[E82] BMW n54 Fehler trotz HDP Tausch

Diskutiere BMW n54 Fehler trotz HDP Tausch im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo leute, ich komme grad von der Werkstatt, die haben mir ne neue Hochdruckpumpe eingebaut, weil ich diese 2 Fehler nach jedem Startvorgang im...

  1. #1 135i_Driver, 29.09.2014
    135i_Driver

    135i_Driver 1er-Fahrer(in)

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    Hallo leute,
    ich komme grad von der Werkstatt, die haben mir ne neue Hochdruckpumpe eingebaut, weil ich diese 2 Fehler nach jedem Startvorgang im Fehlerspeicher hatte.

    $FehlerOrtText: 0x2FCA Kraftstoffhochdruck bei Freigabe der Einspritzung
    Fehler: 2(10) Nr: 12234 0x2FCA Kraftstoffhochdruck bei Freigabe der Einspritzung
    Fehlerart: 1 (4763 ) Druck zu niedrig
    Readines Flag: (16 ) Testbedingungen erfüllt
    Fehlerstatus: (35 ) Fehler momentan vorhanden, OBD-entprellt
    MIL - Status: (48) Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL)

    &

    $FehlerOrtText: 0x2FDA Kraftstoffhochdruck bei oder nach Freigabe der Einspritzung (2. Umweltbedingungssatz nach Zeitverzögerung)
    Fehler: 3(10) Nr: 12250 0x2FDA Kraftstoffhochdruck bei oder nach Freigabe der Einspritzung (2. Umweltbedingungssatz nach Zeitverzögerung)
    Fehlerart: 1 (4763 ) Druck zu niedrig
    Readines Flag: (16 ) Testbedingungen erfüllt
    Fehlerstatus: (35 ) Fehler momentan vorhanden, OBD-entprellt
    MIL - Status: (48) Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL)

    Leider hat das ganze nichts gebraucht, nach jedem Neustart des Autos sind die beiden Fehler wieder im Fehlerspeicher abgelegt.

    Das auto spring eigentlich auch sehr gut an. Kein ewiges Kurbeln bis er läuft, innerhalb 1sec läuft er ;)

    Jedoch sprang das Auto jezt 2x sehr komisch an.
    Dh es Startet mit extremen Drehzahlschwankungen, dreht von ca 400 rpm - 1200 hoch und runter als wenn das Auto nur noch auf 4 oder 5 Zylinder laufen würde. Beide male trat der komische Startvorgang im Kaltem zustand des Autos auf (Kaltstart)
    Nach abstellen und erneutem anlassen, lief er wieder ganz normal.


    Ich weiß nicht mehr woran´s liegt !?
    Hat von euch jemand schon mal so ein Fehlerbild gehabt?

    zum auto n54 handschalter 95 Tkm
    leistungsgesteigert via Kennfeldoptimierung

    Kanns an der Kennfeldoptimierung liegen?

    Vielen Dank
     
  2. joe266

    joe266 Guest

    ein solches Verhalten kenn ich nur von der HDP. Sehr dubios. Die Fehler sind auch eindeutig.
     
  3. #3 bindert199, 29.09.2014
    bindert199

    bindert199 1er-Fahrer(in)

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    sind die leitungen frei?
    bzw. hast die benzinpumpe schon gemessen?
     
  4. #4 135i_Driver, 30.09.2014
    135i_Driver

    135i_Driver 1er-Fahrer(in)

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    nein, wie prüfe ich dies am besten ? gibt es nen untermenü in INPA um die Benzienpumpe auf ihre Funktionsfähigkeit zu prüfen. MFG
     
  5. J-P

    J-P 1er-Fan

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