BMW M Driving Experience

Dieses Thema im Forum "Laberecke" wurde erstellt von R1-Rider, 23.10.2013.

  1. #1 R1-Rider, 23.10.2013
    Zuletzt bearbeitet: 24.10.2013
    R1-Rider

    R1-Rider 1er-Liebhaber(in)

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    Ich hatte letzten Freitag das Glück, an einem BMW Driving Experience Event (Intensiv Training) auf der Grand-Prix-Strecke des Sachsenrings teilnehmen zu dürfen. Gefahren wurde dort mit E92 M3 mit DKG :daumen:.
    Vormittags gab es vier Stationen: Doppelter Spurwechsel mit Vollbremsung, Driftübung im nassen Kreis, Vollbremsung in der Kurve und ein Sektionstraining mit Harald Grohs (u.a. früherer DTM-Fahrer, der immer noch Langstrecke fährt- mit 69 Jahren!). Das war ein Riesenspaß, das Wetter hat auch mitgespielt, denn obwohl der Himmel grau bis tiefgrau war, hat es maximal kurz getröpfelt, sodass die Strecke immer trocken war. Das Beste war, dass alle Autos (24 Stück) mit zwei Kameras ausgestattet waren, die einmal nach vorne und den Fahrer/Beifahrer gefilmt haben. Zusätzlich wurde noch Ton, die Geschwindigkeit und die G-Kräfte mit eingeblendet. Das Ganze konnten wir durch Einstecken eines USB-Sticks (gab es geschenkt) aktivieren, wenn wir filmen wollten. Auf den Bildern sieht das nicht immer schnell aus, aber am Flackern der Bremslichter und am gelegentlichen Reifenquietschen kann man erahnen, dass wir doch nicht so langsam unterwegs waren. Unsere besten Rundenzeiten lagen bei knapp unter 1:50min, Auto Bild Sport Cars hat den 135i mal mit 1:39min dort getestet. Der vorausfahrende Instruktor hat selten voll beschleunigt und nie spät gebremst, sondern ist immer "rund" gefahren. Damit waren wir trotzdem die schnellste Gruppe.
    Ich hatte das unverschämte Glück, dass meinem Teampartner (immer zwei Leute in einem Auto) sogar vom Selberfahren schlecht wurde und er den ganzen Nachmittag nur zugeschaut hat, was mir wiederum ca. 40 komplette Runden auf dem Sachsenring ermöglicht hat, da ich seine Stints dann auch immer gefahren bin :P:mrgreen::icon_cool:.
    Ich habe mal einige Ausschnitte zusammengeschnitten und hochgeladen, falls es euch interessiert. Alleine der automatische Gasstoß beim Runterschalten des DKG bei höheren Drehzahlen macht süchtig! Ihr könnt auch die Kommentare der Instruktoren hören und eine "Actionszene" ist auch dabei...

    Video

    Wenn ihr mal die Gelegenheit zu so einem Training habt, oder es euch leisten könnt, macht es, wenn ihr Freude am sportlichen Fahren habt! Ein M3 auf der Strasse ist zwar schön und gut, aber so richtig Spaß macht das Auto nur auf der Rennstrecke- nur da kann man guten Gewissens die Gänge mal ausdrehen und die Kurvenhaftung testen. Ich werde die nächsten Jahre von der Erinnerung und den Videos an diesen schönen Tag zehren, bis ich vielleicht mal wieder die Chance auf so einen Event habe! Hier noch ein paar Fotos:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Um nochmal den Bogen zum 1er zurück zu spannen: Der Umstieg zurück in mein Auto war danach gar nicht so schlimm, wie befürchtet. In meinem Auto sitze ich gefühlt einiges tiefer (der M3 hatte E-Sitze, die gehen wohl nicht so tief) und die Beschleunigung ist jetzt auch nicht sooo schlecht. Was fehlt ist halt der Sound. Die Straßenlage ist mit meinen Modifikationen gefühlt auch ebenbürtig und die Performancebremse empfand ich sogar bissiger, hab beim ersten Bremsen nach dem Losfahren direkt mal genickt...:lol:. Kann aber sein, dass die gequälten M3-Bremsen nicht mehr die besten waren, so wie sie auch gequietscht haben (im Video auch zu hören)...

