[E82] BMW Performance Fahrwerk mit Eibach Federn?

Dieses Thema im Forum "Federn & Fahrwerk" wurde erstellt von AnooooOH, 29.06.2012.

  1. #1 AnooooOH, 29.06.2012
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    Kann man das BMW Performance Fahrwerk mit Eibach Federn fahren?
    Passt das? Macht das Sinn oder geht die Abstimmung flöten?
    Kann man die Teile einzeln kaufen, weil die Federn bräuchte ich ja dann nicht.

    Bin es gefahren und hab mich direkt verliebt!!
    Aber es ist schon etwas zu hoch...
     
  2. AdMan

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  3. #2 AnooooOH, 03.07.2012
    AnooooOH

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    keiner??
     
  4. #3 alpinweisser_120d, 03.07.2012
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    für das geld was du da ausgeben würdest bekommst ein fahrwerk das dem performance fahrwerk mächtig in den arsch tritt!

    ich kann nach meiner erfahrung keine tieferlegungsfedern empfehlen. bei mir hat sich das pro kit extrem im keil gesetzt. vorne kein finger mehr reingebracht und hinten fast 3. jetz hab ich das b14 und das rockt in sachen tieferlegung und in der fahrdynamik spielt es in einer ganz anderen liga! das kann ich nur empfehlen!
     
  5. #4 AnooooOH, 03.07.2012
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    bist du das pp fahrwerk schon gefahren?
    kostet 800 euro!

    wenn wieder ein gewinde, dann wohl das b16!
     
  6. #5 alpinweisser_120d, 03.07.2012
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    da musst ja noch das pro kit drauf rechnen!

    bei mir hat das b16 im vergleich zum b14 nicht gelohnt kostet ja nochmal sauber 1000€ mehr! laut bilstein ist die einstellung des b14 exakt gleich der härtestufe 4 ausgehend von der weichsten einstellung im vergleich zum b16.
     
  7. #6 AnooooOH, 03.07.2012
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    naja, pro kit federn habe ich ja schon!

    bist du das bmwp fahrwerk schonmal gefahren?
     
  8. #7 alpinweisser_120d, 03.07.2012
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    ja ich konnte mal einen 135i mit kompletter performance ausstattung fahren.
     
  9. #8 AnooooOH, 03.07.2012
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    und das bilstein ist besser?
    wenn ja, inwiefern?

    mein h&r gewinde war ein scheiss gegen das pp fahrwerk!
     
  10. #9 alpinweisser_120d, 03.07.2012
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    direkt vergleichen kann ich das nicht mehr.

    aber für ein gewindefahrwerk ist das bilstein b14 schon relativ weich. die kw sind knüppelhart. so schluckt das b14 mehr energie und gewährleistet so noch mehr grip. die dämpfwirkung im lastwechsel ist enorm. die geringe wankneigung(beim kw gleich null) macht das auto leicht zu kontrollieren. der gripverlust kündigt sich schön an! alles in allem eine tolle investition die ich nie mehr missen will. das performance fahrwerk kann natürlich auch genausogut oder besser sein. aber ist hald nicht verstellbar. ergo keine kontrollierte tieferlegung.

    ich kann das b14 auf ganzer linie empfehlen!!
     
  11. #10 momographics, 03.07.2012
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    fahr mal das kw in verbindung der quaife dann vergisst du das b14 ;)

    lg momo
     
  12. #11 AnooooOH, 03.07.2012
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    stufe 1 ist beim b16 das weicheste?
     
  13. #12 alpinweisser_120d, 03.07.2012
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    kommt drauf an über welches kw man redet :) v1 is hald einfach nur sinnlos hart :)
    lsd ist hald noch richtig teuer!
     
  14. #13 momographics, 03.07.2012
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    teuer jawohl dass gefällt uns :grins:

    ich würd am liebsten das kw clubsport auf härtester einstellung mit quaife fahrn ;) wär mein driftspielzeug nr1 haha:baehhh:
     
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  16. #14 alpinweisser_120d, 03.07.2012
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    :) haha lass mal lotto spielen :)
     
  17. #15 momographics, 03.07.2012
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    lotto ist für weicheier holen wir uns ne bank :):twisted:
     
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