Bmw 120d 2004 Viel Öl im Motorraum

Diskutiere Bmw 120d 2004 Viel Öl im Motorraum im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo Freunde, Jetzt wird’s interessant das kann ich versprechen weil ich komplett auf dem Schlauch stehe :D. Also ich habe extremen Ölaustritt...

  1. #1 Nico7659, 08.02.2021
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    Hallo Freunde,
    Jetzt wird’s interessant das kann ich versprechen weil ich komplett auf dem Schlauch stehe :D. Also ich habe extremen Ölaustritt oben am Öldeckel. Dadurch verteilt sich das ganze Öl komplett im Motorraum, sodass ich des Öfteren das Öl mit Küchentüchern oder etwas dergleichen „raus sauge“. Dies macht sich bemerkbar wenn ich beim fahren vorm Lenkrad Öl rieche.
    Ich hatte erst die Vermutung das der Turbo eventuell Überdruck hat oder sowas, ich bin jedoch kein Fachmann deswegen brauche ich dringend eure Hilfe. Öl Wechsel wurde auch schon gemacht Also kann es nicht zu viel Öl sein oder? Im Anhang sich Fotos ich hoffe diese kann man öffnen (ich schreibe alles übers Handy). Ich hoffe jemand kann mir helfen.
     

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  2. #2 Laguna85, 08.02.2021
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    Das ist aber wirklich extrem. Wenn der Einfülldeckel richtig montiert ist und die Dichtung auch in Ordnung ist, würde ich auf einen defekten Ölabscheider tippen. Dieser ist in der Zylinderkopfhaube integriert. Ölstand messen schadet aber trotzdem nicht.
     
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  3. #3 Nico7659, 08.02.2021
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    Danke für die schnelle Antwort. Wäre aufjedenfall nh Überlegung wert den zu tauschen. Ölstand habe ich regelmäßig kontrolliert momentan knapp vor Maximum. Ölwechsel war vor einer Woche.
     
  4. #4 Laguna85, 08.02.2021
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    Wenn der Motor läuft dann öffne den Öldeckel bitte ein wenig. Du prüft man ob die Kurbelgehäuseentlüftung funktioniert. Unterdruck ist dann gut.
     
  5. #5 Nico7659, 08.02.2021
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    also den Öldeckel ein wenig öffnen bei laufendem Motor. Und was muss ich dann machen?
     
  6. #6 Laguna85, 08.02.2021
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    Wenn Unterdruck da ist, ist alles in Ordnung. Überdruck ist nicht gut .
     
  7. 790FX

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    Ein leichter Überdruck ist bei einem aufgeladenem Motor normal, bei einem Diesel sowieso. Das Ganze sollte sich trotzdem im Rahmen bewegen.
    Hier und fortfolgend steht einiges zum Kurbelgehäuse- bzw. Motorinnendruck. Die Sollwerte beziehen sich auf den N47.

    Vom Bild her gehe ich davon aus, dass der TE einen M47 hat. Hier lässt sich glücklicherweise der Ölabscheider separat wechseln und ist nicht, wie beim N47, in den Ventildeckel integriert.
     
  8. #8 Nico7659, 08.02.2021
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    Habe heute Abend mal wie beschrieben den Öldeckel bei laufendem Motor leicht aufgedreht, Unterdruck war vorhanden also schien mir alles legitim. Ich werde mir die Tage den Ölabscheider wechseln und mit meinem schrauber der Vertrauens reden. Jedoch komme ich aus NRW und wir stehen hier momentan komplett im Schnee deswegen wird sich das um ein paar Tage verschieben müssen weil sowieso momentan DHL und alle Lieferanten nicht durch Lippe kommen. Ich denke nächste Woche kann ich mich daran setzten. Ich halte euch auf dem laufenden und danke nochmal für die vielen Antworten.
     
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  9. Ben118

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    war das auch schon vor dem Öl wechsel?

    du sagst es ist knapp unter maximum, obwohl du öfters schon rausgewischt hast.
    Wurde evtl. zuviel eingefüllt so dass er es über die KGE rausbläst?
    Wäre das möglich?

    Sitzt der Ölfilter beim M47 auch oben vorne dran? evtl. die Dichtung?
     
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