[F20] BMW F20 120d vs. F10 525d

Dieses Thema im Forum "BMW 116d / 118d / 120d / 218d / 220d" wurde erstellt von kajakolima, 08.12.2014.

  1. #1 kajakolima, 08.12.2014
    kajakolima

    kajakolima 1er-Interessent(in)

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    Hallo Leute, am 05.01.14 bekomme ich tatsächlich meinen (wenn auch gebrauchten) 120d mit "fast Vollausstattung"! :wink:
    Meine Mutter fährt seit gut 1,5 Jahren einen 525d.
    Hat der 120d eurer Meinung nach subjektiv einen ähnlichen Durchzug?

    120d: 350nm
    525d: 420nm

    Der 120d wiegt immerhin gut 700kg weniger, sollte doch dann mit seinen 184ps gegenüber den 204ps des R6 aus dem 525d relativ gut mithalten können oder?
    Zumindest bis Tempo 170-190..

    So dumm es sich anhört: ich bin bisher nur einen 118d Probe gefahren und dieser hat auf der Autobahn ab Tempo 140 ziemlich an Leistung nachgelassen..
    Klar, die Souveränität des R6 wird der 4-Zylinder vermutlich nicht erreichen können..

    Kann hier jemand seine Einschätzung dazu geben? :)

    Gruß, kajakolima
     
  2. AdMan

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  3. #2 surpriser, 08.12.2014
    surpriser

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    120d 380Nm 184 PS N47
    525d 450Nm 204 PS N57

    Der 120d F20 ist eher um die 300kg leichter als der 5er.
    Die Fahrleistungen am Papier sollten ziemlich identisch sein, bei der Endgeschwindigkeit dürfte der 5er ein paar km/h schneller sein.
     
  4. #3 kajakolima, 08.12.2014
    kajakolima

    kajakolima 1er-Interessent(in)

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    Danke für die flotte antwort! Dachte wirklich der 5er wiegt an die 2 Tonnen aber sind ja nur knapp über 1650kg :D sieht klobiger aus als er tatsächlich ist.. ;)

    Ich denke ich sollte in der Zwischenzeit einen 320d f30 Probe fahren, besitzt immerhin den gleichen Motor wie der 120d und wiegt auch nur 60kg mehr (hoffentlich bin ich da nicht wieder fehlinformiert..)
    Da sollte ich dann einen ganz guten Eindruck vom Fahrgefühl bekommen. Und wenn ich in den nächsten paar Monaten doch noch das ein oder andere etwas aus dem Motor kitzeln möchte, gibt's immerhin chiptuning bzw. KFO :)

    Wo bekommt man so eine KFO eigentlich am günstigsten? Oder sind 1000€ für 70nm sowie 35ps Mehrleistung angemessen?

    Gruß, kajakolima
     
  5. #4 muenchen-garching, 09.12.2014
    muenchen-garching

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    Der 5er wiegt auch, je nach Ausstattung und mit Fahrer und Betriebsmitteln gut mal an die zwei Tonnen. So falsch ist das nicht. Besonders der alte 6-Zylinder 525d ist doch schon ein wenig träge (da wäre meine Wahl definitiv immer auf den 20d gefallen, da kein nennenswerter Unterschied in Werten, definitiv aber im Unterhalt und Verbrauch).
    Der 120d ist ein anderes Fahrzeug, der wesentlich mehr Spaß machen wird. Von den Fahrwerten und der Dynamik wird er dem 5er eventuell sogar überlegen sein. Mir ging es schon immer so als ich von meinem alten F10 520d in den 116i meiner Mutter gestiegen bin. Natürlich fehlt da der "Punch" des Diesels, dennoch ist das Fahrzeug wesentlich agiler.
     
  6. AdMan

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