    Gruß
    Olli
     
  2. AdMan

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  3. #2 ShinyMula, 23.10.2013
    ShinyMula

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    Kann das Video leider nicht angucken, weil es auf Privat gesetzt wurde und du glaube ich den falschen Link gepostet hast. :crybaby::crybaby:
     
  4. #3 fliese50, 23.10.2013
    fliese50

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    Ich kann es leider auch nicht sehen olli, kann mir aber gut vorstellen das es richtig klasse gewesen ist, hättest mich ja auch mitnehmen können:mrgreen:
     
  5. #4 Bundesfowi, 23.10.2013
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    Ich kann es auch nicht sehen, wollen aber festhalten das es nicht an unserem Alter liegt! :mrgreen:
     
  6. #5 fliese50, 23.10.2013
    fliese50

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    Gebe ich dir absolut recht:daumen:
     
  7. ck008

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    Glückwunsch. Ich hab das Training im Juni oder Mai auf dem Salzburgring gemacht und es ist das Geld auf jeden Fall wert.

    Nur Videos gab es leider keine. Ich hatte auch das Glück wie du, das mein Beifahrer nach den ersten zwei Runden keine Lust mehr hatte. So musste ich leider...

    :unibrow:

    Ich werd das Training wieder machen- einfach weil es riesig Spaß macht :daumen:
     
  8. #7 fliese50, 23.10.2013
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    Was kostet sowas?
     
  9. ck008

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    Um die 1200€- aber incl. 1 Übernachtung und Abendbrot/Frühstück und Verpflegung am Trainingstag.

    In Salzburg war das ein suprr Hotel, in dem unser Zimmer in der Hauptsaison 400€/Nacht kostet. Wir haben auf DZ upgegradet, das war dann 50€ teurer glaub ich.
     
  10. #9 fliese50, 24.10.2013
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    Das ist ja fast geschenkt mit einer übernachtung.
     
  11. ck008

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    So sehe ich das auch...
     
  12. #11 R1-Rider, 24.10.2013
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    So, hab den Link angepasst, das Video sollte jetzt gehen.

    Ich hatte das Glück, über meinen Job kostenlos daran teilnehmen zu können :baehhh:!

    Gruß
    Olli
     
  13. #12 Dani_93, 24.10.2013
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    Klingt richtig gut...

    Mit was für einem Job kommt man an sowas denn kostenlos? :)
     
  14. #13 fliese50, 24.10.2013
    Zuletzt bearbeitet: 24.10.2013
    fliese50

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    Sehr schönes video, das hat mit sicherheit richtig laune gemacht und nicht zu vergleichen mit den sachen vom adac:daumen:
     
  15. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  16. #14 R1-Rider, 24.10.2013
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    Ich arbeite bei den weiß-blauen und habe dieses Jahr die Ausbildung zum zertifizierten "Räder und Reifenmanager" abgeschlossen. Die Einladung kam von Bridgestone an ausgewählte BMW-Händler, aber auch Bridgestone-Mitarbeiter aus Deutschland, Österreich und der Schweiz. Die Veranstaltung war die ganze Woche, ich durfte halt am Freitag ran.:P

    @Jörg:

    Mit dem M3 ging das Driften leichter, weil so ein hochdrehender Sauger gegenüber dem Turbo echt direkter anspricht. Dazu noch die Diffsperre. Beim ADAC konnte ich aber schonmal Grundfertigkeiten erwerben, deshalb klappte es in den 5min nachher auch ganz gut. Hammer waren natürlich die ganzen Runden auf der Strecke, wo ich im Juli noch als Zuschauer bei der MotoGP saß. Jetzt habe ich einen ganz anderen Blick auf die Strecke.

    Gruß
    Olli
     
  17. joe266

    joe266 Guest

    :daumen:
    muss ich mir eventuell für 2014 auch mal vornehmen :aufgeregt:
     
Thema: BMW M Driving Experience
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