[E87] BMW 120d mit 250 PS

Diskutiere BMW 120d mit 250 PS im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo, am Wochenende war es mal wieder soweit und ich habe mir die Autobild sportcars gegönnt. Diesmal war ein für 2.0l Diesel-fahrer...

  1. #1 NeussBMW120d, 13.03.2012
    Zuletzt bearbeitet: 13.03.2012
    NeussBMW120d

    NeussBMW120d 1er-Fahrer(in)

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    Hallo,

    am Wochenende war es mal wieder soweit und ich habe mir die Autobild sportcars gegönnt.

    Diesmal war ein für 2.0l Diesel-fahrer äußerst interessanter Bericht dabei.
    Ein belgischer Tuner hat den Golf GTD Serie 170 PS- auf faszinierende 250 PS
    gebracht. Das ganze ist natürlich nicht nur über Softwareänderungen passiert,
    sondern über Änderungen auch an Hardware: Turbolader, intercooler... etc.
    Und jetzt der Hammer: Das ganze soll um die 5T€ kosten.

    Bis jetzt der einzige Haken: Der deutsche TÜV macht nicht mit!!!

    Ich fand den ganzen Bericht aber so interessant, dass ich nachgefragt habe,
    ob die sowas auch für den 120d anbieten können und das ich TÜV schon nicht schlecht fände:

    Gestern Abend dann die Antwort:

    "Sehr geehrter Herrn Müller,

    Was für ein Zufall, dieses Wochenende haben wir einen BMW 118d
    getestet auf der Rennstrecke in Holland (TTcircuit).
    Ca 250 PS raucht noch was zuviel und es war der erste Test.

    Wir arbeiten jetzt mit dem Golf an der Tüv-Prüfung, das muss in April
    fertig sein.
    Dann können wir auch was mehr sagen über den Tüv für ihren BMW, wenn
    Tüv fähig, können wir den Tüv Antrag auch versorgen. Ich werde sie auf
    dem laufenden halten.

    Mit freundlichen Grüßen,

    Ulco Hueting"

    Das hört sich doch mal vielversprechend an oder??

    Mit nem 535d auf der Bahn mithalten zu können ist doch was.
    Von 0 auf 200 braucht der Golf wohl nur um die 25 Sek.
    Damit spielt man dann endgültig in einer Liga mit 330d und Co.

    Aber wie gesagt:
    Vorerst noch kein TÜV und kein DPF

    Sie arbeiten aber daran das künftig auch ändern zu können.
    Ganz ehrlich wenn ich dann nur 230 PS habe und dafür dann
    TÜV und DPF, wäre das für mich auch ok, oder\:D/
     
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  3. #2 Berentzenkiller, 13.03.2012
    Berentzenkiller

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    5000 EUR? Kann man sich dafür nicht gleich einen 123d mit Tuning kaufen?
     
  4. cmw

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    Ist dann nur die Frage hält er oder fällt er... ;)
     
  5. #4 misteran, 13.03.2012
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    Bekommst doch so schon einen 120d auf 230-240PS. :roll:
     
  6. zorro

    zorro Guest

    gibt ja auch für den 120d ne passende Kupplung die bis 700 NM freigegeben ist. Man muss sich nur mal in England umschauen...
     
  7. #6 TierparkT0ni, 13.03.2012
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    5K sind ne Menge Holz.

    Würde wenn dann, dem 120d nen PP-Kit spendieren und auf Basis dieser ne Kennfeldoptimierung (Digi-Tec; MS-Chiptuning; DS-Motorsport....) machen lassen.
    Dann hast aufjedenfall auch deine 230PS ;)
     
  8. #7 astrokerl, 13.03.2012
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    .... aber erst NACH Ablauf jeglicher Garantie - oder Gewährleistung .....
     
