[E81] Bmw 118i Injektoren?

Diskutiere Bmw 118i Injektoren? im BMW 118i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Grüßt euch, ich wende mich hier hin weil ich etwas verwirrt bin. Kurze Schilderung: Mein Bmw macht mir Probleme beim Starten in warmen Zustand,...

  1. #1 RedPain, 19.08.2020
    RedPain

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    Grüßt euch, ich wende mich hier hin weil ich etwas verwirrt bin.
    Kurze Schilderung: Mein Bmw macht mir Probleme beim Starten in warmen Zustand, bei komplett kaltem Motor springt er wunderbar an, wenn ich kurz aus-und wieder an mache auch alles Top. Nur lasse ich Ihn ein paar stunden stehen, sagen wir länger als eine Stunde, muss ich länger orgeln lassen bis er anspringt. Beim Fahren läuft er einwandfrei, kein Ruckeln oder sonst was.
    Folgende Teile habe ich schon selber getauscht:
    -Alle Kerzen+Spulen
    -neue Batterie
    -Kühlmitteltemperatursensor
    -Öldrucksensor
    -Thermostat(aufgrund fehler beim Auslesen)
    Die genannten Teile habe ich nur getauscht, weil diese erstmal das geringsten Übel waren und ich selber wechseln konnte.
    -> Fehler aber nicht behoben, deshalb Wagen bei BMW abgestellt und eben einen Anruf bekommen. Nun sagt der nette Herr, alle Injektoren müssten neu, da irgendwas mit der Rücklaufmenge nicht stimmt.
    Jetzt meine Frage: Kann das sein?! Wären alle hinüber, würde ich dann nicht noch andere Symptome haben?
    Ich hätte in dem Fall eher auf Dampfblasen im System getippt, evtl. auf Kraftstoffdruckregler oder Rückschlagventil.

    Was haltet Ihr davon?
     
  2. Kowi-1

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    Lies dir mal den Blog auf Bimmerprofs durch, der handelt ausschließlich von den Problemen der N43/N53 Motoren. Denke so kommst du am besten deinem Problem auf die Spur.

    Alle Injektoren tauschen wurde
    Mir auch schon gesagt, kann ich mir aber schlecht vorstellen, dass alle kaputt sind. BMW ist da leider zu faul das genau zu diagnostizieren. Mein Ansatz ist gerade einfach weiter fahren.
     
  3. Hotzge

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    Lass dir doch von BMW die Messergebnisse zur Ruchlaufmengenmessung zeigen. Ich tippe ja darauf, dass diese mal wieder nicht gemacht wurde und BMW ins Blaue tippt.

    Weiterfahren!
    Oder Messset zur Rücklaufmengenmessung kaufen. Wer den Öldrucksensor selbst getauscht hat bekommt das auch locker hin.
     
  4. #4 RedPain, 24.08.2020
    RedPain

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    Rücklaufmengenmessung haben die tatsächlich nicht gemacht, irgendeinen anderen Test den ich aber nicht wirklich nachvollziehen kann, denen ihr System spuckte dann aus alle Injektoren zu tauschen, werde auch so erstmal weiterfahren, bis irgendwann evtl mal ein Fehler hinterlegt wird. Ansonsten könnte ich noch nach und nach ein paar Sachen tauschen, aber dem Test von Bmw trau ich auch nicht wirklich.
     
  5. Hotzge

    Hotzge 1er-Fan

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    Das ist der Ablaufplan für Injektoren. Ist testergestützt. Den kannst du mit ca. 20 Euro Materialkosten für das Interface auch selber durchführen.
    Wenn du eine fachmännische Diagnose willst, lese dich bei bimmerprofs.com ein. Die bieten momentan auch eine kostenlose Online- Diagnose wenn du eine Möglichkeit zum Auslesen hast. Die rauchen die gesamten "Fachleute" aus den BMW Werkstätten in der Pfeife.
     
  6. #6 Lui1772, 06.02.2021
    Lui1772

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    Hallo,
    ist ein wenig lange her. womöglich hast du das Problem schon behoben.
    Das Problem mit dem längeren Starten nach einer Stunde habe ich auch. Hast dubdas Problem beheben können? Bzw. Hast du die Ursache abgestellt?
    Danke im voraus.
    BG aus Köln
     
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Bmw 118i Injektoren?

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