bmw 130i 3.2L

Diskutiere bmw 130i 3.2L im BMW 130i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; hab ich grad bei youtube gefunden: http://www.youtube.com/watch?v=OlPXaec_qII hätt ich auch gern!! :)

  1. sonc

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  3. #2 bursche, 09.02.2009
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    Das Video erinnert mich an ColinMacRae-Rally

    enge 2 links, 200m, über Kuppe, lange 5 rechts, Vorsicht - Steine außen ... :rally:

    Hat der ne Hubraumerweiterung oder nen anderen Motor verbaut?
     
  4. #3 Stuntdriver, 09.02.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Noelle hat doch auch einen 3,2Liter im Sonderangebot 8)
     
  5. sonc

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    sonderangebot ist schön ausgedrückt :D :cry:

    @bursche: ist glaub ich ne hubraumerweiterung!
     
  6. #5 Stuntdriver, 09.02.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Der Colin hätte auf der Strecke nicht gebremst, höchstens gelupft. :rally:
     
  7. BMWUA

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    Das Video hat genau NULL Info. :(
     
  8. #7 der_haNnes, 10.02.2009
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    der_haNnes 1er-Guru

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    der motorraum sieht ziemlich serie aus, der sound klingt serie, und das video überzeugt mich jetzt auch nicht grade vom gegenteil :) selbst mit dem 3.2er umbau sind 340ps absolut unrealistisch. ich glaub mal eher dass da einer auf dicke hose macht :I
     
  9. John-Q

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    ein fächerkrümmer wurde auch verbaut.

    apropo fächerkrümmer. @vito, meiner ist gestern bei SKN angekommen, leider fehlt mir momentan das geld für den umbau und den chip.

    deshalb kann ich erst ende märz was dazu sagen:-)
     
  10. #9 munzi70, 10.02.2009
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    Ich hab bei dem Video auch nix besonderes feststellen können. Die Fahrt war so ziemlich für die Katz...

    Vom Sound klingt er metallischer als der Serien 130er...Glauben wir mal, daß es wirklich nen 3.2er ist. Und, was bringts? Ich schätz mal der ganze Umbauaufwand hat sich nicht gelohnt...es bleibt nen 1er...
    Der Twinturbo-Motor wäre interessant. Ich denke aber, daß die Traktionsprobleme dann ins unermeßliche gehen. Der Serienmotor steht dem 130er ganz gut ;-)

    Wenn mehr, dann brauchts ein anderes Fahrzeug ;-)
     
  11. #10 J-Sonic, 10.02.2009
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    Lest euch mal die Comments durch. Er schreibt "increasing [the engine size] and few things have been moded - exhaust, CPU, air filters, injection" und "not that expensive, something around 5 000 Euro"
    Klingt für mich realistisch wenn ers selbst umgebaut hat. Ob sich daraus wirklich 340 PS entwickeln sei mal dahingestellt. Aber ne deutlichte Steigerung müsste mit den Umbauten drin sein!

    @munzi70:
    Der Twinturbo hat eine ganz andere Charakteristik. Ich bevorzuge den Sauger. Und eine Hubraumerweiterung ist ne gute Möglichkeit mehr Leistung aus dem Motor zu holen.

    Sollten die 5000 Euro (bei Selbstumbau) für >300PS stimmen, durchaus interessant.


    greetz
    Jo
     
  12. sonc

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    wenn nicht immer alles so teuer wäre.... gell?! :wink:

    bin aber ma aufs ergebnis gespannt.
     
  13. #12 munzi70, 10.02.2009
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    Ich finds uninteressant. Mehrkosten, hoher Wertverlust (wer kauft eine Schüssel, wo am Motor selbst umgebaut wurde), keine Garantie, Haltbarkeit (???)... Zu viel Geld vs zu vieler Nachteile...

    Lieber sparen und nen richtigen Sportwagen holen ;-)

    Grüße Ralph
     
  14. John-Q

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    Fächerkrümmer, Chip, 100 Octan Filter und Metal-Kat, da kommst du locker auf 300ps und das für unter 5000€ !!!
     
  15. sonc

    sonc 1er-Fanatiker(in)

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    bekommt man das alles auch mit tüv?
     
  16. #15 Alex253, 10.02.2009
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    Also, wenn Motortuning dann gleich richtig und nicht so etwas mit 300PS.

    Wenn dann gleich einen anderen Motoreinbauen oder mit Kompressor, also es sollten dann schon mehr als 100PS und über 400NM drin sein, weil sonst würde ich kein Tuning am Motor durchführen.
     
  17. cisi

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    vor allem für das geld....
     
  18. #17 Alex253, 10.02.2009
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    Wenn man dann schon min. 10.000€ anlegt, dann muss das auch schon ein Kracher werden, mit so 400PS oder mehr (Hatge H1). :wink:

    Sonst würde ich mir einen anderen Wagen kaufen, welcher ja auch geil ist, ist der Hartge H50. :D
     
  19. #18 munzi70, 10.02.2009
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    Dann würde ich gleich nen gebrauchten Cayman S holen ;-)

    Da kannste im 1er so viel Leistung haben wie Du willst - auf der Rennstrecke machste gegen den nie nen Stich. Leistung ist ja nicht alles...
     
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  21. #19 Catahecassa, 10.02.2009
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  22. #20 Alex253, 10.02.2009
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    Den Cayman S mag ich auch, aber wenn es jetzt auch für die Rennstrecke sein soll, dann doch lieber ein GT2 oder 3, finde ich dann besser.
     
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