  9. #8 NeussBMW120d, 13.03.2012
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    um ganz ehrlich zu sein,

    das Paket was der Tuner hier bietet, halte ich persönlich
    für Motorschonender als ein auf 250PS- nur gechippter 123d

    Die sind das ganze halt direkt von Grund aus neu angegangen.
    Wenn ein 250 PS Golf GTD Rennstreckentauglich ist, hat er meiner
    Meinung nach vielen 123d mit Chip einiges voraus
     
  10. #9 TierparkT0ni, 13.03.2012
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    ?
    Hier hast nen Euro und kauf dir ein Eis dafür :mrgreen:
     
  11. #10 1ercruiser, 14.03.2012
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    dann kauf ich mir für 5k mehr einen 335d, chippe ihn auf 340PS und dann ist die Welt wieder größer :grins:
     
  12. #11 NeussBMW120d, 14.03.2012
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    ist ja schon gut,

    man muss sich ja nicht gleich angegriffen fühlen, nur weil jemand
    eine andere Meinung vertritt.

    Ob das haltbar ist, weiß ich letztlich natürlich auch nicht.

    Für meinen 120d VFL, hört es sich jedenfalls gut an.
    Verkaufen will ich nicht.
    Daher kommt kein 123d in Frage.

    Ich finde 5t€, soweit das ganze dann letztlich auch TÜV-fähig ist,
    nicht zuviel, wenn man alleine bedenkt, was alles auch an hardware
    geändert wird.

    Aber da darf natürlich jeder seine eigene Meinung haben:mrgreen:
     
  13. #12 momographics, 14.03.2012
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    nur mal ne kritische frage

    0-200 in 25sekunden? ->330d level?

    nicht dein erst oder?!
     
  14. oshy

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    Es wäre vielleicht mal interessant zu wissen welche Komponenten der Tuner verwendet?!
     
  15. #14 momographics, 14.03.2012
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    merlins zauberpulver - aber eco optimiert :grins:
     
  16. #15 Bundesfowi, 14.03.2012
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  17. #16 NeussBMW120d, 14.03.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.03.2012
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    @ BUndesfowi:

    Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal...

    Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was daran amüsant ist.
    Es handelt sich dabei um einen seriösen Tuner.
    Das ganze stand wie gesagt in der Autobild sportcars.
    Aber klar, es gibt Leute, die keine Ahnung haben und
    alles trotzdem gerne kommentieren.

    http://o3-racing.com/cms/index.php?article_id=13


    Wieso ist 25 Sek. 0-200 km/h kein 330d Niveau?
    Wie sind denn deine Infos?
    Eher ist der 330d E90 sogar langsamer.
     
  18. #17 domsi1984, 14.03.2012
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    +1
    Noch langsamer? :lach_flash:
     
  19. #18 Sebastian7, 14.03.2012
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    wenn tüv und garantie passen probiers halt aus...

    wie so oft hängt die Langlebigkeit eben von der Behandlung ab und ob man mit Kopp fährt
     
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  21. #19 M207, 14.03.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.03.2012
    M207

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    mit pp-kit und chiptuning bist bei 230ps/470nm. die chiptuner können natürlich noch mehr ps rausholen...aber drehmoment interessiert bei nem diesel doch mehr.
    dann hättest du nen drehmomentplus von ca. 120nm zur serie für unter 20000euro.
     
  22. #20 NeussBMW120d, 15.03.2012
    NeussBMW120d

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    genau deshalb:

    wenn meine Infos falsch sein sollten und der 330d 40 Sek.
    auf 200 braucht bitte ich vielmals um Entschuldigung.
    Meiner Info nach schafft er es aber auf jeden Fall unter 30.
    Will mich jetzt aber nicht über Millisek, hier streiten.

    1.)
    Unser forumstuner ist bestimmt super, habe bis jetzt nur gutes gehört,
    aber

    ich habe nen VFL-
    will heißen: PPK geht nicht

    2.)
    die Leute die beide Stufen
    erst PPK
    dann Marcel Tuning

    jetzt propagieren haben mich vor ca. einem
    Jahr darüber aufgeklärt,
    dass das ppK eigentlich auch nur Chiptuning ist
    Was die dann machen ist also eigentlich nur:
    Chiptuning auf Chiptuning, mit ein bißl Hardwaretausch (LLK)

    da halte ich das Paket von dem genannten Tuner für deutlich
    aufwendieger.

    Falls ich falsch liege, könnt ihr mich gerne aufklären.

    Übrigens auch was den 330d anbelangt und der jetzt aufeinmal 40SEK: BRAUCHT:swapeyes_blue:
     
Thema: BMW 120d mit 250 PS
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