BMW 125D LCI vs BMW 220D LCI - Which should it be?

@doesntmatter
Tatsächlich gefallen mir diese Sitze am Besten. Allerdings bieten Sie für mich persönlich auch den angenehmsten Sitzkomfort. Mit Vollleder konnte ich mich noch nie so richtig anfreunden.

@mehrfreudeamfahren
Grundlegend sollten elementare Ausstattungsmerkmale wie die Sitze schon passen. Ich möchte nicht direkt wieder am Auto herumbasteln müssen. Zumal es schon arg "ätsch" aussieht, wenn man lediglich die vorderen Sitze tauscht und weder Rücksitzbank, noch Türverkleidungen dazu passen. Wie gewollt und nicht gekonnt

Komischerweise hat beinahe jedes angefragte Fahrzeug einen Vorschaden. Selbst Fahrzeuge, die eine bloße Nachlackierung aus kosmetischen Gründen erhalten haben, wollen die Händler bisweilen als "Unfallfahrzeug" bzw. "unfallfrei - nein" verkaufen. Spätestens an dieser Stelle bin ich zumeist raus. Entweder hatte das Fahrzeug einen Unfallschaden oder nicht. Ein unfallfreies Fahrzeug auf Grund einer Nachlackierung ohne Teiletausch (z.B. Stoßstange) im Kaufvertrag als Unfallwagen zu deklarieren erachte ich als suspekt.

Nehmen wir das BMW 220d Coupe als Beispiel. Bei Besichtigung wurde ich darauf hingewiesen, dass die Stoßstange nachlackiert wurde. Es handle sich um einen kosmetischen Eingriff. Das Fahrzeug selbst wäre unfallfrei. Dennoch würde im Kaufvertrag festgehalten werden, dass das Fahrzeug einen reparierten Unfallschaden hat. Als Grund wurde angegeben, dass die Nachlackierung über die Kfz-Versicherung des Vorbesitzers abgewickelt wurde. Den Zusatz "fachgerecht repariert" könne man aber unter keinen Umständen im Kaufvertrag aufnehmen.

 

Du hast mich scheinbar missverstanden.
Ein Unfall muss zweifelsohne angegeben werden. Dabei ist nicht von Bedeutung, ob ein anderes Fahrzeug oder bspw. ein Baum ursächlich war. Als Ausnahme gelten sogenannte Bagatellen, die den Wert des Fahrzeugs nicht weiter herabsetzen. Das Fahrzeug darf im Falle einer Bagatelle weiterhin als "unfallfrei" weiterveräußert werden. Das war aber garnicht das Thema.

Wird eine Stoßstange auf Grund optischer Mängel (z.B. Kratzer, Steinschläge) ausgebessert oder nachlackiert, für die kein Unfallereignis ursächlich war, gilt das Fahrzeug im rechtlichen Sinne als unfallfrei. Deklariert ein Händler ein entsprechendes Fahrzeug ohne Notwendigkeit dennoch im Kaufvertrag als "Unfallfahrzeug" bzw. "unfallfrei - nein" wirkt das suspekt.

 

Mit dem "schlechtesten Zeitpunkt ever" hast du natürlich ohne Zweifel Recht.
Aber ganz ehrlich. Ich mach mir überhaupt keine Gedanken.
Früher oder später wird sich etwas Passendes finden. Das Wichtigste beim Fahrzeugkauf ist ohne Druck agieren zu können.

 

Danke für den Tipp Baumi87. Einen befreundeten BMW Vertragshändler habe ich tatsächlich bereits darauf angesetzt. Der meldet sich sobald er ein passendes Fahrzeug reinbekommt. Ich schaue mich aber trotzdem zusätzlich mit um. Schaden kann es ja nicht.

 

Wäre für mich absolut in Ordnung und rechtlich einwandfrei. Der Händler weigert sich diesbezüglich. Von daher hatte ich abgelehnt.

 

Das Problem ist, dass das mittlerweile gang und gäbe zu sein scheint.

Ich habe beispielsweise heute einen 1er angefragt. Der ist laut Händler unfallfrei. Allerdings hatte das Fahrzeug an der Heckklappe eine kleine Delle. Diese wurde beseitigt und die Heckklappe in diesem Zuge vollständig neu lackiert. Deshalb möchte der Händler das Fahrzeug als Unfallwagen verkaufen.

Daraufhin habe ich mich beim Anwalt erkundigt, um Unklarheiten diesbezüglich zu klären.
Ich bekam die Auskunft, dass es rechtlich weder nachvollziehbar, noch bindend sei ein Fahrzeug auf Grund einer Nachlackierung / Beseitigung einer Delle als "Unfallfahrzeug" oder "unfallfrei - nein" zu verkaufen. Zumal dieser Passus eine deutliche Wertminderung des Fahrzeugs darstellt. Insbesondere im Falle des Wiederverkaufs. Das gilt jedoch nur, wenn kein Unfallereignis ursächlich für den Schaden war.

 

Kurze Frage an alle:
Passen die Lüftungsgitter (siehe Bild) des M140i in die M-Paket Stoßstange eines normalen F20 F21 LCI oder sind die Klipse anders, sodass man auch die Stoßstange vom M140i benötigt? Mir gefällt cleane Optik ohne NSWs sehr gut.


Habe auf eBay mal zwei Stoßstangen verglichen. Die Aufnahmen der Klips sehen identisch aus. Aber vielleicht weiß es jemand hier genau.

 

Den habe ich leider auch nicht gefunden
Beim 2er Coupe beispielsweise ist die Umrüstung auf M240-Gitter oder US-Gitter ja problemlos möglich.