BMW 150i Hartge, ein Traum

Diskutiere BMW 150i Hartge, ein Traum im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Hi, ich bin auf YouTube auf dieses Video gestossen und bin begeistert! Das es sowas brachiales gibt, in nem 1er hätte ich nicht gedacht!...

  1. nRG

    nRG 1er-Fahrer(in)

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    Hi,

    ich bin auf YouTube auf dieses Video gestossen und bin begeistert! Das es sowas brachiales gibt, in nem 1er hätte ich nicht gedacht!

    Hier ist niemand im Forum der son ding fährt oder?

    Wenn jemand Berichte oder Videos hat, bitte Posten!


    http://www.youtube.com/watch?v=Ltrp7pTJ4wg
     
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  3. #2 bursche, 17.02.2009
    bursche

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    ps. nein ich werde nicht suchen gehen... fütter mich! :mrgreen:
     
  4. #3 M to the x, 17.02.2009
    M to the x

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  5. sonc

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    hab den auch letztes beim kingka aufm parkplatz stehen sehn. geile karre!!
     
  6. #5 der_haNnes, 17.02.2009
    der_haNnes

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    das auto wurde imho nur ein mal gebaut stand dann lange bei mobile/autoscout und ist jetzt in privater hand. hartge macht leider KEINE MOTORUMBAUTEN mehr am hatch weder den 5L noch m3 R6/V8 (hab schon vor längerer zeit angefragt)... :(

    EDIT: grade seh ichs - da gabs ja schonma nen thread zu :D
     
  7. #6 M to the x, 17.02.2009
    M to the x

    M to the x 1er-Fanatiker(in)

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    Hier gibt's fast nix, was nicht schonmal durchgekaut wurde :wink:
     
  8. #7 schranzbird, 17.02.2009
    schranzbird

    schranzbird 1er-Profi

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    G-Power setzt sogar noch einen drauf und bietet einen Motorumbau des S85B50 an inkl. Bi-Kompressoraufladung auf 730!!! PS an: :twisted:


    G-POWER ist einer der Pioniere der Transplantation von leistungsstarken Triebwerken aus den großen BMW`s in die kleinere Karosserie, und erfüllt bereits seit Jahren einem kleinen aber, sehr exklusiven, Kundenkreis den Traum vom automobilen Understatement pur: Die Kombination aus eines „kleinem“ und leichten Fahrzeug mit einem „großen“ Motor.

    Aktuell widmen wir uns dem 5.0l V10 Triebwerk aus dem BMW E60 M5, welches wir inklusive seinem Getriebe und Antriebsstrang in die BMW Modelle 1er, 3er, Z4 und X5 integrieren. Dank unserer langjährigen Erfahrung in der Herstellung solcher Einzelstücke, gelingt es uns nicht nur das leistungsstarke V10 Triebwerk samt aller Nebenaggregate im beengten Motorraum unterzubringen, sondern gleichzeitig auch die Spitzenleistung auf ca. 730 PS anzuheben.

    Natürlich passt G-POWER auch die Peripherie der modifizierten Fahrzeuge wie Fahrwerk, Abgasstrang und Bremsen den neuen Aufgaben an, so dass am Ende der Arbeiten ein einzigartiger BMW entsteht, der ohne Kompromisse wie aus einem Guß wirkt.

    Produktmerkmale:
    - Vollständige Integration des BMW M5 5.0l V10 Triebwerkes, inkl. Getriebe und
    modifizierten Antriebsstrang in Ihren BMW
    - Leistungssteigerung je nach Ausbaustufe von 550PS (Saugertuning) bis 730PS
    (Kompressoraufladung)


    Quelle: http://www.g-power.de/
     
  9. #8 M to the x, 17.02.2009
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    Das haben die aber noch nie gemacht und wissen auch noch gar nicht ganz konkret, wie das im Detail gehen soll - das zahlst Du dann alles mit, learning by doing auf Kundenkosten.

    Preis wird auch jenseits von gut und böse sein, ich tippe auf sechsstellig...
     
  10. #9 overcast, 17.02.2009
    overcast

    overcast Guest

    och den v10 würde ich auch mit 500ps nehmen...

    atm inkl einbau kostet 25000€ (bei nem m5)
     
  11. #10 M to the x, 17.02.2009
    M to the x

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    ohne ATM sicher ne Kante mehr + Peripherie + Getriebe + Motorhalterung / lagerung + Elektronik dran gefuddel etc....

    Ich sach für die 730 Pferde im 1er muss man mind. fünf Nullen an die 1 dranhängen :wink:
     
  12. mleun

    mleun 1er-Profi

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    ...also buchen wirs mal unter der Kategorie "was würd ich mit dem gewonnenen Lotto-Jackpot machen?".
     
  13. #12 Sushiman, 18.02.2009
    Sushiman

    Sushiman Guest

    ...hoffentlich keinen 1er kaufen...
    g, Sushiman
     
  14. daflo

    daflo 1er-Fanatiker(in)

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    Kriegt der 1er die 730PS dann auch auf die Straße??? :wink:
     
  15. #14 Catahecassa, 18.02.2009
    Catahecassa

    Catahecassa 1er-Guru

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    Dann doch lieber den N54 an seine Grenzen treiben & 500PS rauskitzeln :D
    @daflo: ab 200km/h sicherlich :lol:
     
  16. #15 der_haNnes, 18.02.2009
    der_haNnes

    der_haNnes 1er-Guru

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    eher nicht ;)
     
  17. #16 M to the x, 18.02.2009
    M to the x

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    Mit den Serien 195er/205er RFT sehe ich da keine Probleme.... :whistle:
     
  18. eag1e

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    ob es 305er RFT gibt? ;)
     
  19. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    schon. 305/35x20. Sind allerdings ein winzig bissl zu gross für'n 1er 8-[
     
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  21. eag1e

    eag1e 1er-Fahrer(in)

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    was nicht passt, wird passend gemacht ^^
    hier hat doch jmd n breitbau angeboten. der käme dann auch zum einsatz. ;)
     
  22. #20 Stuntdriver, 23.02.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Breibau bitte, wir wollen ja schon die richtige Fachberiffe verwenden! :doktor:
     
Thema: BMW 150i Hartge, ein Traum
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