BMW 114i F20 Turbo undicht

Diskutiere BMW 114i F20 Turbo undicht im BMW 114i / 116i / 118i / 120i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Moin, der F20 meiner Freundin verliert seit ca 4 wochen Öl am Ablass? vom Turbolader, in eine Werkstatt gefahren, Diagnose O ring undicht und muss...

  1. Crywar

    Crywar 1er-Interessent(in)

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    Moin, der F20 meiner Freundin verliert seit ca 4 wochen Öl am Ablass? vom Turbolader, in eine Werkstatt gefahren, Diagnose O ring undicht und muss gewechselt werden. Habe selber mal nachgeschaut der ring kostet 5-10€, aber der Aufwand soll hoch sein. Mir wurde als KVA gesagt ca. 400€ weil turbo, kat und Lichtmaschine raus muss, um ein 10€ Teil auszutauschen. Ist das ein realistischer Preis? Hat jemand Erfahrung in welchem Preisrahmen die Reparatur ist?

    Und ist es bei euch auch so, dass der wagen an manchen tagen im 1. und 2. gang ruckelt beim Kupplung kommen lassen? habe mal gehört das soll angeblich einfach so sein.

    wäre für ein paar Antworten dankbar, da mir der preis doch sehr hoch erscheint bzw das so viel raus muss um diese dichtung zu wechseln.

    BMW F20
    Erstzulassung 2012
    Kilometerstand ca. 123.000km
    Keine Modifilation
     
  2. #2 Luttixx, 10.09.2021
    Luttixx

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    Ist das typ. Rupfen, Ruckeln. Mal mit etwas mehr Gas anfahren, bei Stop+Go Betrieb öfters auskuppeln (Start/Stopp Aus). Tritt bei meinem auch sporadisch auf. Bei Fahrzeugkauf recht häufig, jetzt jedoch nur noch selten. Aber OK, hatten meine letzten BMWs ebenfalls.
     
  3. Crywar

    Crywar 1er-Interessent(in)

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    Ja es tritt nur sporadisch auf seitens bmw sei dies normal, premium marke, manchmal fährt er butterweich an und an manchen tagen ruckelt er beim 1. und 2. gang als wäre die kupplung voller dreck
     
  4. Zuko

    Zuko 1er-Interessent(in)

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    Vielleicht kommt die Antwort zu spät aber 400 Euro sind deutlich Zuviel war letzte Woche durch einen Tipp bei einer privaten Werkstatt Chef hat bei BMW gearbeitet und gelernt man muss keine Lichtmaschine oder Derartiges abbauen mir wurde gesagt mit 80€ werden alle Dichtungen mit Original BMW Teile gewechselt. Guck dich am besten nach einer anderen Werkstatt um sonst bezahlst du wirklich viel zu viel
     
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  5. Crywar

    Crywar 1er-Interessent(in)

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    Danke, haben es sowieso noch nicht wechseln lassen sondern mal 1 liter öl aufgrund des ölverlustes nachgekippt, dann werde ich nochmal andere Werkstätten anrufen, eine andere wollte 100€ für den reperaturasatz für den Turbolader plus einbau meinte er 400-500€ ca. Es ist auch echt erstaunlich wie die preise schwanken. Beim freundlichen habe ich auch mal nachgefragt, die wollten direkt alle Leitungen tauschen und ca. 800-900€ haben.
     
  6. Zuko

    Zuko 1er-Interessent(in)

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    Also Reparatursatz kostet ca 70€ ich weiß ja nicht ob du wirklich alle Leitungen tauschen musst eigentlich ist nur der kühlmittelschlauch und der o Ring vom Turbolader immer ziemlich anfällig der Rest sollte eigentlich dicht sein und dicht bleiben.
     
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