[E8x] BMC Tauschluftfilter oder lieber Standard lassen?!

Dieses Thema im Forum "BMW 135i" wurde erstellt von Rokkon, 09.09.2013.

  1. Rokkon

    Rokkon 1er-Fahrer(in)

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    Hallo zusammen,
    ich überlege gerade, ob es sich lohnt einen BMC Tauschfilter anstatt des Originalen BMW Filters zu verwenden. Ich habe gesehen, das beispielsweise 9ff diese BMC Filter bei div. Porsche Tunings verwendet und angeblich soll auch die eigene BMW Motorsportabteilung diese Filter in ihren Rennfahrzeugen verwenden. Daher frage ich mich, ob es bei meinem 135i (N55, noch Serie) eventuell lohnenswert wäre, auch einen BMC Filter zu verwenden. Beim recherchieren bin ich in einem Porsche-Forum darauf gestoßen, das sich durch Austauschfilter angeblich mehr Dreck im Öl absetzen soll, was zulasten der Haltbarkeit des Motors gehen soll - zumindest schrieb dies ein User der sein altes Motoröl analysieren lassen hat. Wie ist Eure Meinung dazu?
    Beste Grüße,
    Seba
     
  2. AdMan

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  3. #2 alpinweisser_120d, 09.09.2013
    alpinweisser_120d

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    klingt interessant. poste dazu doch bitte mal quellen.
     
  4. #3 reihensechszyli, 09.09.2013
    reihensechszyli

    reihensechszyli 1er-Guru

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    Im grunde werden die Serienfilter nur getauscht da die Papierfilter ab einer gewissen Leistung an ihre Grenzen stossen, ansonsten würde ich gerade im n54 Bereich bis locker 450 PS den serienfilter drin lassen.
     
  5. #4 BigKahuunaBob, 09.09.2013
    BigKahuunaBob

    BigKahuunaBob Gesperrt!

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    BMW nutzt die BMC Filter selbst, wie ich hier schon schrieb:
    http://www.1erforum.de/bmw-135i/ansaugoptimierung-153229.html#post1964032

    Ich nutze ihn selbst auch, aber viel anders als die Standard K&N sind sie nicht. Die Abdichtung ist sehr gut verarbeitet und meiner Meinung nach aus einer sehr sinnvollen Plastikmischung... das wars dann aber auch.
    Immer bedenken, dass geringerer Durchflusswiderstand IMMER mit schlechterer Filterwirkung einhergeht, da ja gerade durch die Grobmaschigkeit der höhere Durchfluss erzielt wird. Die Benetzung mit Öl wirkt dem etwas entgegen (vergl. Nasenschleimheit).

    Somit sind alle Nachrüstfilter in Sachen Filterwirkung immer schlechter als das Serienteil.
     
  6. #5 Rokkon, 09.09.2013
    Zuletzt bearbeitet: 09.09.2013
    Rokkon

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    Vielen Dank für Eure Antworten!

    Wenn ich es also richtig verstanden habe, sollte ich bei meinem Serien-N55 lieber darauf verzichten, da es keine Nennenswerten vorteile gibt, oder?


    Ich hab die Quellen leider nicht gespeichert, aber die sollten relativ schnell bei Google wieder zu finden sein mit den Suchworten "BMC Luftfilter empfehlenswert" und/oder ähnlich. Das mit dem stärker verschmutzten Öl hat der Porsche-Fahrer bei Wearcheck analysieren lassen, den Link zu der Firma hatte ich gespeichert :wink:
     
  7. #6 alpinweisser_120d, 09.09.2013
    alpinweisser_120d

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  8. Rokkon

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  9. #8 macerna, 11.09.2013
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  10. #9 Sven135i, 18.09.2013
    Zuletzt bearbeitet: 18.09.2013
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  11. #10 Sven135i, 16.12.2013
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  12. #11 stevan335@n54tech.de, 24.12.2013
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    Der Pipercross Filter hat nen Super durchfluss und ist wartungsfrei, da kein Öl im Spiel ist.
     
  13. #12 alpinweisser_120d, 24.12.2013
    alpinweisser_120d

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    und dadurch auch mehr dreck.
     
  14. #13 stevan335@n54tech.de, 25.12.2013
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    Die Praxis sagt etwas anderes. Anfang des Jahres haben wir eine Sammelbestelung gestartet mit 54 Teilnehmern.
    Bisher gab es keine Klagen.

    Am Anfang sind alle Filter relativ ähnlich vom Durchfluss.
    Nach und nach setzen sich einige Filter dann zu.
     
  15. AdMan

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  16. #14 alpinweisser_120d, 25.12.2013
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    die praxis sagt nichts anderes! es ist logisch, dass ein erhöhter durchfluss nur mit einer schlechteren filterwirkung einher gehen kann.
     
  17. crocop

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