BMW-ISSS / Bald is schluss mit selber codieren/flashen

Diskutiere BMW-ISSS / Bald is schluss mit selber codieren/flashen im Allgemeines Forum im Bereich ... und was gibt's sonst noch ?; Hi. Ich wollt (wenn nicht schon eh den meisten bekannt) nur mal kurz anmerken, wer ein neueres SW-Update als 10/2009 an seinem BMW will, hat...

  1. #1 ray_muc, 06.01.2010
    ray_muc

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    Hi.

    Ich wollt (wenn nicht schon eh den meisten bekannt) nur mal kurz anmerken,
    wer ein neueres SW-Update als 10/2009 an seinem BMW will, hat nur noch die möglichkeit das bei BMW direkt machen zu lassen.
    Da BMW ihre Flash-PC´s umgestellt hat von SSS auf I-SSS

    alt:
    [​IMG]

    die I-SSS bezieht ihre neuesten Datenstände nicht mehr wie gewohnt über neue DVD´s und neue V-Nummern wie die letzte V.32 sondern direkt vom Rechenzentrum bzw Server der BMW.

    Was bedeutet das ?
    d.h
    Wer ab nun sein fahrzeug bei BMW flashed ist gewisser maßen auch an BMW gebunden. da es keinerlei möglichkeit mehr gibt überhaupt noch an CKM daten oder neue SW updates zu fahren...(ausserhalb)....

    man sollte sich also überlegen ob man 10/2009 (V.32) über die SSS noch macht, und damit erstmal zufrieden ist, oder ob man bei BMW über die I-SSS eine neuere version bezieht. wobei der unterschied da momentan noch kaum da ist.

    kurz um:
    fakt ist fahrzeuge mit I-SSS geflashten daten können von der SSS nicht mehr gelesen werden. somit habt ihr auch keinen einfluss mehr auf eure CKM or what else, und könnt das nur noch bei BMW

    hatte letztens erst nen kunden, da war feierabend, dieser war mit I-SSS geflashed :crybaby::motz:
    gruß
     
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  3. #2 overcast, 06.01.2010
    overcast

    overcast Guest

    och nö, ich wollte bei meinem neuen die angel eyes auf 14,8V codieren lassen. gay fish
     
  4. #3 ray_muc, 07.01.2010
    ray_muc

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    dann machs extern... jemand der ne "alte" SSS hat und bleib auf V32 ....

    gruß
     
  5. #4 overcast, 07.01.2010
    overcast

    overcast Guest

    Auf V32 bleiben iss beim Neuwagen Mid2011 schlecht ;)

    Wie siehts dann mit den ganzen Leistungssteigerungen aus?
    Können die Firmen das trotzdem noch anbieten?
    Ist ist dann ausdiemaus?
     
  6. #5 Turbo-Fix, 07.01.2010
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    üb er kurz oder lang, wird auch das wieder irgendwie zu umgehen sein...
     
  7. RWFG

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    Aber 100%ig! Auch die jetzt aktuelle Variante war am Anfang nicht einfach so zu knacken, hat aber nach einiger Zeit auch geklappt.
     
  8. #7 oschmann, 07.01.2010
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    Betrifft das grundsätzlich alle softwareseitige Steuerungen (Motorsteuergerät etc.)? // ich bin mit dem technischen Zeugs noch nicht so im Einklang.

    Wenn ja, dann würde das ja auch bedeuten, dass man nicht mehr so leicht nen Softwareoptimierung für's Motorsteuergerät flashen kann (sprich: Chip-Tuning).
    Aber aus welchem grund macht BMW son Quatsch? Wenn der kunde mit seinem Auto nicht mehr machen kann, was er will, wieso sollte er sich dann eines von BMW kaufen???
     
  9. Thomas

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    bmw will das die karre so tut wie von bmw vorgegeben, und das möglichst lang und fehlerfrei. wenn jeder hans alles mögliche rumpfuscht geht zeug in die brüche oder die karre zickt rum, was am ende natürlich keiner auf das hoch-professionelle 50€-chiptuning schieben will, weils ja das blöde auto ist was scheisse ist! ich denke, so sieht bmw das.
     
  10. #9 overcast, 07.01.2010
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    overcast Guest

    wär eigentlich ganz cool, keine getunten 135is mehr.
    die wo performance wollen müssen sich n ///M kaufen und margaritas, yeah!

    so kann nicht jeder hansel mit nem 370ps auto rumfahren..man sieht ja was dabei rauskommt hier im forum :mrgreen:
     
  11. #10 ray_muc, 08.01.2010
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    naja nicht ganz ...

    also chiptuner seh ich mal nicht das problem ... man kommt ja nach wie vor ins auto mit lesegeräten und wenn man eine"adon" box reinbaut denke ich tuner werden da nach wie vor nen weg haben.... ABER

    generelle codierungen...

    nehmen wir an ein auto ist mit I-SSS geflashed .... so
    jetzt geht was kaputt ... teil muss raus ... und neu codiert werden ....

    das kann jetzt nur noch BMW ...
    DENN ! der klew is .... die daten dafür gibts nur noch vom BMW server mitdem jeder bmw händler verbunden ist....

    es gibt keine weiteren V3x irgendwas versionen ... und man kommt mit der normalen SSS also dem Progman auch nicht mehr ins fahrzeug.....
     
  12. #11 Turbo-Fix, 08.01.2010
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    um zu verhindern das freie Werkstätten einen BMW reparieren können.........
     
  13. #12 oschmann, 08.01.2010
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    Man brauch doch nicht für jede Reparatur ne Verbindung zum "BMW Server". Sämtliche Hardware kann man doch auch ohne Probleme selbst austauschen... (oder ?)
     
  14. #13 Turbo-Fix, 08.01.2010
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    klar, da hast du natürlich recht, aber die Elektronik ...
    ich sehe da den Hauptgrund warum BMW das macht....
     
  15. #14 Nürnberger, 08.01.2010
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    Echt jeder Hansel fährt hier im Forum mit 370PS ´rum. :motz:








    Wie gut dass ich das (noch) nicht hab.:lach_flash: :roll:
     
  16. #15 Turbo-Fix, 08.01.2010
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    ttttttttttzzzzzzzzzzzzz :eusa_naughty: soviel Leistung verführt nur zum "rasen" , das macht man aber nicht :eusa_snooty:
     
  17. #16 Nürnberger, 08.01.2010
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    Hast ja recht. :crybaby:
     
  18. #17 HavannaClub3.0, 08.01.2010
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    das würde heissen dass BMW bald mal anfängt jeden Kunden zu nem Softwareupdate zu überreden. wir werden sehen... :wink:
     
  19. #18 Nürnberger, 08.01.2010
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    Vor allem wenn sie überhaupt mit Dir vorher drüber reden... :unibrow:
     
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  21. RWFG

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    Bei mir war es so: Heh, habe an meinem 3-Türer Probleme mit den Fenstern im Winter, da geht was nicht.

    Darauf der Meister: Da machen wir ein SW-Update!


    Geht also ruck-zuck, müsste man höllisch aufpassen.
     
  22. #20 HavannaClub3.0, 08.01.2010
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    so wie ich BMW kenne wollen die sogar sowas noch verrechnen. dann sollten sie es auch sagen - sonst zahle zumindest ich gar nix...
     
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