BMW e8x Servolenkung wann hydraulisch / elektrisch?

Guten Tag werte Forengemeinde,

Vorab: Das hier soll keine Diskussion werden was wie weshalb besser ist, sei es hydraulisch oder elektrisch. Solche Threads gibt es schon.

Hat einer fundierte Kenntnisse darüber, ab wann bei den e8x bei den verschiedenen Motorisierungen und Baujahren die hydraulische oder die elektrische verbaut wurde? Mein ehemaliger 2009er e87 118d hatte definitiv die elektrische. Kam die elektrische mit dem FL ab 03-2007 und dem Efficient Dynamics etc.?

Hier das was ich rausgefunden hab (Alles ohne Gewähr):

- Der 135i soll immer ne hydraulische haben.
- Aktivlenkung soll immer hydraulisch sein (Jedoch in sich natürlich nicht linear da halt aktiv variabel)
- Unter Ausnahme der oberen beiden Punkte haben alle LCIs ne elektrische.

Passt das so oder stimmt was nicht? Gibt es auch unter den VFL schon elektrische Servos?

Hatte noch versucht über Teilenummern was raus zu bekommen... Vielen Dank schonmal für jegliche Hilfe.

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Noch ein bisschen gesabbel von mir, kann aber übersprungen werden:
Wer mit der elektrischen zu frieden ist, bitte. Ich kann beide Seiten verstehen, im Alltag mag die elektrische angenehmer sein und wer 3 Stunden am Stück Autobahn fährt, bei dem ist die elektrische ganz sicher angenehmer. Ich bin persönlich jedoch lieber bei der hydraulischen. N 130i aus 2005 mit hydraulischer den ich mal gefahren bin fühlt sich einfach direkter an als mein ehemaliger 118d aus 2009 mit der elektrischen. Gut, der hatte auch n STX und Semislicks... xD Mein ehemaliger e36 328i war n Traum unter anderem im Bereich Lenkungsfeedback bis mir all der Gammel an der Karosse bewusst wurde. Ja selbst Muttis Ford CMax DM2 1.6 Diesel und mein winziger Citroen C1 mit 68PS fühlen sich in Sachen Lenkung besser an als mein ehemaliger 118d! Alles bis auf der 118d halt mit hydraulischer. Wie gesagt nur BITTE keine Diskussion darüber entfachen hier. Kernfrage ist ab wann und wo die elektrischen kamen.

 

Mit der Antwort bin ich nun wunschlos glücklich, vielen Dank! Auch die bloße Möglichkeit, ne hydraulische bei manchen Motorisierungen nachzurüsten, ist sehr interessant zu kennen.