BMW M8 - 12 Zylinder mit mehr als 500 PS in den 90ern

Diskutiere BMW M8 - 12 Zylinder mit mehr als 500 PS in den 90ern im Allgemeines Forum im Bereich ... und was gibt's sonst noch ?; Hi zusammen, hat das hier noch keiner gesehen oder interessiert es keinen mehr: Unrivaled and Unveiled: The M8 Prototype Ich finde ja extreme...

  1. #1 Die_Allianz, 10.10.2010
    Die_Allianz

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    Hi zusammen,

    hat das hier noch keiner gesehen oder interessiert es keinen mehr:

    Unrivaled and Unveiled: The M8 Prototype

    Ich finde ja extreme Prototypen, die in Kellern riesiger Konzerne schlummern und fast in Vergessenheit geraten echt spannend und es stimmt einen auch ein wenig traurig.
    Man kann sich Szenen vorstellen wie ein langjähriger Mitarbeiter zu einem Unwissenden sagt: "Komm mal mit nach unten, ich muss dir mal was zeigen..."
    Was wohl dort noch so alles steht? (M5 Kombi, 130d usw. gibt einem ja schon einen Ausblick, das so einige Versuchsfahrzeuge es leider nicht in die Serie schaffen)
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  3. #2 Equilibrium, 10.10.2010
    Equilibrium

    Equilibrium Guest

    ui... was für ein feines stück automobil. :)
     
  4. #3 betty73, 10.10.2010
    betty73

    betty73 Guest

    +1

    Eine Schande das das Teil irgendwo in Kellergewölben steht... Wenigstens ins Museum konnten sie den Renner stellen :icon_neutral:
     
  5. Fux96

    Fux96 1er-Süchtling

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  6. #5 Stuntdriver, 10.10.2010
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Wieso hat der Lufteinlässe vor der Hinterachse? :kratz:
     
  7. #6 Die_Allianz, 10.10.2010
    Die_Allianz

    Die_Allianz 1er-Fan

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    Gliding down the flanks of the prototype the coupe carries the same wide hips of the 850CSI with a widebody kit modified to accommodate better cooling of the brakes and it’s believed to also used to channel air as a means of cooling the rear differential.

    Könnte der Kühlung vom Bremsen und Diff dienen, meint der Text
     
  8. #7 nici356, 10.10.2010
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    Ja der hatte den Motor aus dem McLaren F1 soweit ich weiss verbaut (S70). Aber ich hab mal gelesen der war nur lose zusammengeschraubt und nicht fahrtüchtig. Der 850 CSI hat damals gereicht. Im Fahrzeugschein steht beim Csi übrigens tatsächlich M8 wenn das auch Unsinn ist. Der hatte 380 PS. Das haben heute viele hier im 135i. Unglaublich wie sich die Zeiten ändern.
     
  9. #8 nici356, 10.10.2010
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    Steht da:nod:

    "Entgegen allen Gerüchten, der M8 sei längst verschrottet worden, stellte BMW einen roten M8 Prototypen im Münchener BMW Museum aus."
     
  10. #9 Equilibrium, 10.10.2010
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    Equilibrium Guest

    soweit ich weiss, hatte der 850i ein massives problem, und zwar einen viel zu schweren motor. der 840i ist wohl damals die bessere wahl mit fast irdentischen fahrleistungen gewesen.
     
  11. #10 nici356, 10.10.2010
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    @ Oliver

    die ersten 850i (e31) mit 300 PS und 4988 cm³ waren NICHT vollgasfest aufgrund massivster thermischer Probleme. Dies änderte sich erst mit Umrüstung auf 5379 cm³ Motor und 326 PS Anfang 94. Trotzdem ist der V8 die mit Abstand bessere Wahl vor allem der M62B44 in der letzten Evolutionsstufe ab 95 (286 PS).
     
  12. #11 exhorder, 10.10.2010
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    Schon interessant, dass der Prototyp jetzt endlich mal gezeigt wurde und damit die langjährigen Spekulationen ein Ende haben. Selbst mit 500+ PS wäre aus dem 8er halt kein Sportwagen geworden, trotz der 'wilden' Optik.
     
  13. #12 CCxxxN2, 10.10.2010
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    130 D auja ;) her damit...
     
  14. #13 Die_Allianz, 10.10.2010
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    ja genau wie auch der 5er, X5M und X6M.
     
  15. #14 exhorder, 10.10.2010
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    Richtig, die sehen aber nicht derart nach Supersportwagen aus wie der 8er. Vielleicht etwas arg subjektiv, aber als Kind dachte ich immer, der 8er wäre sowas wie ein Ferrari-Konkurrent, bis ich dann mal die technischen Daten verstand ;)
     
  16. #15 oVerboost, 11.10.2010
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    Der M8 war aber kein unbekannter....
     
  17. ck008

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    damals war das noch Motorenbaukunst! Da wurde Kraft aus Hubraum und Drehzahl geholt!
    Noch heute bin ich schwer beeindruckt vom Beifahren im E30 mit einem gemachten S38 B38 mit 380 PS!

    keine Turbos, kein Rotz- einfach nur Drehzahl!!! Ein Traum!!!
     
  18. #17 Angel130i, 11.10.2010
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    :drool:
     
  19. #18 exhorder, 12.10.2010
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    ot: S38B38 mit 380 PS? Uhh, da wird dessen Halbwertszeit wohl die eines Stücks Schokolade in der Sonne sein - schon mit den serienmäßigen 340 PS ist das ja nicht unbedingt der haltbarste Motor, den die GmbH jemals entworfen hat.
     
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  21. #19 timmey120dA, 12.10.2010
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    der 8er is schon geil, aber ich hätte gerne mal Bilder vom X7, der wäre nämlich ohne die Weltwirtschaftskrise jetzt auf unseren Straßen unterwegs. Prototyp war fertig, aber der Markt für solche Dinosaurier (Q7) war wech...
     
  22. ck008

    ck008 1er-Guru

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    der das war ja der 3.8er. Der hielt einiges aus- zumindest der von dem Bekannten. Aber so ein M muss eben auch gepflegt werden, das betrifft auch die S50/S52 und aufwärts.

    Wenn man aber beim Unterhalt auf einmal M (ehr) nicht mehr zahlen kann, hält so eine Bude auch nicht.
     
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