BMW geht während der Fahrt aus

Diskutiere BMW geht während der Fahrt aus im BMW 118d Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Hallo, ich fahre einen 118d Automatik von 4.07. Das Fahrzeug hat schon die neue Maschiene mit 142 PS verbaut. Nun habe ich das Problem, dass er...

  1. #1 gremlin39, 16.02.2011
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    Hallo,

    ich fahre einen 118d Automatik von 4.07. Das Fahrzeug hat schon die neue Maschiene mit 142 PS verbaut. Nun habe ich das Problem, dass er machmal während der Fahrt komplett ausgeht. Er springt zwar gleich wieder an aber trotzdem ist es ja gefährlich. Hat ihn auch schon mehrmals bei der BMW dort wurde aber nichts gefunden und immer nur neue Software eingespielt. Kennt sonst noch jemand dieses Problem.

    Gruß Carsten
     
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  3. #2 Horst-Fabian, 16.02.2011
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    Ich würde jetzt mal spontan auf Kühlmitteltemperatur tippen, bzw. die Sensorik der Füllstandsmessungen.

    Zeigt das Auto keine Warnleuchten? Oder meinst du die Start-Stop:mrgreen:?
     
  4. #3 misteran, 16.02.2011
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    misteran 1er-Guru

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    Da er Automatik hat, hat er keine Start-Stopp Technik.
     
  5. #4 spitzel, 16.02.2011
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    Könnte so einiges sein. Kannst du es auf eine bestimmte drehzahl oder fahrmanöver eingrenzen? Vll. Ist es ein Massekabel problem. Was wurde denn bei BMW gemacht? Gab es im Fehlerspeicher keinen einzigen Eintrag?
     
  6. #5 gremlin39, 16.02.2011
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    BMW geht einfach aus

    Hallo,

    gibt im Speicher nie eine Fehlermeldung. Kann man nicht genau bestimmen. Geht meistens bei Geschwindigkeiten von 30-50 Kmh aus. Zeigt auch nicht im Cockpit an. Auch ist es Wetterunabhängig. Mache mir halt Sorgen wenn es mal auf der Autobahn oder so passiert. Muss dann immer erst auch neutral und wieder komplett starten.

    Gruß Carsten
     
  7. #6 Horst-Fabian, 16.02.2011
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    Irgendwelche komischen Motorengeräusche?
     
  8. #7 gremlin39, 16.02.2011
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    Nein gar keine klingt ganz normal.
     
  9. #8 Terabyte, 16.02.2011
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    Hallo

    Wenn der Motor ausgeht, funktioniert dann die restliche elektrik noch? Also anzeigen im KI, Radio usw..?? Oder ist der Strom dann komplett weg?

    Im Moment klingt das für mich so als wäre vielleicht im Start/Stop Knopf ein Wackler oder so, weils ja keine Fehlermeldung im Speicher gibt
     
  10. #9 spitzel, 16.02.2011
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    Sobald ich weiß gabs die Start stopp automatik beim Automatikgetriebe nicht. Also kann man die SSA komplett ausschließen!
    Wie war denn die Tankmenge?
    Lässt sich das Problem provozieren?
    Kalter oder warmer Motor?
    Leistungsverlust?
    Beschleunigend, konstante Geschwindigkeit, abbremsen/ausrollen?
    Welcher Automatikmodus wurde genutzt?
    Damit ein Diesel ausgeht muss man ihm die Kraftstoffzufuhr abdrehen. Heißt hier kommt alles in Frage was mit Kraftstoff zu tun hat. Vom Tank, Dieselfilter, Hochdruckpumpe, Rail, Injektor. Dazu die ganzen Stellglieder, Sensoren und Kabel die zu einem abstellen der Zufuhr führt.
    Im schlimmsten Fall ist das Steuergerät defekt. Da würde ich mal den Steuergerätkasten prüfen ob der Trocken ist.
     
  11. #10 BombastiC, 16.02.2011
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    das problem hatte meine schwester damals mit ihrem carisma gdi
    da lag das problem daran das der total verdreckt war von drinne
    weil sie ihn nicht richtig getreten hat...

    ob das jetzt bei einem diesel auch so ist weiss ich nicht...
     
  12. #11 Buzzworthy, 16.02.2011
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    Wenn der Fehler sporatisch auftaucht, ist hier denke ich das Problem in der Elektronik zu suchen. Stromkreis wird durch irgendwas unterbrochen. Ich meine hier den Start/Stopp Button prüfen zu lassen oder den Schaltkreis der von der Zündung losgeht. Start Stopp Automatik hat doch damit nichts zu tun, oder ? Man möge es korrigieren. Ähnliches Phänomen hatte ich mal in einen VW Golf III, da war das Zündschloß defekt und der Stromkreis unterbrochen = Motor aus.
     
  13. #12 alberich, 16.02.2011
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    Kann sein, dass ein Injektor spinnt. Wurde bei meinem 120d getauscht, danach gings wieder.

     
  14. #13 gremlin39, 16.02.2011
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    Hallo,

    der Rest der Elektronik funktioniert noch. Es ist auch nicht abhängig von der Tankfüllung. Gibt zwar einen Start Stop Knopf aber er schaltet nicht an der Ampel oder so ab wie bei einem Schaltgetriebe. Denke nicht das es daran liegt. Werde es mal bei der BMW wegen dem Injektor anspechen.

    Gruß Carsten
     
  15. #14 Terabyte, 16.02.2011
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    Den Start Stop Knopf hat jeder 1er und hat mit Start-Stop Automatik nix zu tun.

    Ich könnte mir vorstellen das der Fehler vom Knopf oder Leitungen die damit zu tun haben kommt.

    Tank oder so kann ich mir nicht vorstellen, weil ja anscheinend der Wagen dann gleich wieder anspringt.

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  16. daflo

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    Ihr könnt gerne mal versuchen, während der Fahrt ( egal ob bei 30 oder 250 ) den Startknopf zu drücken ;) Aber ausgehen tut dadurch nix :eusa_snooty:
     
  17. #16 daylight06, 17.02.2011
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    Drück denn Knopf ein paar mal hintereinander bzw halt in ein paar Sekunden gerückt. Aber bitte nur auf gerader Strecke.
    :mrgreen:
     
  18. #17 gremlin39, 17.02.2011
    gremlin39

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    BMW geht einfach aus

    Hallo,

    habe Ihn heute wieder in die Werkstatt gegeben. Den Injektor haben Sie schon beim letzten Mal getauscht. Mal schauen was diesmal passiert.

    Gruß Carsten
     
  19. daflo

    daflo 1er-Fanatiker(in)

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    Geht er dann wirklich aus? :shock: Naja, wäre ja auch nicht schlecht, wenn das Auto verrückt spielt, und der Knopf die einzige Lösung wäre um zum Stillstand zu kommen :lol:
     
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  21. Lowi

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    Seh ich nicht so. Wenn das Motorsteuergerät z.b ne makke hat, geht auch der motor evtl aus. also der dieselmotor braucht nicht nur diesel zum laufen ;)

    /edit: Haben sie das Motorsteuergerät schonmal getauscht?
     
  22. #20 gremlin39, 17.02.2011
    gremlin39

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    Nein das Motorsteuergerät wurde noch nicht getauscht. Bisher war halt auch immer der Fehlerspeicher komplett leer.

    Gruß Carsten
     
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