich BMW noch und setzt den Preis noch höher...... :evil:
     
  7. #6 waldi31, 05.09.2009
    waldi31

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    Na, dass hört sich doch mal interessant an!! ...wenn dass jetzt noch zu nem halbwegs vernünftigen Preis kommt (nicht wie bei den 35ern für 1500/1700€) könnte man ja glatt schwach werden.

    Da werde ich mich gleich mal informieren bzw. stetig meinen freundlichen löchern... :D
     
  8. #7 BMWlover, 05.09.2009
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    Kommt auf den Umfang eines solchen Kits an. Wenns nur software ist, dann wären 1000€ wohl genug... Andererseits wird man natürlich auch darauf schaun, das man den 123d noch verkaufen kann, was dafür spricht, das er entweder weniger Leistung hat und/oder das Kit preislich recht teuer...
     
  9. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    Das Power Kit für den N47 besteht aus Anpassungen der Soft- und Hardware, dazu gehören ein größerer Ladeluftkühler sowie ein besonders leistungsstarker Lüfter für den Hauptwasserkühler.

    Es ist nicht nur eine SW-Lösung, sondern eine ähnliche Aktion wie beim 35i.
    Preislich wird das folglich nicht viel billiger sein, sondern auf einem ähnlichen Niveau wie beim 35i, vermute ich deshalb mal.
     
  10. #9 waldi31, 05.09.2009
    waldi31

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    Ja, klar muss sich der 120d noch vom 123d unterscheiden, wie dort geschrieben würden mir ja gut 20PS und nen bisserl mehr NM ausreichen. Wenns dass dann noch von BMW direkt und mit Wahrung der Gewährleistung bzw. evtl. auch Kulanzfälle wäre es mir auch nen bisserl Geld wert!
     
  11. #10 BMWlover, 05.09.2009
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    Ok, dann wird es wohl auch mindestens 2000€ kosten...
     
  12. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    Befürchte ich auch!

    Aber, dann wäre ein 23d ja billiger.

    Und einen 325d gibt es ja auch noch, gut, der hat 6-Zylinder, aber auch 197PS.
    Der dürfte da auch in Konflikte zum getunten 320d geraten.

    klar, der 20d dürfte der wohl meist verkaufte BMW-Diesel sein (weil in fast allen Baureihen eingesetzt), deshalb gibt es wohl auch viele potentiellen Käufer für die Performance-Lösung, aber irgendwie bin ich doch irritiert.

    Denn es sind doch nun einige Motoren in der gleichen Leistungsklasse (PS) vorhanden.

    Als Steigerung des 35i finde ich eine Performance-Lösung sinnvoll, sowohl im 1er als auch 3er gibt es bekanntlich keine stärkeren Benziner ab Werk, aber als Diesel (besonders im 3er) ist halt noch einiges über dem 20d ab Werk möglich.

    Eines wird aber wohl klar: Wenn BMW wirklich nur Lüfter und Kühler austauscht, und dann eine andere SW-Variante nutzt, hat der 20d definitiv noch Reserven,die auch ein Tuner nutzen kann.
    Leider nur nicht mit BMW-Garantie/ Gewährleistung.

    Noch was, so spät abends, bevor ich mich auf den Weg mache: Wenn
    BMW doch noch was für den 23d anbieten würde, wäre der ja stärker als der Alpina D3! Ob das so einfach von BMW gemacht würde? Klar, den 23d gibt es (noch) nicht im 3er.
     
  13. zorro

    zorro Guest

    hoffe nen vernünftigen LLK. Dann gibt es nen passenden Upgrade LLK der ohne Bastelei passt :D
     
  14. #13 misteran, 07.09.2009
    misteran

    misteran 1er-Guru

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    Wenn der Preis nicht zu abnormal ist, kann ich mir vorstellen, es machen zu lassen.
     
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  16. #14 Equilibrium, 07.09.2009
    Equilibrium

    Equilibrium Guest

    wäre ja wirklich ein fetter hund wenn das nur für den 20d kommt und nicht für den 23d... :shock:

    @jens: thread gefunden. ;)
     
  17. #15 BMWlover, 07.09.2009
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    Das schon, aber vielleicht fahren einfach zu wenig 23d rum, so das die Zielgruppe zu klein ist... Den 20d Motor gibts halt auch in diversen Baureihen...
     
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